Le team des Sapeurs Pompiers franchit un cap en endurance

En 2009, le team N°18 des Sapeurs Pompiers fera sa première saison en championnat mondial d’endurance comme team permanent. Revue de détail des obligations d’un tel statut.

Comme le dit Olivier Guionnet, leur porte parole « C’est l’année où jamais, pour nous de nous distinguer. D’habitude nous nous battions contre Endurance Moto 38, mais suite à leur forfait, on peut logiquement grimper dans le classement Mondial ».

Etre team permanent permet d’avoir certaines « facilités ». « On ne paye plus de frais d’engagement, notamment aux 24H du Mans » souligne Olivier. De plus les primes de fret (pour l’Outre mer ) sont portées à 4.500€ et les teams bénéficient de l’hébergement en hôtel pour 10 personnes.

Ensuite les primes de départ peuvent apporter un petit coup de pouce puisque du 1er au 7e la prime de départ se monte à 4000 €, ensuite du 8e au 13e c’est 2000€ et enfin du 14e au 20e c’est 1000€.

« Comme on était classés dans la dernière catégorie en 2008, on ne bénéficiera que de 1000€ de prime de départ » continue Olivier.
Revers de la médaille « en étant choisis comme teams permanents, on a l’obligation de faire tout le championnat du Mondial d’endurance ». Et en cas de défection « Les pénalités tombent ! ».

Mais ces « aides » sont loin de combler le budget réel engagé par cette équipe, puisque « déjà l’assurance de nos deux camions est de 6000€ par an, et notre partenariat avec notre assureur ne couvre que 30 % de cette somme ! » Ce qui est certain c’est que ces « aides » sont très loin de couvrir les frais réels – le budget véritable engagé par le team 18, reste confidentiel à la demande de ses responsables - d’une aventure en championnat mondial. « Je ne serais qu’à moitié surpris que certains nouveaux entrants du championnat se débinent après la première épreuve » souligne le porte parole des soldats du feu.

Ce qui met du beaume au coeur des pompiers c’est que « Cette année, Suzuka ne rentre plus dans la cadre obligatoire du championnat, et cela permet de faire de sérieuses économies » explique Olivier.

Car l’aventure japonaise, des 8H de Suzuka, coûte au bas mot « 35.000 € surtout au niveau du fret » .

Pour la saison du Mondial d’endurance 2009, l’équipe qui se veut « à 100% constituée de soldats du feu » est obligée de faire des concessions et fera rouler Jérôme Tangre pour les courses de 24H (le Mans et le Bol)

« En ce qui concerne les courses de 8H, nous alignerons Stéphane Molinier et David Brière » continue Olivier. « Mais nous allons profiter des 8H d’Oschersleben pour tester un autre pompier : Michaël Morin, qui a déjà roulé pour ABG performance et les Pistons flingeurs ».

Le team N°18 possède un argument qui est capable de faire la différence. « Nous recrutons en priorité des pilotes qui veulent se faire plaisir, tout en roulant chez nous ». Bien entendu, quand ils ont été désignés « team permanent » les pilotes « vite » « Nous ont vite submergés d’appels » avec des prétentions financières à la clef. « En général, ils demandaient 2000 € par course de 24H » . « Mais nous leur avons vite expliqué qu’ils ne fallait pas qu’ils viennent chercher un chèque chez nous. Nous ce qu’on veut c’est des pilotes capables de s’intégrer dans notre famille ».

En revanche tout leur est fourni : la combinaison de cuir, le casque, les gants, les bottes, « qu’ils peuvent garder ou revendre, pour se faire un petit billet » détaille Olivier. Mais de salaire, il n’en est point question.

Les sapeurs pompiers se veulent garants d’un bon état d’esprit pour les courses d’endurance. C’est l’un de leurs mérites.

(re) Voir la vidéo du team 18 lors du Bol d’Or 2007

le team des sapeurs pompiers