cybermotard
La compétition moto
par la photo
Galerie photos  > Reportages de motos

Dans le paddock du BSB à Brands Hatch

Publié le 30 novembre 2016

Après plusieurs reportages sur le championnat side-car F1 britannique, dont les épreuves ont eu lieu en même temps que le championnat Superbike, nous vous proposons un reportage photos pour vous faire découvrir l’ambiance très particulière de ce championnat qui ne manque pas de moyens !
On vous encourage à aller assister au moins une fois dans votre vie à une de leurs épreuves, de préférence à la finale qui a lieu sur le grand circuit de Brands Hatch. Il est situé au sud de Londres, facilement accessible par Calais.
Depuis Douvres il n’y a que 91 km à parcourir, en terre anglaise !
En 2017, ce sera les 14 et 15 octobre.

Le championnat britannique est grandiose, on est plus près du championnat du Monde Superbike ou du MotoGP tant les moyens engagés (pour les solos, c’est moins vrai pour les sides) sont importants. Il y a une foule énorme, des animations, du merchandising incroyable, du spectacle !
Aucune comparaison avec notre propre championnat FSBK, qui a néanmoins le grand mérite d’exister.

Podium et sponsors

A l’issue de la première course du samedi 15 octobre, à Brands Hatch, les vainqueurs : Peter Hickman au milieu, Christian Iddon à gauche et Glenn Irwin à droite sont à la traditionnelle conférence de presse d’après course. Beaucoup d’argent dans ce BSB, on comprend mieux quand on examine le tableau des sponsors derrière les vainqueurs, que du lourd : MCE (assurance), Pirelli, Dickies (vêtements), Nissan. Sur la piste, il y avait aussi Monster. Les plus anciens se souviennent qu’en France, nous avons eu comme partenaires le Crédit Lyonnais et la SNCF. Comme dit une pub célèbre "c’était avant".

Les hospitalities

On le répète, au BSB, on est plus proche d’un Moto GP que d’une simple épreuve nationale à la française. Vous découvrez, avant la cohue, les énormes hospitalities de BMW, Quattro Kawasaki et Honda. Ce dernier est géré par Klaus Klaffenbock, ancien side-cariste champion du Monde 2001 et plusieurs fois vainqueurs du TT.
Pour rappel, les « Hospitalities » comme son nom l’indique, sert de structure d’accueil et de restauration pour l’équipe technique, les pilotes et aussi et surtout pour les VIP et les sponsors du team.
Certains menus feraient pâlir d’envie des restaurants 3 étoiles !

Motor-homes des pilotes

Là encore, nous sommes sur une autre planète, Vous découvrez les motor-homes des pilotes. On rappelle qu’on est dans un championnat national, pas en MotoGP. En plus, tout le monde peut les découvrir. Le BSB est très convivial.
Le prix de certains Motorhomes avoisine les 250.000 et peut atteindre 1 million d’euros. Ca calme hein ?

Ecrans géants

Placés devant les tribunes des stands, deux écrans géants qui permettent de suivre le déroulement des courses sur les 4,207 km du circuit . On reconnaît le side 77 de Reeves/Cluze.
La taille des personnages assis à côté des barrières de sécurité, donne l’échelle des écrans !
A noter que Theadigroup.com déploie ses écrans géants lors des nombreuses manifestations hippiques en Angleterre !

Un public plutôt familial

Un des aspects, très positif, du BSB, c’est que nous avons à faire à un public très familial, pas uniquement motard. A Brands Hatch, pas de gens avinés ou destroys, on peut y emmener ses enfants sans crainte, ainsi que la mamie. On notera les très nombreuses tentes de merchandising.

Petite idée de la foule

Dans la grande allée centrale, au niveau des tribunes, notez la foule qui est venue assister à cette finale. La dite foule d’ailleurs se balade alors que les coureurs sont en piste…

Equipements à prix abordables

L’un des nombreux stands qui proposent des blousons, T-shirts, sweats, parapluies, casquettes, mugs etc à des prix, on va dire corrects, surtout en fin de saison.
Les articles au premier plan ( des sacs à dos) coûtent un peu moins de 30€.

Chaud le prix d’entrée

A 53 livres (62 euros) l’entrée sur les 2 jours, ça en calmerait plus d’un en France, pas au BSB. En fait, on peut trouver des prix moins élevés en réservant à l’avance ou chez des annonceurs. Au BSB, comme au foot, on peut prendre un abonnement à l’année.

Sur les traces de Michael Dunlop

Parmi les animations, ce magnifique simulateur de conduite pour découvrir le Tourist Trophy. Si vous avez envie de vous prendre Michael Dunlop et vivre ses sensations, embarquez !

John Mac Guiness dédicace

Parmi les animations, la présence de John Mac Guiness, une star du TT, 23 victoires ! qui signait des autographes, dédicaçait son livre et se pliait à la mode des selfies. Une façon d’aller à la rencontre de ses nombreux fans et de préparer la saison 2017.
Il faut noter que dans leur immense majorité, les pilotes anglo-saxons sont très respecteux de leur public et n’hésitent jamais à poser avec leurs fans !
Cela est semble-t-il une règle d’or chez eux !

Restauration so British

Que vous ayez faim, soif, envie de thé ou café, pas de problème, il y en a pour tous les goûts, même des glaces. Bon, faut aimer la restauration so british.
Mais il faut savoir par exemple que la composition des hamburgers en Angleterre est beaucoup plus grasse que chez nous.

Le petit détail

Qui change tout ! Brands Hatch mettait à la disposition des motards une petite plaquette plastique (le petit truc orange qu’on voit dans la main droite du motard) pour glisser sous la béquille des motos. Car à Brands Hatch, les parkings sont en herbe et comme il pleut généralement en octobre…

Futures stars sur mini-motos

Chez Quattro Kawasaki, les enfants prennent la pose sur des mini-motos. Une bonne façon de les sensibiliser à la compétition moto.
En tout cas les deux de gauche, ne partiront pas en vacances ensemble !

La photo de votre star favorite

Proposée par ce stand où vous trouvez photos et auto-collants. Vous pouviez vous offrir la photo dédicacée de Cal Crutchlow pour 80 livres, soit 93€ !!

Faites vous des amis…dans la police !

La police était présente, non pas pour assurer la sécurité de la manifestation, mais pour aller à la rencontre des citoyens britanniques. L’occasion de se faire tirer le portrait sur leurs motos…

Sponsor original

Design original aux couleurs de la RAF (Royal Air Force) sur la moto de ce concurrent. Le sponsor est Aero Legends qui vous propose de voler sur des avions "collector".
Et notamment sur des Spitfire ! Les Anglais vouent un véritable culte à cet appareil, depuis la « bataille d’Angleterre » ( juillet 1940 – mai 1941)


Albert Grison

Vous avez aimé cet article, recommandez le sur votre profil facebook et partagez le avec vos amis



A lire aussi

26 octobre 2015
Galerie photos de la Finale du championnat britannique side-cars F1 à Brands Hatch

24 septembre 2014
BSB : Le parcours de Julien Da Costa comme pilote de développement Honda

14 février 2012
Florian Marino passe du Supersport au championnat BSB en 2012.

8 novembre 2016
La galerie photos du championnat rkb-f1 2016 à Brands Hatch

 

Visiteurs connectés : 28

Rechercher
Articles dans la même rubrique

26 juillet 2023
Manx GP : 100e anniversaire en août 2023

3 janvier 2022
3e volet de la découverte des constructeurs motos en Chine

23 octobre 2021
Rencontre avec Mathias Baldassari des Red Knights à Carole

20 mars 2021
Jialing le 3e constructeur de motos en Chine

12 mars 2021
2004 : Découverte de la Chine premier constructeur de motos au monde

28 novembre 2019
Plongée en photos dans l’univers du BSB de Brands Hatch 2019
2 avril 2019
Carlos Training 2019, l’album photos des side-cars
23 mars 2019
A la découverte du circuit de Losail en photos
14 octobre 2018
l ’Hommage à Robert Doron à Carole en photos
19 août 2018
L’album photo de l’International Sidecar Revival Meeting de Cadwell Park
12 juillet 2018
L’album photo du championnat britannique side-cars à Cadwell Park
28 mars 2018
Les side-cars au Carlos Training 2018
31 août 2017
Cadwell Park 2017 : l’album photo de l’épreuve side-car
8 juillet 2017
Plongée dans l’ambiance du BSB britannique à Oulton Park
4 juillet 2017
Le WERC une formule de pilotage pour se faire plaisir
19 mai 2016
Retour en photos sur le Tourist Trophy 2015
25 mars 2016
Le Vigeant : des essais Carlos pour les purs passionnés !
12 janvier 2016
L’abum photos du Tourist Trophy 2015 de Franck Barbier et Emmanuel Debroise
17 décembre 2015
L’album photos du Tourist Trophy 2015 de Lionel Mansuy et Mélanie Farnier
5 novembre 2015
Les photos du paddock du British Superbike à Brands Hatch
1er novembre 2015
Un p’tit tour par Tavullia
26 août 2015
Les grid girls du motoGP de Brno
18 août 2015
FSBK de Magny-Cours 2015
13 août 2015
Re-découverte des 24H d’endurance motos de Barcelone !
17 mars 2014
Les magasins de moto au Japon
30 décembre 2013
Les Honda de GP des années 80/90 au Musée de Motegi
26 décembre 2013
Visite en photos du musée Honda de Motegi
1er juillet 2013
le paddock des side cars du Tourist Trophy 2013
19 juin 2013
D’autres photos des side caristes français au Tourist Trophy 2013
8 juin 2013
Un oeil décalé au FSBK du Vigeant2013.
5 janvier 2012
Le Dakar de Manu
14 mars 2009
Dakar 2009 : un accueil chaleureux des fans argentins et chiliens
19 février 2009
Dakar 2009 : photos de tôle froissées et de motos cassées
31 janvier 2009
Dakar 2009 : Vues de l’intérieur
6 janvier 2009
Voyage à Daytona (5)
29 décembre 2008
Voyage à Daytona (4)
9 novembre 2008
GP de Valencia : la valse des carénages.
11 mars 2008
Visite de l’atelier de montage de Devil
21 janvier 2008
GP Moto côté cour (4)
10 janvier 2008
Fans de courses motos
14 décembre 2007
5e Télethon des sports mécaniques : La solidarité en marche
10 décembre 2007
GP Moto côté cour (3)
3 décembre 2007
Le petit monde de Valentino Rossi
16 mars 2007
Trophée Coluche 2007 : revue de détails
17 février 2007
HANNspree dévoile ses batteries
27 décembre 2006
SX de Genève : des photos du FMX
17 décembre 2006
GP moto côté cour (2)
20 novembre 2006
GP moto côté cour
 

13 février 2013
Chutes à moto, saison 2012

30 décembre 2012
Chutes à moto, saison 2011

14 février 2011
Chutes à moto, saison 2010

 

RSS MOTO CYBERFLUX


Rejoins-nous sur Facebook