Side car de Pau : Retour gagnant de Léglise/Cescutti !

Nous avons sur la plus haute marche, cette fois, nos champions Paul Léglise et Marjorie Cescutti, sur la seconde, Ted et Vincent Peugeot et sur la troisième, de nouveau Cyril et Gérald Vinet.
Au classement, les Peugeot sont en tête avec 179 points devant Cyril et Gérald Vinet 126 points, puis Paul Léglise/Marjorie Cescutti 120 points.

Le meilleur chrono du week-end est pour l’équipage Léglise/Cescutti (33) qui a roulé en 1’22"329 dans la C2 le dimanche tandis que les Peugeot (74), 2e temps, ont roulé en 1’23"760, mais avec un F2 on le rappelle.
Les frères Vinet ont signé un tout bon 1’24"630, mais le 3e chrono du week-end est pour Vittoz/Deturche en 1’24"585, mais lors des essais du dimanche matin (à 8 heures !).
Toutefois, le record est pour les Peugeot qui avait roulé en 1’21"355 dans la C3 en 2023 !

Première participation en FSBK pour Marion Ansade qui vient du Promosport Side. Elle est montée dans le panier de Benjamin Luneau à Pau. Tant mieux , sinon Benjamin risquait fort de rester à la maison. C’est la quatrième titulaire du poste après Loïc Conchonnet au Mans, Clément Conil à Lédenon , Sylvain Enjalbert à Magny-Cours et Nogaro.

La bonne nouvelle, c’est qu’il y avait 15 sides, bien mieux que l’an passé avec seulement 10 sides.
Léglise/Cescutti, partis comme des balles sont déjà passés, on reconnaît dans la fameuse chicane à l’aveugle, à savoir, les Peugeot (74), Claude Vinet/Marsal (29), les frères Vinet (17) Vittoz/Deturche (27), Luneau/Ansade (3), les frères Vinet (17), Carré/Guiard (107), Palacoeur/Druel (122), Blevaque/Léglise (640), Vinet/Marsal (29) Stéphane et Lalie Morel (575), Nicolas et Caroline Morel (14), Mickaël Brillault/Gascar (275), Mercier/Moguet (188), Lebail/Lavorel (99) et Ulric Brillault/Collard (156).

Un plateau side qui s’est éclairci, car de 15 inscrits, on est tombés à 13 avec les forfaits de Lebail/Lavorel et Mercier/Moguet pour cause de moteurs défaillants. La course ne verra que 11 sides à l’arrivée à la suite des abandon de Luneau/Ansade et de Palacoeur/Druel.

Autrement dit le droite-gauche, très rapide, spécial gros-coeur qui suit la ligne droite du départ. On la découvre au dernier moment car elle est en descente, surtout les pilotes sides, déjà très bas en position. C’est ici que Palacoeur / Druel ont eu leur crash en tapant le mur de pneus à droite.

Ainsi certains appellent ce virage en descente en référence au circuit éponyme US. C’est un gauche très serré suivi d’un droite en montée. On y gagne pas beaucoup de temps, mais il est facile d’en perdre. Une photo qui résume bien le circuit de Pau, tout en montées et descentes.

Un tout bon équipage, malheureusement abonné à la poisse. On se souvient qu’ils n’ont fini aucune course à Magny-Cours, alors qu’ils auraient dû remporter la course du dimanche. A Pau, encore la misère dans la course 1 où ils abandonnent alors en 3e position. La bonne nouvelle, ils terminent quatrièmes de la course 2 après avoir longtemps occupé la 3e place. Sur notre photo, ils précèdent Cyril et Gérald Vinet

Un bon week-end pour le team familial Cyril et Gérald Vinet qui termine chaque course à la troisième place et au bout du compte la troisième place du classement scratch sur leur side ARS Yamaha.

Un week-end à oublier pour notre équipage Philippe Lebail toujours associé à Sébastien Lavorel , car leur moteur a pris feu durant les essais. La suite n’a guère été plus brillante , car si Paul Léglise leur a très sportivement prêté un moteur, la confiance n’était pas là et ils ont préféré sécher la seconde course.

Pas vraiment concerné par la piste, semble-t-il ! pourtant on n’est pas loin de la redoutable chicane. Avec Estelle Gascard dans le panier, ils terminent 9e le samedi et 8e le dimanche.

Deuxième manche FSBK après Magny-Cours, Ulric Brillault, le fils de Mickaël, emmenait à Pau, Lisa Collard qui découvrait notre championnat. Ils terminent derniers de chaque course, mais l’essentiel est de finir et d’apprendre.

Comme durant les essais où nous retrouvons Stéphane Morel qui court avec sa fille Lalie (575), lesquels feront 11e et 10e alors que l’équipage homonyme, Nicolas et Caroline (14) se classeront 10e et 9e, tandis que le vétéran Claude Vinet avec Léane Marsal (27) connaîtrons plus de réussite en se classant 7e et 5e.