Gurp TT 2011 : Jean-Claude Moussé (Yamaha 450 YZF) reste le patron dans le Médoc

Dans le Médoc, la notion de bonification avec le temps, on connaît. Il semble que ce critère s’applique aussi à Jean-Claude Moussé (Yamaha « Les 2 Roues » n°1). A bientôt quarante ans, le Touquettois s’impose en solitaire pour la seconde année consécutive. Il s’empare, par la même occasion, de la tête provisoire du championnat de France des courses sur sable 2010-2011.

Outsider de rang, Nicolas Deparrois (Kawasaki Pulsion n°5) ne laisse pas passer l’occasion de monter sur la deuxième marche du podium de la Gurp TT 2011. Placé en quatrième position dès le début de course, l’officiel Kawasaki France reste « dans l’aspi » des hommes de tête. Il profite des déboires de Damien Prévot puis Milko Potisek alors qu’ils sont en lutte dans l’ultime tour.

Vainqueur potentiel, Milko Potisek (Honda Motoland Calais n°4) tient parfaitement son rang. Placé tout au long de la course en embuscade derrière le leader Moussé, le Casselois perd le podium à l’entame du dernier tour. Au coude à coude avec Deparrois, la mécanique le lâche sur la plage (perte du liquide de refroidissement). Il se classe finalement huitième à un tour.

Quatrième en 2010, Julien Tournessi (Honda Génération MX n°3) réalise sa meilleure performance à la Gurp TT malgré quelques lacunes physiques de son propre aveu. Parti d’emblée dans le bon wagon, le Girondin se joue d’Alexandre Morel et Franck Verhaeghe en fin de course pour monter sur la dernière marche du podium après l’abandon de Milko Potisek.

Franck Verhaeghe (Kawasaki n°24) rappelle à tous qu’il était un des pilotes les plus rapides de la discipline, il y a quelques saisons (5e à l’Enduropale 2004), avant de se blesser gravement. Après deux tentatives infructueuses à St Georges de Didonne et à Loon-Plage en 2010, le Parisien prouve qu’il sait encore essorer la poignée malgré une silhouette loin d’être affûtée.

Alexandre Morel (Yamaha De Doncker) peut avoir le sourire. Après un début de saison 2010-2011 marqué par le doute quant à sa vitesse, le Picard redresse la barre. Une situation loin d’être envisagée la veille de la course encore à cause d’une blessure à l’épaule dans une chute à l’entraînement. Régulier, l’instructeur de pilotage diplômé se classe cinquième.

Sans faire de bruit, Rudy Vergriete (Yamaha Motoland Calais n°25) est à créditer d’une nouvelle excellente sortie. Pointé aux alentours de la quinzième position dans le premier tour, le Nordiste remonte petit à petit vers le haut du classement jusqu’à la sixième place finale. De quoi consolider le mental avant d’aborder l’Enduropale 2011.

Fort de ses performances de fin d’année 2010, Damien Prévot (Kawasaki DG Motos n°16) débute les trois heures de course de la Gurp TT 2011 aux basques de Moussé et Milko Potisek. Se sentant plus rapide, le Champenois tente une attaque « venue d’ailleurs » sur ses deux adversaires simultanément. Hélas, la manœuvre se termine hors piste, contre un arbre. Après avoir tenté de continuer, le vainqueur de la Course de l’Océan 2010 préfère renoncer pour ne pas aggraver sa blessure. Verdict sans appel après examens : ligaments croisés et internes du genou touchés en plus d’un ménisque fissuré. Le pilote support Kawasaki devrait tout de même être présent à Hossegor, le 23 janvier 2011.

Sous la houlette du dynamique Moto Club des Esteys et de son président Laurent Cluzeau Bon, la Gurp TT a grandi jusqu’à devenir indiscutable dans le calendrier des courses de sable. Preuve de l’engouement, environ 440 pilotes sont venus fêter les dix ans de l’épreuve. Un nombre que certains trouvent limite, vu l’étroitesse du tracé forestier, et qui a détruit rapidement la piste.

Dès le début de course, les grands favoris pour la victoire se sont retrouvés aux avant-postes. Après la ligne droite de la plage ménée par Jean-Claude Moussé (n°1), Milko Potisek (n°4) a pris le commandement dans les bois devant ce dernier et Damien Prévot (n°16). Les trois hommes ne vont pas se lâcher durant les premiers tours.

Sans pépin physique, Arnaud Demeester (Yamaha n°6) aborde la Gurp TT 2011 sereinement. Un mauvais choix de transmission le repousse pourtant assez loin dès le départ. Le Dunkerquois remonte peu à peu jusqu’à se faire projeter, par un pilote en perdition, contre un arbre. Sonné, « Sandman » rentre à son stand définitivement.

Gautier Leclabart (Kawasaki Bruno Motos n°7) ne concrétise par sa belle prestation. A la lutte pour le Top 5, voire le podium, face à Morel en autres, le Picard part à la faute dans les derniers tours. Blessé au pouce gauche, l’officiel Kawasaki France est contraint de stopper son effort.