L’album photos du Motocross des Nations 2012 à Lommel

Première victoire historique pour la délégation germanique dans le MX des Nations. Troisième en 2010, Max Nagl, Marcus Schiffer et Ken Roczen permettent à l’Allemagne d’entrer dans le cercle très restreint des pays lauréats dans la compétition. Ils rejoignent, entre autres, les Etats-Unis (22 trophées), la Grande-Bretagne (16), la Belgique (14), et arrivent à hauteur de la France.

Ken Roczen (Red Bull KTM US n°20) s’est montré l’artisan majeur de la réussite de son pays. Alors que ses camarades du MX2 bataillaient ferme pour entrer dans le top 10 des manches, lui se battait pour le podium (5e/4e). Cela devait permettre de gommer au mieux les éventuels faux-pas de son compatriote Marcus Schiffer. Ce dernier n’en ayant pas réellement faits, cela est devenu la force de l’Allemagne. Barré aux USA par Baggett, Barcia et Tomac en MX2, le Champion du Monde MX2 2011 a retrouvé des couleurs en foulant le Vieux Continent.

Max Nagl (n°19) finit mieux l’année qu’il ne l’a commencée. En très grande forme et efficace depuis son retour, l’Allemand s’est superbement comporté, faisant parler sa régularité (3e/6e). Bon pilote de sable, le pilote Red Bull KTM a souffert un peu plus dans la manche MX1/Open de fin de journée mais a assuré intelligemment l’essentiel, la victoire dans ce MX des Nations 2012.

Marcus Schiffer (Suzuki Silent Sport n°21) a participé activement au succès germanique au MX des Nations. Un bon comportement de sa part étant quasi obligatoire pour prétendre à un bon résultat d’équipe. Pas à la fête dans la silice de Lierop, blessé à Teutschenthal, le Champion d’Allemagne 2012 s’est sorti les tripes (7e/14e) à Lommel.

Habitant une partie de l’année aux alentours de Lommel, Antonio Cairoli (n°46) a évolué quasiment à domicile. L’Italien a éclaboussé de sa classe ce Motocross des Nations édition 2012 (1er/1er) et remporté le classement individuel officieux. C’est même un week-end parfait qu’à réaliser le Maestro du team Red Bull KTM en dominant toutes les passages en piste (séances chronométrés et courses).

Jeffrey Herlings (Red Bull KTM n°27) s’est montré impressionnant à Lommel au guidon de la 350 SXF (1er/2e). Collant un tour au sixième de la manche MX2/Open, l’explication tant attendue face à Cairoli - dans la course MX1/Open - n’a pas vraiment eu lieu. En cause, une chute dès le départ qui obligea le Hollandais à de gros effort et un manque logique de fraîcheur avant d’attaquer l’Italien.

On attendait beaucoup, dans le clan belge, de Ken De Dycker (n°16), capable, dans un grand jour, d’être impressionnant d’aisance dans le sable. Le Flamand n’a pas déçu, terminant meilleur performer de la sélection (3e/5e). Et pourtant, cela aurait pu tourner encore mieux sans un accrochage avec Barcia en manche MX2/Open (sélecteur tordu) et des crampes aux jambes en manche MX1/Open.

Débarrassé des douleurs à la main depuis peu, tous les espoirs étaient permis pour Clément Desalle (n°13) et la Belgique après les qualifs (3e en MX1). Ressentant une nouvelle douleur à l’épaule au cours de la manche MX1/MX2 (4e), le pilote Rockstar Suzuki s’est accroché au 7e rang de l’ultime course (MX1/Open). Le Belge ponctue sa saison comme vice Champion du Monde MX1 mais aussi par nations.

Deuxième de la manche qualif MX2 (derrière Roczen), Jérémy Van Horebeek (n°14) a réalisé une bonne manche MX1/MX2, clôturée à la dixième place. Bien placé au début de celle MX2/Open, l’autre Flamand de la sélection a malheureusement cassé son moteur. Pour autant, et sans cela, rien n’assure que l’officiel Red Bull KTM aurait pu intégrer le top 5 nécessaire pour devancer les Allemands au final.

Sans objectif précis avec sa délégation (à part celui de faire au mieux), Tanel Leok (n°30) s’est montré très à l’aise et incisif dans le sable, comme à son habitude (2e/4e). Le pilote Rockstar Suzuki s’est classé deuxième en catégorie Open derrière l’intouchable Herlings et troisième du classement individuel. Grâce à ses performances, l’Estonien a amené son pays devant des nations plus huppées (7e).

Annoncé comme le meilleur représentant de l’Oncle Sam dans le sable, Justin Barcia (Honda Geico n°3) a galéré en manche MX2/Open en butant, littéralement, sur le colosse De Dycker. Reparti cinquième, il s’est retrouvé une nouvelle fois à terre avant de prendre un tour par Herlings (14e). Trouvant un peu plus ses marques, sa seconde apparition fut bien meilleure (3e) mais loin d’Herlings et Cairoli.

Double Champion Outdoor 450 cm3 (2010, 2012), Ryan Dungey (n°1) n’a pas montré son meilleur visage dans la silice de Lommel (7e/9e). « Perdu » sur ce tracé, le pilote Red Bull KTM USA est allé plusieurs fois au sol, concédant être impuissant. En gentleman, il a complimenté Antonio Cairoli et Jeffrey Herlings : « C’est un régal pour les yeux de les voir évoluer ».

Tout aussi impressionnant que Dungey aux Etats-Unis, mais en MX2 (Champion 250 cm3 en dominant Roczen), les « Nations » se refusent toujours pas à Blake Baggett (n°2). Après la boue de St Jean d’Angély en 2011, c’est le sable profond de Lommel qui a eu raison du Californien (14e/6e). Le pilote Monster Kawasaki Pro Circuit a trop souffert de chutes et d’un manque de vitesse pour s’illustrer.

Razzia KTM et domination européenne dans les diverses catégories inscrites. Ken Roczen (à gauche), Antonio Cairoli (au centre) et Jeffrey Herlings en Open se sont imposés, respectivement, en MX2, MX1 et Open. Une telle Dream Team mettrait sans doute en déroute n’importe quelle autre nation.

Effectué le matin avant les qualifications, le tirage au sort des places d’entrée en grille avait été plutôt favorable à nos trois mousquetaires avec ce deuxième rang. La suite fut autre…

Déjà auteur d’une très bonne manche qualificative (4e), doublant Dungey entre autres, Gautier Paulin (n°4) a enchaîné sur une superbe perf en manche MX1/MX2 (2e). Auteur d’un excellent départ, le pilote officiel Kawasaki était bien parti en manche MX1/Open pour briller de nouveau mais une chute le relégua au huitième rang. Une prestation de toute façon bien meilleure que ses équipiers.

Cinquième du championnat US 250 cm3, Marvin Musquin (n°5) devait être l’un des fers de lance de l’Equipe de France, avec Gautier Paulin. Bien loin de cela, l’officiel Red Bull KTM US n’a jamais réussi à se mettre dans le bain, sur une piste qui l’a pourtant vu briller en 2009. Une grosse chute en manche MX1/MX2 n’a pas arrangé ses affaires (19e/11e).

Entrant en grille en 25e position (selon le classement par nations des qualifs), Xavier Boog (ici avec Olivier Robert ; le sélectionneur) a souffert de départs calamiteux. Remonté dixième en manche MX1/MX2, l’officiel Kawasaki Racing s’est retrouvé bloqué par un concurrent au sol dans le débat MX2/Open et n’a pu faire mieux que seizième.

Alessandro Lupino (n°47) a été accablé par les pépins physiques pour son séjour en Belgique, à l’occasion du MX des Nations. Touché, dès le vendredi, à une main lors d’une séance de karting organisée par un sponsor, l’officiel Husqvarna s’est ensuite luxé l’épaule en manche MX1/MX2. L’Italien a bien essayé de rouler dans la suivante (MX2/Open) mais a souffert dans ces conditions éprouvantes (25e).

Dès la ligne d’arrivée de l’ultime manche (MX1/Open) franchie par Ken Roczen et Max Nagl (ici entouré), les bouillants supporters allemands ont exultés et pris possession de la piste. Il faut dire que battre à la régulière les Américains n’est pas si fréquent.

Le Motocross des Nations est toujours l’occasion, pour les fans, de porter les couleurs de leur pays de la « meilleure » façon possible…ou de la plus originale d’entre elles. A ce petit jeu de déguisement, les Anglais ont attirés les objectifs. Beaucoup plus que leurs représentants en piste.

Pas de miracle pour Tommy Searle (n°10) dans le sable de Lommel. N’ayant pas effectuer tous les tests qu’il aurait souhaités sur la Kawasaki 450 KXF, l’Anglais a navigué au milieu du peloton (8e/12e).

Engagé en Open, Max Anstie (Honda Gariboldi n°12) n’a pas réédité la prestation qu’il nous avait offerte à Lierop, début septembre (9e/11e). A sa décharge, emmener une 250 cm3 ou une 450 cm3 dans cette silice si vicieuse n’a rien de comparable. L’Anglais a tout de même fait aussi bien que son compatriote Searle.

Pour un pilote évoluant sur cette piste à longueur d’année (son team Nestaan KTM Martens est basé à proximité), Jake Nicholls (n°11) est passé complètement à côté de son sujet (16e/Abandon).

Sans ses fers de lance (Chad Reed et Brett Metcalfe), l’Australie n’a pas lutté pour le podium comme à St Jean d’Angély, l’année dernière (3e). Parmi ses représentants, Todd Waters (n°9) est celui qui s’en est le mieux sorti. Vice Champion d’Australie MX1 2012 (derrière le Néo Zélandais Coppins), le pilote Motul Pirelli Suzuki est à créditer d’une solide prestation, loin de ses bases (8e/15e). A revoir.

Les pilotes américains, Baggett, Barcia et Dungey (n°1, ici de dos) sont souvent passés par leur stand au cours des séances libres afin de trouver les bons réglages. La spécificité de la piste flamande les a, semble-t-il, bien perturbés.

Ayant pris du recul par rapport au Championnat du Monde en 2010, Josh Coppins n’en était pas à la retraite pour autant. Il a d’ailleurs effectué des piges sur les derniers Grands Prix, sous l’auvent Yamaha Rinaldi. Champion d’Australie MX1 2012, le « vieux » Kiwi a mené son pays à la victoire en Finale B avant d’assurer une superbe onzième place en manche MX1/MX2 (11e/Abandon).

Fidèle coéquipier de Josh Coppins dans le team Nouvelle-Zélande, Cody Cooper (Motul Pirelli Suzuki) a mené toute la finale B avant de s’incliner devant son chef de file. Ce doublé a permis à leur délégation d’être repêché pour les manches principales du MX des Nations.

Chaude ambiance entre les supporters de différents horizons autour du circuit de Lommel, pour ce Motocross des Nations. Loin de l’animosité trouvée dans certains sports, les concerts improvisés de tronçonneuses (de plus en lus en vogue) ont occupé les pauses, bruyamment mais de manière bon enfant.

Venu remplacer au pied levé Jimmy Albertson (forfait), sous les couleurs de Puerto Rico, Kyle Chisholm (n°72) a souffert du décalage horaire et de la découverte de la piste. Huitième de l’Outdoor US 450 cm3, le pilote Ward Kawasaki – associé à Zach Osborne et Gino Aponte - ne s’est pas qualifié pour disputer les manches du MX des Nations.

Dernière apparition européenne pour Zach Osborne (n°71), avant de s’envoler vers son pays natal et retrouver le championnat AMA en 2013. Engagé sous la bannière portoricaine, l’Américain n’a pas connu beaucoup de réussite individuelle (16e en qualif MX2) et collective (4e en Finale B).

La saison galère 2012 d’Arnaud Tonus (n°34) n’est pas encore terminée que la préparation 2013 s’annonce perturbée. Victime d’une chute, quelques centaines de mètres après le départ de la manche qualificative, le Suisse ne s’est pas relevé (fracture tibia-péroné).

En laissant, stratégiquement, les meilleures places derrière la grille aux « petites » 250 cm3, cela nous a permis de retrouver groupé ce qui se fait de mieux en MX2. Mais, au final, point de bataille au couteau. Ken Roczen (n°20) a tué toute velléité de Musquin (n°5), Nicholls (n°11), Coldenhoff (n°26), Van Horebeek (n°14) ou encore Baggett (n°2, à l’extrême gauche).

Canette « qui donne des ailes », string KTM. Y a pas à dire, la fête côté allemand, …c’est une autre culture !!!

La popularité du Motocross des Nations ne s’est pas démentie, cette année encore. A Lommel, ce sont quelques 65 000 personnes (estimées) qui se sont hâtés autour du circuit pour assister au triomphe de l’Allemagne.

Même son de cloche côté « acteurs » ou l’engouement pour ce rendez-vous annuel est toujours visible au niveau des stands.