Le parcours de Gregory Cluze depuis 2010

Année chargée puisque, outre les championnats de Grande-Bretagne et du Monde, Greg dispute son premier TT dans le panier de Mike Roscher en cette année 2010. Au bout, un abandon dans la course A et une 14e place dans la course B. Ils sont ici à Ballaugh Bridge, la photo mythique.

Impressionnante sortie de route lors des essais du dimanche à l’entrée de la chicane du Chemin-aux-boeufs, sur le mouillé. Grégory a préféré lâcher les poignées plutôt que de taper les pneus de face. Il se relèvera indemne et roulera l’après-midi ! Quant à Sébastien Delannoy, il reste très zen !

Vous ne reconnaissez pas le side de Delannoy, pourtant c’est bien l’équipage Delannoy/Cluze sur cette photo, au Mans en 2011. En fait, Philippe Gallerne leur avait prêté son RCN Suzuki, puisque le LCR de Delannoy/Cluze a été abîmé lors de leur sortie de route aux essais du dimanche matin. Ce sera sa seule course avec Sébastien en 2011. Grégory continuera avec Tim Reeves.

La collaboration avec Tim a connu un peu de flou, et s’arrête. Pas pour longtemps, Jörg Steinhausen est venu chercher Greg. Jorg est fils de l’illustre double-champion du monde side Rolf. Jörg avait été sacré vice-champion du monde en 2002, à égalité de points mais battu au nombre de victoires par Steve Abbott. Nous sommes au Mans, pour sa toute première course depuis 7 ans,. Jörg est dans les roues de Sébastien Delannoy qui perd son passager Sébastien Lavorel !

Cerise sur le gâteau, Jorg était présent au Mans pour la première épreuve de notre championnat. Finalement, pour son retour en compétition, après 7 années d’absence, il n’a pas fait dans le détail, 2 courses, 2 victoires. Bref, la grande classe !

Après avoir échoué en 2012 à la seconde place du championnat du monde, alors qu’ils auraient dû gagner, l’équipage a rempilé pour une nouvelle saison. Mais leur collaboration s’arrêtera très tôt, après une victoire à Aragon.

La consécration ! Grâce à Greg, nous avons entendu la Marseillaise au Mans, un événement plutôt rare en moto. la dernière fois qu’on l’a entendue en side, c’était en 1990 quand Alain Michel est devenu champion du Monde à l’époque bénie où les sides étaient en Grands Prix.

Juste avant le départ de la course side-car au Tourist Trophy, Greg pour sa troisième participation après 2010 et 2011, avec Tim Reeves. Ils obtiennent la troisième place dans la course A. C’est la meilleure performance jamais obtenue par un français au TT, un record qui risque de durer.

Car si la FIM délivre un titre de champion du monde F1, elle attribue aussi un titre de"Cup F2". Comme on le voit, à Oschersleben, Tim Reeves a l’attaque. Il fait partie de ces rares champions aussi à l’aise en F1 qu’en F2.

Ils finissent deuxièmes du Mondial, à 5 petits points de Bennie Streuer/ Geert Koerts, un sympathique équipage hollandais, très régulier, mais pas des extra-terrestres, alors que Reeves/Cluze ont tout gagné, lorsqu’ils ont fini les courses. Malheureusement, 3 résultats blancs leur coûtent le titre.

Saison qui avait commencé en Mondial par une superbe victoire sous le déluge au Mans et qui s’était achevée par une non moins superbe victoire à Brands Hatch en BSB.
Malheureusement, au global , Tim Reeves et Grégory Cluze (77) sont deuxièmes dans les 2 championnats.

Pekka, magnifique pilote finlandais, 5 titres de champion du monde, roi de la glisse, a fait appel à Grégory qui n’était plus remonté dans un side depuis la saison passée, pour ses 2 dernières courses 2017, en championnat britannique, Assen et Brands Hatch. Cela pour préparer la saison 2018 de Mondial.