2022 : Loris Baz entame son retour en championnat Mondial superbike sur BMW

C’est fait ! Loris Baz revient en championnat Mondial superbike, par la grande porte.

En effet, en 2022, il roulera désormais au guidon d’une BMW officielle du team Bonova.

On peut toutefois s’étonner que Ducati ne l’ai pas recruté. Il paraissait clair que sa saison en moto America devait lui permettre de revenir en mondial Superbike au guidon d’une machine Italienne.

Suite à la défection de dernière minute du Ten Kate en championnat Mondial superbike Loris BAZ trouve refuge en 2021 en Moto America au guidon d’une Ducati Panigale V4 R. L’objectif annoncé est clair : devenir champion US pour sa première participation. Objectif partiellement atteint, il finit 4e a 207 de Jake Gagne vainqueur de la catégorie. Ce n’est pas si mal, quand on pense que Loris Baz a dû s’adapter à des nouveaux pneumatiques Dunlop ( en lieu et place des Pirelli en WSBK et Michelin en motoGP). Enfin il a dû s’adapter à l’architecture du moteur Ducati, en lieu et place des quatre cylindres en ligne

C’est le retour du fils prodigue, dans un championnat qui l’a révélé en ...2008 ! Le natif d’Annemasse a débuté en 2008 au sein du team "Yamaha Junior" de Martial Garcia. A l’époque il roulait en 600 superstock. Son co-équipier était Sylvain Barrier en 1000 superstock Europe. Fait rare, il est couronné vainqueur de la catégorie en fin de saison.

En 2009, Loris Baz est recruté chez Morillas Racing School (MRS) d’Adrien Morillas, en catégorie 1000 superstock, toujours chez Yamaha. Il a comme co-équipier Nicolas Pouhair. Il fera 4 saisons dans cette catégorie, avec comme meilleur résultat 8e en 2010 à 22 points de sylvain Barrier

En 2010, Loris Baz franchit un step, puisqu’il obtient le statut de pilote officiel Yamaha, toujours chez MRS. Il dispose entre autre d’une fourche Ohlins et de nouveaux set up amortisseurs AR, qui lui permettent de travailler son style de pilotage.

Il a comme coéquipier Jeremy Guarnoni, avec qui il noue des liens d’amitié.

En 2011, il devient le plus jeune pilote engagé en British Superbike, toujours, sous les couleurs de Yamaha. Mais faute de budget sa saison se termine prématurement au mois d’août.

2010 : Il est sélectionné enBSB, pour la fin de saison et disputer les dernières courses du Bristish Superbike. Le pensionnaire de Morillas Racing Team a impressionné les membres de son team « MotorPoint Yamaha » à tel point qu’ils ont demandé que le français prolonge son interim. En effet Loris était sur les terres Anglo-saxonnes en remplacement d’Andrew Pitt, blessé.

2011 : Il fait toute la saison BSB

En 2011, il devient le plus jeune pilote du championnat engagé en BSB.

Faute de budget sa saison se termine à 6 meeting de la fin du championnat. Cependant, il termine à la 14e place.

En 2012, il est propulsé pilote officiel Kawasaki en remplacement du pilote Joan Lascorz blessé, au coté de Tom Sykes. A 19 ans il devient le plus jeune pilote du mondial Superbike.

Il termine la saison à la 13e place avec 122 points.Ensuite il fait deux saisons en WSBK en 2013 et 2014 sur une Ducati Panigale chez GOEleven. Avec un meilleur résultat 5e avec 311 points avec une saison complète.

Grace à ses bons résultats en WSBK, Loris Baz décroche le Graal en 2015. Il parvient à atteindre le rêve de tous pilotes : rouler en moto GP.

Il décroche comme meilleur résultat une 4e place lors du GP de Misano. Il termine cette campagne 2015 avec 28 points au classement général et à la 2e place de la catégorie Open.

Loris Baz rejoint pour 2 saisons l’équipe Avintia.
Avec une Ducati plus que vieillissante, Loris montre tout son talent avec une 4e place lors du GP de Brno et une 9e place au Mans.
Malheureusement, le manque d’argent fait que le pilote Français ne trouvera pas de guidons pour la saison 2018.
"Depuis que j’ai prouvé que j’avais le niveau pour être là, j’ai arrêté de payer et je ne le ferai jamais plus".

Après 3 saisons en Moto GP, le pilote Français fait son retour en WSBK chez Althea Racing, au guidon d’une BMW.
Mais encore une fois, il ne dispose pas d’une machine capable de lui faire jouer la gagne.
En parallèle il est rappelé en Moto GP pour remplacer Pol Espargaro chez KTM, à l’occasion du GP de Silverstone.
Il finit la saison 2018 de WSBK à la 11e place.

2019, retour du fils prodigue chez YamahaMême si l’annonce de la collaboration entre Loris Baz et Ten kate a été rendu publique qu’au mois d’avril 2019, les deux parties étaient déjà en contact cet hiver. « Ronald Ten kate m’a contacté début décembre 2018, car a cette époque il avait envisagé de revenir en 2020. En fait Yamaha n’était pas sûr de pouvoir fournir les motos en temps et en heure pour 2019 »

Mais le miracle a quand même eu lieu. Mais avec un bémol « On devait revenir à Assen et en fait on a commencé à courir à Jerez » détaille le pilote de Haute Savoie.

Auteur de quelques joli coup d’éclats il termine la saison 2020 à la 8e place.

Contre toute attente (et par manque de budget), l’écurie Hollandaise n’aligne pas de moto en WSBK en 2021, mais se concentre sur le supersport. Loris Baz, à nouveau sans guidon, décide de tenter sa chance aux Etats Unis en AMA.