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Dakar 2009 : photos de tôle froissées et de motos cassées

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Le tribut payé par les motards, les autos et les camions est lourd pour cette 30e édition du Dakar, qui se déroulait en Argentine et au Chili du 3 au 18 janvier 2009. Le reporter de l’extrême de cybermotard.com nous fait revivre les galères vues de l’intérieur.

Après un clin d’oeil rendu à Christian Califano, lors du premier volet de notre reportage, voici les photos de la Yamaha 450 WRF d’Etienne Lormand et de la KTM 660 RR d’Alain Bouzon. Les autos et les camions ne sont pas en reste, que ce soit en course ou les véhicules d’assistance. En règle générale, les routes de montagne du Chili et d’Argentine ne sembent pas de tout repos.

Mais ce qui sera aussi inoubliable est l’accueil délirant des populations d’Argentine et du Chili, très heureuses de recevoir la caravane du Dakar.

La moisson de motos du jour

La moisson de motos du jour

Une image qui fait toujours mal au coeur, la moisson du jour de motos faite par le camion balai.

problème de fourche pour Lorman

problème de fourche pour Lorman

Malgré ses problèmes de foruche sur sa Yamaha 450 WRF, Etienne Lormand rallie l’arrivée à Buenos Aires et termine 47e au général. Pas mal pour un gérant d’hôtel !

La der des der pour Bouzon

La der des der pour Bouzon

A la fin de la 5e étape, gros problème de paralaxe pour la KTM 660 RR d’Alain Bouzon. Ce sera sans doute le dernier rallye de ce pilote, qui voulait se refaire après son abandon lors du Dakar 2007.

Premier coup de chaleur pour Sainz

Premier coup de chaleur pour Sainz

Carlos Sainz arrive au bivouac de la 5e étape de Neuquen, avec sa Volkswagen « bien aérée ». le pilote espagnol fera ensuite un vol plané dans un lit asséché d’une rivière à 3 jours de l’arrivée : ce sera alors l’abandon définitif.

Serrage de cabine !

Serrage de cabine !

Après un beau vol plané, ce Kamaz de course terminera dans le convoi d’assistance. Notez que le conducteur pourrait conduire avec les genoux !

Et maintenant la caisse

Et maintenant la caisse

Après le serrage de cabine, on a droit au serrage de caisse. Ce camion Hollandais a son Numéro de course barré d’une croix : c’est fini pour lui. Il suivra avec la caravane d’assistance !

Crevaison à haut risque

Crevaison à haut risque

Ce Kamaz d’assistance a crevé dans la grande descente du col vers le Chili. Grâce à son train arrière à double essieu il a pu reste en ligne : sur sa droite il y a un précipice impressionnant !

Scène de la vie ordinaire d’un camionneur

Scène de la vie ordinaire d'un camionneur

Même les camions « civils » semblent payer un lourd tribut dans les descentes de col. Ici ce tracteur a vu ses freins surchauffer en pleine descente vers le Chili, et il s’est vite retrouvé en fâcheuse posture.

Des flics à la faute

Des flics à la faute

Même les voitures de la police routière, vont aussi dans le décor(!).Ici un « carabinero » surveille une voiture de la « gendarmeria ».

Le Dakar sous la surveillance des Gauchos

Le Dakar sous la surveillance des Gauchos

Pendant ce temps là les gauchos surveillent, du haut de leur cheval, le passage de la caravane du Dakar.

la Ola pour Chaleco

la Ola pour Chaleco

Francesco Lopez , le pilote Chilien, alias Chaleco reçoit un accueil très chaleureux de la foule massée le long des routes et des carrefours.


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