John Mc Guiness en haut de la feuille des temps du Tourist Trophy 2009
Donald Cameron (Suzuki N°6) pris ici à Ballaugh bridge (prononcer Ballaf’ bridge) signe le meilleur temps, des essais chronos, du 1000 superstock en moins de 18 minutes au tour, mardi 2 juin 2009. |
La deuxième séance d’essais qualificatifs du mardi 2 juin 2009 du Tourist Trophy s’est terminé sur le même constat que celui du lundi 1er juinC’est toujours John Mc Guiness (Honda HM Plant N°2) qui s’est montré le plus rapide.
Le pilote originaire d’Heysham a bouclé son tour le plus rapide en 17’27’’ 56’’ soit 12 secondes plus vite que son chrono le plus rapide de la veille. C’est également lui qui la vitesse moyenne horaire la plus élevée avec 207, 45 km/h (129,661mph)
Cependant le pilote de la structure officielle Honda est rejoint par 5 autres pilotes qui roulent en dessous de la barre des 18 minutes au tour.
Il s’agit de Guy Martin (Honda Hydrex Racing N°8), de Ian Hutchinson (Honda Paggets N° 4), Adrian Archibald ( Suzuki Ama N° 11), Bruce Anstey (Suzuki Relentless N° 5) et Keith Amor (Honda Wilson N°14).
Le seul a leur donner la réplique en catégorie 1000 superstock est Donald Cameron ( Suzuki relentless N°6) qui est le seul de sa catégorie à rouler en 17’54’’ 28’’’.
Le français Fabrice Miguet (Kawasaki N°61) améliore de 34 secondes son chrono de la veille. Tandis que le Belge Marc Fissette (Yamaha /Macau Racing team N°59) pointe 3e meilleur new comer.
Donald Cameron (Suzuki N°6) pris ici à Ballaugh bridge (prononcer Ballaf’ bridge) signe le meilleur temps, des essais chronos, du 1000 superstock en moins de 18 minutes au tour, mardi 2 juin 2009. |
Thierry Leconte
Tourist Trophy 2024
