Joseph Foray du 500 cup au supersport 300

– Cybermotard : quel a été ton entrainement hivernal ?
– Joseph Foray : J’ai fait beaucoup de motocross en famille avec mes cousins (Kenny et Freddy) ainsi que mon père et mon oncle Jean (ancien pilote de Grand Prix), un maximum de vélo et de course à pied pour rester en forme. Avec mes études je dois jongler en permanence et ce n’est pas très facile. Malheureusement je n’ai pas eu de moto d’entrainement et j’ai roulé pour la première fois à Alès avec la Ninja 300 de la saison dernière et enfin 3 jours ici à Aragon avec la 400 de 2018.

– Cybermotard : Comment trouves-tu la Ninja 400 ?
– Joseph Foray : J’ai pu rouler sur la Ninja 300 et lorsque je suis passé sur la Ninja 400 cela a été une véritable surprise c’est une très très bonne moto, elle est très performante en vitesse de pointe et en comportement.

– Cybermotard : Comment se passe la communication avec tes mécaniciens ?
– Joseph Foray : Je ne parle pas couramment espagnol mais je me débrouille plutôt bien et il n’y a pas de problème. Dans le Team nous sommes tous jeunes et l’ambiance est bon enfant. On rigole bien mais toujours sérieux dans le travail et dans la bonne humeur. Tout le monde est très sympathique.

– Cybermotard  : Comment trouves-tu le niveau dans ce championnat ?
– Joseph Foray : Comme dans tous les championnats du monde, les pilotes qui sont là sont capables de gagner des championnats nationaux, ce qui fait que le niveau est très relevé. La marche est haute pour arriver pour arriver là, par rapport à l’année dernière mais je pense que je pourrais jouer le Top15 pour le début car la moto me satisfait pleinement.

– Cybermotard : Que penses-tu du circuit de Motorland Aragon ?
– Joseph Foray : J’aime bien, on dirait le circuit de Lédenon dans le Gard mais en plus grand

– Cybermotard : As-tu été obligé de modifier ton pilotage pour cette nouvelle machine ?
– Joseph Foray : Non, on peut dire que ça ressemble à la Honda que je pilotais en 2017. Le pilotage doit être coulé et avoir le moins possible de phase neutre et plutôt aucune pour être le plus performant. Cette année j’ai un atout de poids pour me conseiller. C’est Fabien Foret qui est au bord de la piste pour me coatcher. S’est une énorme chance car cela me permet de gagner beaucoup de temps car je ne connait pas les circuits où nous allons sauf bien sur celui de Magny-Cours