La Galerie photos des 1000 promosport de Pau

Le nombre de concurrents à Pau n’impose pas d’avoir recours aux ½ finales. Deux épreuves sont donc organisées, avec attribution complète des points. Florent Tourné (Yamaha n°30) en profite pour emporter les 2 courses. Et avec la pole position et le meilleur tour le dimanche, il repart de Pau avec 52 unités de plus au compteur. Avec 101 points, il prend la 1e place du classement.

A l’issue des essais, la hiérarchie est un peu bousculée avec une 1e ligne composée de Florent Tourné, Guillaume Montessuit (Yamaha n° 74) et Anthony Aliern (Kawasaki n°34). Le leader du classement Johan Nigon (Yamaha n°333) est 4e temps et son dauphin, Billy Cornut n’est que 8e.

Meilleur tour en course le samedi, Johan Nigon (Yamaha n°333) a mené à plusieurs reprises avant de finir 2e. Il est suivi sur le podium par Anthony Aliern (Kawasaki n°34). Le dimanche, ils inversent leurs positions sur le podium.
Johan Nigon perd le leadership et recule à la 2e place du classement avec un point de retard tandis que Anthony Aliern bondit de la 11e à la 4e place.

Suite à la chute d’Antoine Thouzet (Kawasaki n°44) au premier tour, la course du samedi est interrompue après 3 boucles car la moto prend feu. Le jeune pilote joue les pompiers pour éteindre les flammes lui-même. Une autre vocation ?

A la reprise de la course, derrière le trio de tête, la lutte qui William Herbillon (Yamaha n°34), Gaetan Gouget (Honda n°68), Rémy Briatte (Honda n°37) et Benjamin Fontanelle (Yamaha n°10). c’est Gaetan Gouget (Honda n°68) qui tire son épingle du jeu et termine 4e. Il s’octroie le 6e place le dimanche et déloge Benjamin Fontanelle de la 5è place au classement provisoire.

Seulement 9e le samedi, Guillaume Montessuit (Yamaha n°74) ne tire pas profit de son 2e temps des essais. Le dimanche est bien meilleur puisqu’il finit au pied du podium. Il prend ainsi la 5e place du classement provisoire.

Billy Cornut aborde le week-end palois avec deux objectifs : ne pas tomber et perdre le moins de places possible. En effet, sa participation aux 8h d’Oschersleben 2 semaines plus tôt le laisse avec un doigt de la main droite très abimé, et une broche qu’il ne faut surtout pas risquer de tordre avec une chute. Objectifs atteints, 2 fois 5e en course, il reste proche des des 2 leaders avec ses 83 points au classement.

Premier à Croix en Ternois, l’objectif de Benjamin Fontanelle à Pau est de ravir la 4e place à William Herbillon. Avec une 6e place le samedi ça semble bien parti, d’autant que son rival chute et ne marque rien en 1e manche. Hélas, le pilote de Levallois-Perret tâte lui aussi du bitume le dimanche en essayant d’éviter un concurrent. Au final, s’il passe bien devant William Herbillon, il recule également d’une place au général.

Après un 7e temps aux essais, William Herbillon ne connaît pas la réussite à Pau. Après une chute en 1e course, il repart avec le seul point de la 15e place en 2e le dimanche. Et du coup passe 7e au général. Derrière les 3 leaders, les 4 suivants ne sont séparés que de 11 points. La lutte va être serrée.

Jérémy Cramer (Suzuki n°76) a essayé de participer à la course. Mais il doit se rendre à l’évidence, après les essais de vendredi. Impossible de courir sans compromettre la guérison de ses cordes vocales abimées lors d’une intervention courageuse dans le métro parisien. Comme à Croix-en-Ternois, le pilote Cottard Motos doit déclarer forfait pour la course.

Pompier de la ville de Paris, le pilote connaît toute la valeur du travail en équipe. Alors, après le podium, il appelle la sienne à poser pour partager son succès avec lui ( CMS). Et justement une équipe il en cherche une pour le Bol d’Or. Alors i un team manager souhaite un pilote, Florent Tourné est un talent à ne pas laisser passer. D’ici là, rendez-vous au Mans les 21 et 22 juillet pour la suite du feuilleton en 1000. Avec de nouveau, un autre vainqueur ?