MotoGP : Ducati renoue – enfin - avec le succès en Autriche
Après une disette de six années, Ducati a enfin renoué avec le succès. En effet André Ianonne et Andrea Dovizioso remportent le doublé, devant la Yamaha de Jorge Lorenzo sur le Red Bull Ring en Autriche.
Les Ducati font le spectacleSur le Red Bull Ring, les deux Ducati de Ianonne et de Dovizioso ont fait le spectacle, tour à tour.
|
La paire d’Andrea Ianonne ( Ducati N°29) et Andrea Dovizioso ( Ducati N°4) ont mené, à tour de rôle, la course du motoGP quasiment de bout en bout ! Le seul pilote a tenter de suivre le rythme des Ducati est Jorge Lorenzo ( Yamaha N°99).
Oui mais, après seulement 5 tours les Ducati font parler la poudre et au cap de la mi course, ils comptent plus d’une seconde d’avance sur leur poursuivant : Jorge Lorenzo.
Les deux pilotes de la Ducati se livrent alors au jeu du chat et de la souris, pour savoir qui va tenir les rênes de la course. Au final c’est Andrea Ianonne qui s’impose de 93 centièmes devant son co-équipier.
Jorge Lorenzo ferme la marche du podium a plus de trois secondes d’écart avec le vainqueur.
Ce doublé pour la marque de Bologne tient au talent de Ianonne, car il était le seul en pneu médium avant et tendre arrière alors que tous les autres, sous la chaleur intense, avait pris un médium et un dur à l’arrière !
Enfin et surtout il ne faut pas oublier le travail fourni par Casey Stoner, qui a effectué de nombreux essais, à Misano, avant l’épreuve d’Autriche.
Et visiblement le pilote Australien a donné de bons conseils aux deux pilotes italiens. Dans une interview qu’il a donné à Speedweek, il a donné les tenants et les aboutissants de son travail. Non pas en tant que « spécialiste » de Ducati, mais en tant que pilote de développement :
"Il est difficile de faire des comparaisons, parce que la dernière fois où j’ai roulé pour Ducati, on avait un châssis en carbone, un moteur de 800cc et des Bridgetsone. Ducati a maintenant un châssis en aluminium, un moteur de 1000cc et des pneus Michelin. Tout cela fait que la moto est complètement différente."
"Un de mes points forts, c’est que je n’ai pas de style de pilotage particulier, je m’adapte à toutes les motos, autant que nécessaire. Je pense que c’est la raison pour laquelle je peux être rapide avec toutes les motos. Je peux m’adapter au lieu de demander à changer la moto pour qu’elle corresponde à mon style de pilotage. Le pilote doit lui aussi accomplir une partie du chemin pour se faire à la moto, parce qu’on ne trouve jamais la moto parfaite."
On verra au GP de Brno ( 20 et 21 août), si le travail de Casey Stoner est véritablement payant.
Valentino Rossi, n’a réussit qu’à faire illusion qu’un seul tour !
|
Red Bull Ring : un circuit très rapide !Le circuit, situé non loin de Selweg, est très rapide. Il se parcourt pour les pilotes les plus rapides en moins d’une minute et trente secondes.
|
Un 10e titre bien compromisEn terminant 4e de la course, Valentino Rossi ne récupère que 5 points face à Marc Marquez.
|
Des pilotes Ducati avec le sourireSi l’on comprend pourquoi les deux pilotes Ducati arborrent un aussi large sourire sur le podium.
|
Pas de doute on est bien en Autriche ! |
Nouveaux casques...pour fans de motoGP !Bon, pas facile de rouler avec ces casques en moto...Alors autant afficher ses préférences, dans le paddock ! |
Thierry Leconte