Voyage à Daytona (5)

Premier lieu incontournable pour les expositions de « chops » c’est bien entendu la plage de Daytona, avec son défilé quasi permanent de motos et de filles.

Une machine d’un des membres du « rat’s hole » un des groupes, parmi les plus connus, qui expose depuis les années 60 à Daytona.

Version à trois roues de ce que propose le fabricant « Bosshosse » qui peut coller un moteur de V8 Chevrolet dans n’importe quel cadre. Notez que l’engin a gardé la forme des ailerons arrière des voitures des années 50.

Version à trois roues et 16 cylindres avec double moteur Chevrolet. L’installation d’un seul moteur coûtant 10.800 €, à combien se monte se bricolage ? Notez la jauge à essence sur le côté du réservoir.

Version « naked » sans marchepied, ni carrosserie. Notez que toutes les commandes se font au pied.

Modèle de « chop » spécial biker descendant d’Orang Outang, avec des petites jambes et des bras trèèèès longs. De plus ce modèle ne possède aucune suspension, donc son propriétaire doit aussi avoir les fesses blindées. Enfin en cas de pluie il est repeint, car il n’y a pas de garde boue !

Version à trois roues et casque allemand : les américains n’ayant pas connu les destructions faites par l’armée allemande sur leur sol durant La 2e guerre Mondiale, jouent avec ce symbole qui a tendance à hérisser le poil des générations passées. Les roulettes à l’arrière c’est sans doute pour éviter que le « panzer » ne se retourne à l’accélération.

Bizarre, l’airbag (Iron Horse : cheval de fer) a été positionné par le conducteur à l’arrière de son « chop » à trois roues.
Vu dans « Main street » of course. Notez que le « T Bone » steack est proposé à un peu plus de 14 Euros au « Main’s Street Cafe ».

Encore une bizarrerie vue à Daytona : un chop monté avec un moteur en étoile à vraisemblablement 7 pistons ( pour des raisons d’équilibrage). C’est un type de moteur qui a longtemps été utilisé en aviation, car plus facile à refroidir par air. Ce qui n’est pas le cas dans ce « chop » puisque le moteur est monté parallèlement à la route.

Ce proto est testé en secret par des manufacturiers de pneumatiques, pour savoir comment équiper les motos quand il n’y aura plus de pétrole. Réponse : avec des roues en bois, enfin surtout à l’avant. A l’arrière c’est une barrique. Ce proto est enchaîné pour éviter que l’on ne le vole !

Le propriétaire de ce chop est ravagé de la casquette, apparemment il s’est pas trop bien remis de la branlée que les américains ont pris au Viet Nam en 1975. Résultat il se promène avec un vrai arsenal ambulant sur 2 roues. Comptez le nombre d’armes (explosifs et armes blanches) qu’il y a sur sa machine : rien que de ce côté on en a compté 14....