Le Mans side car : la galerie photo complète

Pour offrir plus de motricité sous la pluie, Valentin Pirat lors des essais du vendredi dans la ligne droite des stands, charge à sa façon la roue arrière, très spectaculaire. Le passager side est parfois surnommé le "singe", on comprend mieux pourquoi. Il roule cette année, en Mondial, avec Patrick Werkstetter, un jeune pilote germanique très prometteur, bien entouré, que l’on avait découvert en 2024 à Oschersleben.

A la suite de l’accident de Gilard/Ecorchard au premier départ.
On se serait cru au départ du Mondial Le Mans side-car, avec en première ligne 2 champions du Monde, le mannois Harry Payne et le français Kévin Rousseau (1), du suisse Markus Schlosser et son nouveau passager allemand Luca Schmidt (2), à noter aussi la présence des britanniques frères Laidlow (84) champions de Grande-Bretagne side-car, de Patrick Werkstetter/Valentin Pirat (135), Paul Léglise/Marjorie Cescutti (33) etc
Ce qui explique certaines carènes encore non décorées comme Payne/Rousseau et les Laidlow.

Harry Payne et son passager sarthois : Kevin Rousseau le local de l’étape, ont commencé la nouvelle saison de la meilleure façon qui soit : une victoire et une seconde place, devant de très sérieux clients : Markus Schlosser, et son passager Luca Schmidt ainsi que les frères Christie. De bon augure avant le Mondial. Avec également un très bon chrono, le meilleur du week-end : 1’43"604. Toutefois, le record reste à Markus : 1’43"448 en 2024.

Plus malchanceux, y a-t-il ? Lewis Nicol, à gauche, un jeune pilote écossais en devenir et son passager français Clément Conil ont connu au Mans la poisse totale. Qu’on en juge : deux moteurs cassés, une carène détruite, un side qui prend feu, et Clément blessé en sautant en marche.

Sébastien Lavorel, un de nos plus fameux passager, des années d’expérience, qui a roulé , entre autres avec notre star Sébastien Delannoy, faisait son retour . Il roule avec David Lebail, fils de l’incontournable Philippe. On a peu vu David en side dans le passé, mais il a une grande expérience des courses solos.

Sa dernière participation remonte à 2021, à Alès, avec Nicolas Bidault.
Il est de retour , avec un nouveau passager, Loïc Conchonnet (à droite), qui vient du tout-terrain. S’ils terminent la première course à la 13e place, la seconde course sera plus pathétique, car Loïc est tombé dans le Dunlop .

On avait découvert Ivan Vittoz en 2024 en FSBK, qu’il avait terminé à une excellente 2e place, avec dans le panier Valentin Pirat. Cette saison, il emmène Fabrice Deturche qui roulait avec Tristan Gadet., ils terminent 10 et 9, en tenant compte que l’on avait 8 stars du Mondial devant !

Nouvelle carène pour Ivan Vittoz, on admirera le design, de toute beauté, un exemple ! que l’on découvre au raccordement où Vittoz/ Deturche précèdent Vinet/Marsal (29) ainsi que Cyril et Gérald Vinet (17).

Fabrice Deturche étant parti chez Ivan Vittoz, c’est Adrien Blaise (à droite), lequel a roulé en Promosport qui monte dans le panier de Tristan Gadet en 2025.

Cette année, notre Philippe Gallerne roulera avec Delphine Barbier, très bien née car fille de notre champion de France 2010 Franck Barbier (avec Emmanuel Debroise), un incontournable pilote de notre championnat pendant des années qui a raccroché courant 2024. A signaler qu’ils ont frôlé le tonneau dans le "Musée"en passant sur l’huile laissée par Lewis dans la C2. Hot...

Il s’agit des britanniques frères Christie, Sam et Tom, des tout bons, 3e du Mondial 2024, vainqueurs de la C2 à Estoril en 2023, par ailleurs ...préparateurs side-car ! Ils précèdent Patrick Werkstetter/Valentin Pirat (135) et les Peugeot.

On avait découvert Georges Carrière en 2024 lors de la finale FSBK du Castellet. Il vient du Promosport et est inscrit, en principe, pour la saison. Sauf que sa participation fut des plus brèves au Mans pour cause de casse moteur dès les essais libres. Son passager est le fameux et bien connu Mickaël Rigondeau. Sur la photo , ils (38) précèdent Benjamin Luneau/Loïc Conchonnet (3).

Aux essais chronos du samedi, à midi, pour la course C1, le soir, en rappelant qu’il y a une autre séance chrono qualificative le dimanche matin pour la C2 , à 8h....(c’est unique au monde !). On découvre Claude Vinet/Léane Marsal (29) avec leurs nouvelles couleurs, qui précèdent les frères Laidlow, Vittoz/Deturche, Verkstretter/Pirat (135), Cyril et Gérald Vinet (17) et le britannique Archer Ruper avec son passager tchèque Ondrej Sedlacek.

On a connu les Morel, Nicolas et Caroline en F2. Ils sont passés au châssis long, un LCR Yamaha.
Si en 2024, ils ont couru en Northen side-car Cup, ils sont inscrits cette année en FSBK pour la saison. On les (14) découvre au raccordement, devant David Lebail/Sébastien Lavorel et Philippe Gallerne/Delphine Barbier.

Du très beau monde sur le podium, en effet, sur la plus haute marche, on a le suisse Markus Schlosser, une légende du side-car Mondial, qui a tout connu, champion du Monde 2021, et son passager Luca Schmidt, sur la seconde le mannois Harry Payne et son passager sarthois Kévin Rousseau, les champions du Monde 2024 et sur la troisième , les troisièmes de l’an passé, les britanniques Sam et Tom Christie. On rappelle, que le samedi, les places 1 et 2 étaient inversées.

Il y a eu 12 500 spectateurs pour cette première course de la saison FSBK, c’est plutôt bien. C’est vrai que la météo était de la partie, pas toujours le cas au Mans, le plateau fourni avec 28 sides. Qu’en sera-t-il à Lédenon, les 26 et 27 avril 2025, on ne compte que 12 sides engagés à l’heure actuelle...

Sur la première marche, Ted et Vincent Peugeot qui se sont lancés dans un nouveau défi , une saison FSBK en F2 (ex Tim Reeves) avec pourquoi pas le titre général en fin de saison, sur la seconde, Clément Carré et Geoffrey Guiard, et sur la troisième, Ophélie Palacoeur, la soeur de Steveens, qui sait tourner la poignée et Laure Amette.
Les podiums course 1 et 2 sont identiques.

On connaît bien Clément Carré (à gauche), autant talentueux pilote que passager -il a roulé avec Estelle Leblond- mais moins Geoffrey Guiard qu’on a vu dans les paniers de Jacques Chalancon ou Pierre Wozny.
Inscrits pour la saison 2025, il faudra compter avec eux.

De gauche à droite, Mathide Jully, et son pilote Bruno Mathern, Yann Druel passager, de Steveens Palacoeur.Ce petit monde était au Mans pour valider leur participation au Tourist Trophy 2025, car il leur fallait 2 courses terminées cette année pour y participer. Mission accomplie.

Pour les champions de France F2 2024 dans la course 1, car, après le départ, à l’entrée de la chicane Dunlop leur side (156) est parti d’un coup sur la droite, dans le mur, probablement à cause d’un problème de frein, percutant au passage le side de Gadet/Colombin.
Ils ont été blessés dans cet accident. On leur souhaite de se remettre le plus vite possible.

On avait découvert Stéphane Morel et sa fille Lalie au Castellet en 2023 et 2024. Ils sont inscrits pour toute la saison 2025. A ne pas confondre avec l’équipage éponyme Nicolas et Caroline Morel qui font également leur grand retour en FSBK ! Comme on le voit sur la photo, ils ont pris au plus court à la chicane du Chemin-aux-boeufs.