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2023 : La totalité des courses sur route annulées en Irlande du Nord.

Publié le 19 février 2023

La totalité des courses sur route (road racing) en Irlande du Nord ont été annulées pour la saison 2023. La cause ? Le triplement des assurances civiles, rien que ça !

Contrairement au Tourist Trophy, le North West 200 se dispute par paquet de 25 pilotes, lâchés à intervalles réguliers, au milieu des rues.

La totalité des courses sur route en Irlande du Nord ont été annulées pour la saison 2023. La cause ? Le triplement des assurances civiles. La course la plus renommée c’est à dire le North West 200, qui devait se tenir du 7 au 13 mai 2023 est concernée. Mais elle n’est pas la seule il y a aussi le Cookstown 100, le Tandragee 100, l’Armoy Race of Legends, le Grand Prix d’Ulster et le trophée Sunflower à Bishopscourt.
A part le GP Ulster et le NW 200, toutes ces autres compétitions ont une audience plutôt confidentielle.

La cause de l’annulation de ces courses sur route ? Le triplement du montant des assurances, qui a atteint plus de 400 000 £ soit (449.412 €). Cela a conduit le Motorcycle Union of Ireland, a annuler toutes les courses sur route pour la saison 2023.. Cette décision a été prise jeudi 9 février dans la soirée.

C’est un rude coup pour le North West 200 qui attire plus de 100.000 spectateurs et génère un chiffre d’affaires d’environ 16 millions de livres sterlings ( 17.976.480€ ). D’autant que cette course a un long passé, puisqu’elle a été crée en 1929. Le Tourist Trophy a lui été mis en place en 1907.

Enfin le North West 200 est connu des motards normands, car c’est là qu’est décédé Fabrice Miguet, alias MIG le 11 août 2018.

Est ce que le Tourist Trophy 2023 sera impacté ? La question reste posée.
Comment faire alors pour que ces clubs puissent supporter le poids pharaoniques des frais d’assurances ?

Pour l’ancien champion Philippe McCallen ( auteur de 4 victoires au TT en 1996) le moment est donc venu de mettre en place une participation des spectateurs par l’introduction d’une billeterrie.
Problème, comment contrôler les billets des spectateurs sur un circuit de courses ouvertes sur plus de 14 km ?

En tout cas ce que l’on sait c’est que des négociations sont actuellement en cours avec Londres et des agences d’assurance internationales pour trouver une solution. Et le Brexit n’est pas fait pour faciliter la résorption de cet épineux dossier.


Thierry Leconte

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