Beach Cross de Berck 2012 : Jérémie Warnia sans opposition

On avait surnommé Eddy Merckx, « Le Cannibale », en référence au fait que la légende cycliste raflait toutes les victoires. Cette définition s’applique de plus en plus à Jérémie Warnia (Can-Am Motoworks n°62). Le Francilien s’est adjugé les trois manches au programme, d’une facilité insolente et en toute décontraction. Le voilà en tête provisoire d’un championnat qui n’est pas sa priorité.

En manque d’entraînement dans la silice, Romain Couprie (n°15) n’a été que l’ombre de lui-même à Berck, la journée du samedi. Souffrant du dos (séquelle tenace de sa cabriole d’Arras lors de la finale de l’Elite ?), le pilote Yamaha Audemar n’a pris part qu’à la manche 1 (5e). Le Charentais a préféré s’abstenir de disputer les courses dominicales et clore sa saison prématurément.

Jan Vlaeymans (W-Tec n°17) a pris la deuxième place du classement de l’épreuve berckoise (2e/2e/2e), assez loin derrière Warnia mais bien devant le reste du peloton. Le Flamand est en forme et sa machine a retrouvé une fiabilité en adoptant cette saison un moteur Suzuki. Champion de France de la spécialité en 2010-2011, il s’annonce comme un sérieux candidat au titre 2011-2012.

Auke Theuninck (KTM Deforce Motoland Calais n°19), a pris, lui aussi, la mesure des concurrents français, exception faite de Warnia. A ce niveau de performance, il ne manque plus qu’une victoire au sympathique Belge pour asseoir son nouveau statut. Troisième du Beach Cross 2012 (3e/3e/5e), le Flamand s’installe à cette même place au classement provisoire du championnat.

Champion en titre, Matthieu Ternynck (Yamaha Drag’On De Doncker n°1) s’est montré très déçu de sa prestation lors du Beach Cross de Berck 2012 (4e/5e/3e). Le pilote Yamaha Racing France convenait facilement de son impuissance face à Warnia mais pas de son échec face aux deux Belges, Vlaeymans et Theuninck. Auteur d’excellents départs, le Picard n’a pas pu suivre leur rythme ensuite.

La participation de Davy Brems (KTM Motoland n°60) au Beach Cross restera-t-elle isolée ou les prémices d’un engagement plus assidu aux courses de sables ? Toujours est-il que le Belge a retrouvé une machine fiable qu’il l’a mise à l’épreuve sur l’exigeant tracé berckois. Loin d’être un grand spécialiste du sable, le Flamand s’est montré très solide (6e/4e/6e).

On a connu des débuts de saison « Sable » bien meilleurs, par le passé, pour Jérôme Bricheux (KTM Motoland Off Road Seclin n°29). Le Normand est passé complètement au travers du premier round (17e) sans explication, avant de redresser (un peu) la barre au fur et à mesure que la piste s’est dégradée (17e/10e/7e). Lui aussi nous doit une revanche dès la prochaine épreuve, à Loon-Plage, le 17 novembre 2012.

Quelque soit la monture en 2012, Julien Hartout (Yamaha Moto and Co n°24) a retrouvé le haut des classements durablement. Bien entamé physiquement, le Picard a su dénicher les ressources suffisantes pour terminer sixième du classement général du Beach Cross de Berck 2012 (8e/13e/4e).

Malgré d’excellentes sorties de grille, Antoine Cheurlin (Yamaha Drag’On Holeshot Racing n°2) a connu, par la suite, d’énormes difficultés à rester aux avant-postes. Est-ce aussi l’enchaînement des saisons « Terre » et « Sable » qui cause du tort au vice Champion de France des Sables 2011-2012 ? Toujours est-il que le Champenois était bien loin de son niveau (12e/9e/11e).

Désireux d’évoluer sur le mythique Yamaha 350 Banshee, Keveen Rochereau (n°9) a ressorti une machine du garage de son illustre père, Pascal (7 titres de Champion de France, 3 victoires au Touquet). Comme Paul Winrow à Pont-de-Vaux, le Charentais a ravivé quelques grands souvenirs mais il reste pas mal de travail si le garçon veut faire des résultats avec (16e/14e/14e).