Deuxième partie de la galerie photos des Maxxis 12 heures de Pont-de-Vaux

Troisième en 2013, le team Drag’On Yamaha Motorbike n’avait d’autre ambition que la victoire. Antoine Cheurlin et Clément Jay (n°2), accompagnés, cette année, de Julien Marin, débutaient pour le mieux le Mondial du Quad 2014 en remportant la manche inaugurale après les ennuis de Warnia. Seul hic, ils l’emportaient de justesse, machine à l’agonie (perte de puissance).

Débutant la deuxième partie de course en poussant la machine jusqu’au stand, le team Drag’On Yamaha Motorbike (n°2) a perdu une heure avant de trouver le mal (injecteur). Tout espoir de victoire s’étant envolé, Cheurlin/Jay/Marin (ici, casqué), désabusés, ont fait l’impasse sur la manche nocturne pour repartir le dimanche avec un seul but : gagner la 3e manche. Objectif atteint.

Sans faire injure aux compétences de Danilo Bruneel, c’est surtout la prestation d’Auke Theuninck (Yamaha Holeshot Racing n°42) qui a permis au duo de remporter le Quad Contest 2014. Habitué des joutes du Mondial, nettement plus rapide que tout autre, Theuninck s’est baladé dans l’épreuve annexe disputée, cette année, sur deux manches (1er/1er).

Avec Yoann Gillouin (vainqueur en 2009), Yann Magnin (vainqueur en 2012 et 2013) et Laurent Boissy, le team Drag’On LG Quad Yamaha (n°10) avait les moyens de bien faire. Ils l’ont démontré d’entrée en signant le 3e temps des qualifications de ces 12h de Pont-de-Vaux 2014. Malheureusement pour eux, l’aventure s’est arrêtée bien trop tôt en manche 1 (injecteur).

Plus à domicile que le team PSR/Kutvek Yamaha n°5, difficile de trouver puisque les ateliers se trouvent à quelques centaines de mètres du circuit. Cette proximité n’a, hélas, procuré aucun avantage à l’équipage Thiry (en action)/Naveaux/Remacle. Le trio belge s’est débattu tout au long du tour d’horloge avec des problèmes de frein avant (2 tours perdus en manche 2) et doit se contenter du 6e rang final

Pilote de sable, habitué du Quad Contest, team manager de l’équipage Cheurlin/Jay/Marin, Axel Dutrie (n°12) s’était risqué à un pari au soir du Mondial du Quad 2013. Pari perdu, le Calaisien n’avait plus qu’à s’exécuter en participant aux 12h de Pont-de-Vaux 2014. Efforts plus que récompensés puisque, associé à Ben Gorla (boss de Motorbike) et Antoine Freullet, il prend la dixième place finale.

Troisièmes au cumul des deux premières manches, Davy Brems (ici en action), Romain Peschon et Timothée Hieff (team Peschon Yamaha n°91) n’ont pu conserver ce rang. Le trio belge échoue finalement à la neuvième place des 12h de Pont-de-Vaux 2014.

Si Axel Dutrie et Ben Gorla ont parfaitement contribué à la tâche, Antoine Freullet (Yamaha Drag’On Distribution Motorbike n°12) a particulièrement tiré l’équipage vers le haut. Le tout jeune Picard a notamment lutté dans le top 5 au début de la manche de nuit. Possédant déjà une vitesse de pointe intéressante, il ne fait pas de doute que son nom reviendra sous peu à nos oreilles.

L’équipage Carl Bunce/Stefan Murphy/Joe Maessen (Rocketman Suzuki n°63) briguait une place sur le podium des 12h de Pont-de-Vaux 2014. Hélas, tout ne s’est pas passé comme prévu pour l’équipage anglo-batave confronté à des problèmes électriques et de carburant lors des deux premières manches. A l’image, ici, de Bunce, victime de coupures moteur au début de la manche nocturne.

La manche courue le dimanche a plutôt bien commencé pour le trio Bunce/Murphy/Maessen (Rocketman Suzuki n°63) qui occupait la troisième place. Une embellie de courte durée puisque Stefan Murphy (ici en action) fut victime d’une lourde chute suite à la casse d’une rotule à haute vitesse.

Course plus que chaotique pour l’équipe Trivimon Yamaha Espagne (n°6). Alignant Oriol Vidal (6e en 2013), Nicola Montalbini (Champion d’Italie Quadcross 2013) et l’Argentin roulant aux USA, Nicolas Cavigliasso, le team pouvait envisager de bien figurer. La casse du moteur dès les premiers tours de la première manche a ruiné leurs espoirs.

Repartis « pour le fun » après avoir changé l’organe vital du quad n°6, le team Trivimon Yamaha Espagne a de nouveau connu des soucis. De batterie, cette fois. Plutôt gênant pour rouler de nuit !

Leur équipier souffrant d’une intoxication alimentaire, Sean Goss et David Cowan ont finalement participé en duo au Mondial du Quad 2014. Qu’à cela ne tienne, Cowan (team Ireland CGM Suzuki n°79) a très bien débuté l’épreuve en filant le train de Warnia et Cheurlin. Cinquièmes après 3 heures, les Irlandais vont endommager une fusée d’essieu dans la nuit puis casser une roue le dimanche (abandon).

Week-end galère pour le team espagnol Honda 2 temps DWT (n°100). Guillem Ullastres, Valentin Renson et Frederik Mikels ont d’abord cassé une chaîne en manche 1 avant d’hypothéquer leur bon début de manche nocturne en remettant des vis de soutien de couronne. Enfin, ils n’auront pas l’occasion de voir l’arrivée finale (boîte de vitesse cassée).

Exempt de problèmes uniquement au cours de la manche dominicale, le team Couço TT Yamaha (n°92) a pu enfin démontrer son potentiel. Ricardo Carvalho, Joao Vale (en action) et Diogo Campos, après un excellent départ, décrochent la quatrième place et finissent au 14e rang du Mondial du Quad 2014.

Fidèle de l’épreuve depuis un certain nombre d’années (3e en 2000 à 50 ans !), le Hollandais Wil Van der Laan a transmis le virus et la passion du quad à ses filles. Savannah (ici, à ses côtés) et Kimberly ont participé au Quad Contest de Pont-de-Vaux 2014.

David Douillet (Polaris n°70) était de retour sur l’épreuve de Pont-de-Vaux, après sa première participation en 2012. Engagé, cette fois, dans le Quad Contest et en solo, l’ancien Ministre-judoka médaillé olympique s’est classé 35e au scratch (3e en catégorie 4x4).

Figure du Cross français et mondial en son temps (3e du Mondial 125 cm3 1996), Frédéric Vialle (ici, à gauche) s’est tenté à une participation aux 12h de Pont-de-Vaux 2014. Engagé sans réel entraînement au sein du team 2B Yamaha (n°39), team connu pour faire rouler Milko Potisek et Tom (son fils), Frédéric et ses compères (Olivier Dauvergne et Stéphane Bouillier) terminent 42e.