Après les 8h de Suzuka, Motor Events reste en tête du championnat du Monde !

Déjà leader au classement du championnat du Monde d’endurance, après Portimao, Motor Events est toujours en tête au classement provisoire après les 8H de Suzuka. Même si cette équipe ne termine que 19e au classement final, elle reste en tête, mais avec seulement 8 points d’avance. Cette équipe privée, bénéficie des déboires des teams permanents officiels, comme le SERT qui ne pointe que 23e et de l’abandon de la Kawasaki SRC après 6H de course.
Mais on peut se demander si les équipages japonais et le reste du plateau « mondial » joue dans la même cour, puisque les machines « officielles » roulent 20Km/H plus vite et possèdent des pneus « japonais » montés sur des jantes de 16,5, alors que les européens roulent avec des jantes de 17 pouces...

Yamaha Factory Racing team s’impose pour la 2e fois consécutive, après 2015, sur les terres de Honda. Elle devance de 2’17""883 la Kawasaki N°87 du team Green, après 8H de course.
On sait que les dirigeants de Yamaha avaient misé gros sur la Yamaha Factory et sur la Yart.
Pari gagné, puisque la "factory" remporte l’épreuve, tandis que la YART de Mandy Kainz termine dans le TOP 5. La machine autrichienne, est revenue à égalité de points avec la SRC Kawasaki.

La Kawasaki team green N°87, aux mains de Akira Yanagawa, Leon Haslam et Kazuki Watanabe s’est farouchement battue pour le contrôle de la 2e place face à la Suzuki Yoshimura N°12 de T. Tsuda, Josh Brookes et Noriyuki Haga

Le team R2CL réussit une excellente performance aux 8H de Suzuka. Leurs deux pilotes : AAron Morris et Sébastien Suchet terminent 12e de cette épreuve prestigieuse.
Leur Suzuki apparaît deuxième des teams permanents ( derrière le Yart siouplait) , et PREMIERE Suzuki des teams permanents !

Avec cette 4e place aux 8H de Suzuka, le Yart qui ne pointait que 7e au classement provisoire après Portimao, fait un bond au classement et se retrouve à égalité de points avec le SRC Kawasaki !
Nul doute que l’équipe autrichienne est repartie du Japon avec le savoir faire des ingénieurs de l’usine. Cela promet pour Oschersleben.

Les teams permanents ont connu une épreuve des 8H de Suzuka oh combien difficile. le SERT franchit la ligne d’arrivée 23e après une chute de Vincent Philippe au passage d’un attardé. Le SRC Kawasaki abandonna à la 6e heure de course, axe de roue arrière bloqué ! Enfin GMT94 a connu des problèmes de roue AV et des problèmes électriques et ne prend que les 7 points de la 14e place !