La Honda FCC sacrée championne du Monde d’endurance à Suzuka

En terminant 5e de la finale des 8H de Suzuka, le team FCC TSr est sacré champion du monde d’endurance. Le team japonais devance le GMT 94 de trois petits points.
C’est la première fois qu’un team nippon décroche cette couronne, qui était l’apanage des équipes européennes ou britannique depuis 1980 !

12e sur la grille de départ, la Honda N°5 FCC TSR mène une course sage lors de la première heure de course. Puis petit à petit elle atteint le Top 5 sans chercher à aller au delà.
Visiblement la consigne pour Josh Hook, Freddy Foray et Alan Techer était de finir en tête des équipes EWC.
Mais, on sait que, les pilotes de la Honda N°5 ont été soumis à une rude pression de la part des dirigeants Honda ! Pas toujours facile à gérer ça !

L’équipe de Honda FCC Tsr a commencé son engagement que depuis 2 saisons. Ainsi on a vu débarquer la Honda N°5 lors des 24H motos 2016.
Mais son propriétaire Mr Masakazu Fuji a su choisir le bon interlocuteur. En effet il a confié la maintenance de sa machine à Bruno Performance.
Enfin cybermotard avait interviewé Arnaud Prida, qui nous avait expliqué le fonctionnement avec les japonais.

Le départ de ces 8H de Suzuka s’est effectué sous des conditions climatiques délicates. En effet ce dernier est intervenu dans la queue du Typhon (Jongdari) qui est passé à Nagoya la veille.
Résultat les motos sont parties sur une piste détrempée, qui va se révéler fatale, notamment à la Yamaha N°7.
D’ailleurs les conditions météo, sans cesse changeantes, seront l’une des composantes de cette édition 2018.

Dès que les conditions météo l’ont permis, un duel de haute lutte a opposé la Kawasaki N°11 - détenteur de la pole position - à la Yamaha officielle N°21.
Hélas avec le retour de la pluie Jonathan Rea chute avec ses pneus slicks alors que la course est neutralisée sous pace car !
La Kawasaki N°11 prend alors un tour de retard sur le leader !

La Honda N°33 aux mains de Takahashi Takumi, Takaaki Nagumi et Philip Jacobsen va faire son possible pour s’imposer lors de cette épreuve des 8H de Suzuka.
Hélas la première équipe officielle Honda termine 2e à 30 secondes du vainqueur !

Grosso modo sur 8h de course, les safety car ont occupé le terrain durant plus d’une heure !
Que dire quand on voit quelques commissaires balayer la piste avec des balais brosse en l’absence de balayeuses ou de nettoyeurs haute pression ?
Et pourtant on est dans la 3e économie mondiale..Bizarre !

En 2018, l’équipe de la Yamaha N°21 est la même qui a déjà remporté l’épreuve de 2017.
Alors pourquoi en changer ? Avec Takahashi Natsumi, Alex Lowes et Michael Van den MarK
C’est d’autant plus cinglant que le circuit de Suzuka appartient à Honda !
C’est la 4e victoire d’affilée pour la Yamaha officielle.
C’est un record personnel pour Katsuyuki Nakasuga, qui bat ainsi le record détenu par Aaron Slight, victorieux de 1993 à 1995.

Le 7 décembre 2019, sera une nouvelle date au calendrier EWC. Ce nouveau rendez vous se tiendra à Sepang en Malaisie avec les 8H d’endurance.
Visiblement ce sera la "porte d’entrée" pour pouvoir disputer les 8H de Suzuka.
Eurosport Events proposera une prise en charge des équipages EWC et japonais. A suivre...

Le pari d’internationaliser le championnat d’endurance est en passe d’être gagné par Eurosport Events. La preuve ? Ce fan japonais qui brandit le portrait de Mathieu Ginès !
C’est aussi un joli succès pour nos pilotes tricolores qui sont une quinzaine présent au Japon.