La galerie photos du Grand Prix du Bénélux MX2

Lierop a été l’occasion pour Jeffrey Herlings (Red Bull KTM n°84) de montrer l’étendue de son talent dès que le sol devient meuble et évolutif. Outre sa domination sur le pack MX2, la comparaison avec la catégorie MX1 fut saisissante. En effet le Batave s’est montré plus rapide (2.5 secondes) dans la seconde manche qu’Antonio Cairoli dans la première MX1 alors que le circuit était plus détruit.

Jérémy Van Horebeek (Red Bull KTM n°89) s’est montré le seul pilote à ne pas avoir concédé un tour à l’ogre Herlings sur l’ensemble des deux manches. Très véloce aussi, le Belge a nettement dominé ses adversaires (2e/2e) et aurait remporté le GP sans la présence de l’extra-terrestre hollandais.

Quand tout va bien pour lui, Max Anstie (Honda Gariboldi n°6), se révèle impressionnant aussi. Malheureusement, le voir évoluer à ce niveau est trop rare. Bons départs, bon rythme, l’Anglais, qui a longtemps arpenté les terrains de sable hollandais et belges dans sa période 80 cm3, a accroché la troisième place du GP (3e/3e). S’il garde ce pilotage, sa sélection pour les Nations est plus que judicieuse.

Toujours peu à l’aise dans la silice (pour un favori au titre), Tommy Searle (Floride Monster Kawasaki n°100) a obtenu un résultat convenable (4e/4e). Par contre, l’affront suprême d’avoir pris un tour va certainement rester graver dans son esprit. Loin du guerrier de Matterley Basin, l’Anglais n’a opposé aucune résistance et ne s’est pas révolté. Où avait-il rangé son réputé Fighting Spirit ?

Si on sait Arnaud Tonus (Monster Bike-It n°7) à l’aise dans le sable, le gros, celui de plage, le Suisse l’est moins dans le sable noir comme Lierop. L’officiel Yamaha a réalisé une belle prestation sur ce tracé demandant un énorme physique, lui qui n’a pas été épargné par les pépins cette année.

Pensionnaire du Nestaan KTM Martens, Jake Nicholls (n°45) est à créditer de deux belles courses malgré un dos douloureux (5e/9e). L’Anglais s’installe un peu plus confortablement au quatrième rang du provisoire. Classé à la suite d’Anstie et Searle au classement du GP (6e), le natif d’Ipswich illustre la présence renforcée des Britanniques en MX2.

Deuxième aux chronos, deuxième en qualif, Glenn Coldenhoff (Nestaan KTM Martens n°25) n’a pas concrétisé en manches officielles (9e/6e) malgré les conseils de l’ancien pro, Werner Dewit. Ne parvenant pas à bien se placer dans les premiers tours de chaque manche (chute au premier départ), le Hollandais s’est escrimé à remonter au milieu du pack pour prendre la septième place du GP.

Grâce à deux manches sérieuses, à défaut d’être à la lutte pour le podium, Jordi Tixier (Red Bull KTM n°911) a fini dans le top 10 du Grand Prix de Lierop (8e/7e). Cinquième provisoire, ex-aequo avec Joël Roelants (hanche touchée, saison terminée), le Francilien est assuré de s’accaparer cette place. Il reste, par ailleurs, en embuscade derrière Nicholls pour la quatrième position, à vingt points.

Désireux de ne surtout pas se blesser, Valentin Teillet (Rockstar Kawasaki Bud Racing n°37) a joué la prudence à Lierop (12e/14e). Une sage décision pour le Vendéen qui ne joue plus grand-chose au championnat et qui a encore bien donné au rayon Infirmerie au cours de l’année.

Auteur d’excellents départs, Dylan Ferrandis (Kawasaki n°22) a payé de sa personne, sa méconnaissance du tracé spécifique de Lierop. Victime d’une grosse chute (moto reçue sur le dos) en manche 1, le pilote Rockstar Bud Racing en est resté là. Dixième du second débat, il laisse filer un top 10 largement à sa portée.

Mel Pocock (Monster Yamaha Bike-It n°119) s’est montré intraitable en championnat d’Europe MX2. L’Anglais a remporté les deux manches et donc, le classement général, confirmant, un peu plus, son niveau dans le sable, comme à Valkenswaard.