Le scoop de l’année : le retour de Grégory Cluze en Mondial side-car
Lors de la finale du championnat Mondial side car en 2010, Gregory Cluze est sur la plus haute marche du podium aux côtés de Tim Reeves. |
La nouvelle est officielle, Grégory Cluze fera son grand retour dans le Mondial side-car comme passager du quadruple champion du monde britannique Tim Reeves.
Grégory est la référence française en la matière avec un palmarès inégalé. Petit rappel : un titre de champion de France avec Sébastien Delannoy en 2008, puis avec Tim Reeves déjà, deux titres de champion de Grande-Bretagne dans leur très prestigieux championnat F1 en 2010 et 2011 et un titre de vice champion du monde, en 2010. Ajoutons aussi deux places de quatrième au TT 2011, le meilleur résultat jamais enregistré par un français dans cette compétition.
S’ensuivra un autre titre de vice champion du monde, cette fois avec l’allemand Jörg Steinhausen en 2012 au terme d’une bataille homérique en finale au Mans. Leur collaboration prendra fin au début de la saison 2013 et depuis Grégory avait stoppé la compétition et n’envisageait pas vraiment y revenir. Le fait est que Tim était en panne de passager et un talent comme Grégory, on en recherche.
Son premier rendez-vous avec le Mondial 2014 aura lieu le week-end du 12 et 13 avril 2014 à Aragon en Espagne. Un championnat mondial qui reprend de la consistance puisqu’il y aura 8 épreuves dont six seront courues dans le cadre d’épreuves majeures, à savoir 2 en Mondial SBK (Aragon et Donington), 2 en GP Moto (Assen et Sachsenring) et 2 en Mondial Endurance (Oschersleben et Les 24H du Mans). Maintenant, on espère que le plateau sera suffisamment fourni. On ne peut que se réjouir de retrouver enfin une manche du Mondial en Grande-Bretagne, la patrie du side, à Donington.
Pami les stars, on y retrouvera les frères Birchall, champions en 2009, Jörg Steinhausen qui rêve d’un premier titre ; quant aux champions sortants, Pekka Päivärinta/Adolf Hanni, l’incertitude demeure. Il se chuchote qu’ils ont acquis un LCR BMW. Ce n’est sûrement pas pour en faire une déco de salon ! Des équipages extra-terrestres !
Ajoutons que c’est un peu contraints et forcés que les Birchall et Tim Reeves participeront au Mondial. En effet, ils sont interdits de championnat britannique pour avoir figuré dans le top 3 Mondial entre 2009 et 2013 ! On croit rêver, mais on ne rêve pas, sans doute le fameux humour british ….Un peu comme si on interdisait le FSBK à Sébastien Delanoy ou Philippe Lebail.
Pour aller chercher le titre, ils disposeront de l’omni-présent châssis suisse LCR et, grande nouveauté pour Tim Reeves, après le Honda et le Suzuki, d’une motorisation Kawasaki, supervisée par un certain Steve Abbott, ancien champion du monde 2002.
Vivement le week-end des 12/13 avril !
Albert Grison