Championnat du Monde side-car 2025 : la galerie photos complète !

Du jamais vu, les 2 podiums, des courses 1 (vendredi) et 2 (samedi), ont eu lieu après la 2e course, le samedi ! Le seul pas au courant était le speaker qui s ’est présenté le vendredi avec les bouteilles de mousseux (!).
Finalement, le temps de récupérer les vainqueurs de la veille car ils ont cassé le samedi dans le Dunlop, à savoir Harry Payne et Kévin Rousseau, le podium a pu avoir lieu. Ils ont quelque peu ignoré Schlosser/Schmidt, les seconds, qui avaient porté réclamation contre leur moteur . Les troisièmes sont les frères Sam et Tom Christie.

Sur la plus haute marche, Markus Schlosser et Luca Schmidt, sur la seconde, le finlandais Pekka Päivärinta associé à Adam Christie, et sur la troisième, Sam et Tom Christie.
A noter que ces 3 Christie sont frères !
A l’issue de cette première manche, Schlosser/ Schmidt pointent en tête avec 45 points devant Sam et Tom Christie 32 points et Todd Ellis/Emmanuelle Clément 26 points.

Comme suite à l’arrêt (provisoire ?) de son pilote 2024 Lukas Wyssen, Ema est monté avec le britannique Paul Kirby qu’elle avait dépanné aux journées d’essais Eckart du Vigeant la semaine précédent notre FSBK. On notera qu’au Mans, il y avait 8 pilotes britanniques, sans compter Lewis Nicoll forfait, sur 22 partants. Hors, il n’ y pas de manche de Mondial en Grande-Bretagne, pays du side ! Cherchez l’erreur....

Ils sont les compatriotes du quintuple champion du monde, Pekka Päivärinta. Ils sont venus de leur lointaine Finlande pour une première apparition en Mondial, Joni Manninen ( à gauche) le pilote et son passager Tero Manninen. Ils se classent 9e le vendredi et 11e le samedi.

Nul doute que Paul Léglise et Marjorie s’attendaient à un meilleur week-end, mais c’est la mécanique qui décide. Seulement 12e temps des essais, abandon le vendredi et 9e le samedi. Ils seront le seul équipage français à faire tout le championnat du Monde . On notera les nombreux spectateurs dans la tribune Dunlop.

Avec raison car les Peugeot dans la course 1 se faisaient très pressants. Finalement, le multiple champion du Monde Tim Reeves et son passager Mark Wilkes finiront à la 5e place devançant les Peugeot de 0"251 !

Un de plus ! Plutôt connu comme pilote car il s’agit de Benjamin Luneau. C’était sa toute première expérience de passager qu’il a rempli avec talent. On le reverra dans notre FSBK, mais au guidon de son LCR Yamaha.

Encore un épisode dont le championnat mondial side-car n’avait pas besoin. Au Mans, Bennie Streuer a eu l’outrecuidance de ne pas se fournir auprès du fournisseur officiel. Car c’est à lui et à lui seul qu’il faut acheter son lot de pneus pour les courses du Mondial.
Or Bennie est passé par un autre fournisseur ! Or c’est la même marque de pneumatiques ! Devant cet imbroglio bureaucratique, le champion du monde 2015 est rentré chez lui, en Hollande.

Le samedi, Pekka Päivärinta et Adam Christie ont fait toute la course dans les roues des frères Christie, mais en pilote de grande expérience, Pekka les a dépassés dans le tout dernier tour pour franchir le drapeau à damier à la deuxième place !

Mais brièvement, en faisant le freinage à Payne/Rousseau dans le gauche du Dunlop. Très rapidement, ces derniers s’en iront et ne seront plus inquiétés. On ne retrouve plus Todd Elllis et Emmanuelle Clément qui étaient si dominateurs en 2022 et 2023 quand ils furent sacrés champions du Monde. Maintenant, direction l’île de Man.

Un pilote nouveau qui promet, Patrick Werkstetter et un passager français de talent, Valentin Pirat. Toutefois, la 1ère séance d’essais chronos s’est mal terminée pour eux puisqu’ils se sont retournés dans les "S". bleus. Ils seront néanmoins au départ des deux courses !

A savoir Ted et Vincent Peugeot (74) et Patrick Werkstetter/Valentin Pirat (35), ici au virage du raccordement.
A chaque fois, les Peugeot termineront devant, tout en ayant signé un excellent chrono en 1’44"616 dans la course 1. Toutefois, en 2022, ils avaient roulé en 1’44"137 !

Un pilote britannique confirmé, Archer Rupert, associé à un passager venu de l’Est, Ondřej Sedlácěk (à droite) de la République tchèque.
On ne peut que s’en réjouir, en espérant que les pays de l’Est se mettent un jour au side.

Sur la carène du side des frères Laidlow, bien abimée comme on le voit sur notre photo dans la course 2, résultat d’un choc avec Pekka Päivärinta lors de la première course, qui a conduit à l’abandon de ces 2 sides. Consolation, ils se classeront sixièmes le samedi.

Comme en témoigne notre photo, au début de la course 1 entre Cable/Richardson (111) et Göttlich/Krieg (42) lesquels sont sur les vibreurs. Ca touche, mais ça le fait !

La bagarre était aussi derrière les ténors pour la 7e place comme on le voit sur notre photo dans la course 1. On reconnaît Göttlich/Krieg (42), Kirby/Salmon (27), Cable/Richardson (111), Werkstetter/Pirat (35), et Manninen/Manninen (22) et Venus/Hofer.
A ce petit jeu, ce sont Werkstetter/Pirat (35) qui prendront cette 7e place.
Quant à Charlie Richardson, ses fans se souviennent qu’il fut le passager du français Franck Lelias aux TT 2012 et 2013 !

Dans laquelle on reconnaît les frères Laidlow (84), Werkstetter/Pirat (35), les Peugeot (74), Léglise/Cescutti (33), Cable/Richardson (111), Cyril et Gérald Vinet (17), Kirby/Salmon (27), Göttlich/Krieg (42), Gallerne/Luneau (7)...