Superbike : Up Racing passe sur Kawasaki
Après 2 courses seulement, Up Racing passe sur Kawasaki
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Gilbert Pernoud, le big boss de la structure « Up racing » a pris la décision de faire passer un de ses poulains : Anthony Loiseau sur Kawasaki. C’est une décision qui peut sembler au tout premier abord étonnante, puisque ce pilote avait commencé sa saison sur une BMW S 1000 RR.
Mais Gilbert Pernoud regrette le manque d’implication du constructeur allemand. « Avec les constructeurs japonais on peut avoir le boitier électronique, le faisceau et le programme qui va avec…Avec BMW le dialogue est impossible ! »
D’autant que les incidents techniques se multiplient, ainsi Gilbert Pernoud confie « On a déjà cassé un moteur. C’est notamment les vis de bielle qui cassent ! L’un des derniers pilotes a en faire les frais est Xavier Demarey (N°99) qui a cassé son moteur aux essais libres de Nogaro. Il a tenté de négocier le prêt d’un moteur auprès des responsables BMW France, présents sur place, cela a été un refus catégorique ! ».
En promosport, l’une des victimes de ce type de casse moteur a été Hernani Texeira. « Lui aussi je l’ai dépanné comme bien d’autres, j’ai dépanné Alexandre Perrault d’un boîtier électronique au Mans, mais cela n’est pas mon rôle ! »
Ce lundi 22 mai 2011, l’équipe d’Up racing va faire des roulages privés à Magny cours. Anthony Loiseau roulera sur sa nouvelle monture : la Kawasaki ZX 10 R avant de descendre au Vigeant, pour le 3e RV de la saison FSBK « Loïc Napoléonne essaiera aussi la nouvelle Kawasaki » précise Gilbert.
Pour l’instant Loïc continuera de rouler sur BMW, "car les motos lui appartiennent !"
Gilbert pernoud a pris cette décision, car il a reçu un véritable coup de pouce de Kawasaki. « Avec toutes les remises, on a touché notre machine avec un rabais très intéressant » Et puis surtout, c’est la collaboration très étroite avec les techniciens de Michelin qui lui facilitent la tâche.
« Avec les gens de chez Michelin, on travaille quasiment en « Open space » et tous les pilotes Michelin connaissent les réglages adoptés par les autres ! » souligne Gilbert . Enfin le team Up racing dispose d’un technicien Michelin « à demeure pour toute la saison ! »
On est bien loin de la politique de confidentialité de l’importateur BMW France.
Cela n’a l’air de rien, mais que Gilbert Pernoud change de constructeur en cours de saison est peut être un signe révélateur des disfonctionnements chez BMW. Il n’y a qu’à voir comment l’équipe d’endurance du constructeur de Munich a été gérée jusqu’à présent : avec beaucoup d’errements !
Le feuilleton BMW
– l’épisode Daffix en 2010
– Remodelage de l’équipe d’endurance à quelques jours du Bol d’or 2011
Thierry Leconte
2024
