La galerie photos des 24H de motos de Barcelone 2016

Pour cette édition 2016, un petit changement dans les horaires, le départ est donné à 12 H. Ce qui permet de gagner quelques degrés de température ambiante et de permettre au public d’être présent pour le départ et ensuite déjeuner à l’heure habituelle espagnole. Fait non négligeable les pilotes alignés étaient à l’ombre de la tribune principale.

A l’arrivée on compte 48 équipages. Après 24 heures de course le Team Folch Endurance n°4, ( Jose Maria Folch en chemise rouge) qui remettait son titre en jeu, termine sur la 1ère marche du podium avec 28 tours d’avance sur son rival de toujours Suzuki Català. Cette année une chute, dans la deuxième heure de course, les a fait plonger à la 59e place. Remonté en seconde position, une rupture de chaîne à faillit leur coûter la course à 17 minutes du drapeau à damier mais les 10 tours d’avance sur la machine n°38 du LVM Motors leur assure leur place sur le podium.

Pénurie de Nana en Espagne, El Caballero se dévoue, le pilote aura son Ombrella girl. Les jeunes de l’institut Castellarnau ont devant eux l’exemple de la bonne humeur de cette course de 24 heures.

Grimonpont François 34 ans, après 14 ans de bons et loyaux service au sein du MG Compétition est actuellement en instance de licenciement économique suite à la liquidation de l’entreprise.
Ce mécanicien motoriste diplômé du Bac STI et d’un BTS CPI se verrait bien confier une place de chef mécanicien dans un team en championnat d’Europe ou en Mondial.
L’option création de sa propre entreprise est une autre éventualité. Pour les 24 h de Montmélo, il a préparé de moteur de la Yamaha YZF R1 de l’équipage Team GP qui termine huitième.

Ce pilote Italien se nomme Carughi Luca mais son surnom c’est Carugawa, à voir le poil qui dépasse de son casque il aurait pu aussi se surnommer Chubaka.

Pas de Chubaka sans Jedi à ses côtés. Pas de chance l’anglais Frank Lau n’est pas dans la même équipe mais doit avoir les mêmes soucis avec la température de 35° à l’ombre qui règne sur le circuit.

Trouver un coin tranquille, mettre en place le matériel adéquat et pratiquer la réparation de la pièce qui va permettre de continuer la course, soudeur, un métier d’artiste.

Pour pouvoir assurer pendant 24 H, certains n’hésitent pas à mettre du ressort dans les mollets, la marque des amortisseurs n’a pas été mise en évidence par le tatoueur.

Eduard Català (casquette jaune), le Boss ne lésine jamais à mettre la main à la pâte. Il est 11h50 et il ne reste que 10’ de course avant le drapeau à damier. Tout le team s’affaire sur le remplacement de la chaîne qui a cassé.

Josep Maria Folch, a 66 ans toujours aux manettes de son Team. Quand le Boss est aux commandes ça marche à la baguette, personne ne discute les ordres du vieux briscard. Rappel Folch endurance a fait plusieurs apparitions aux 24H moto du Mans, notamment en 2008