Galerie photos du superbike 2015 de Magny Cours

Seulement positionné 4e sur la grille de départ, après les essais qualificatifs, l’extra-terrestre Christopher Bergman (Yamaha N°171) prend le meilleur départ de la première manche. Sébastien Gimbert (Honda N°7) est dans la roue du leader à seulement 14 centièmes. Gregory Leblanc est en 3e position à 1 seconde et 79 millièmes !

A mi-course, Gregory Leblanc (Kawasaki N°1) apparaît dans le sillage de Christopher Bergman. Notez que ce dernier possède toujours le fonds –rouge- de plaque du 1000 superstock Europe ! L’écart avec le peloton des poursuivants est alors d’une seconde et demi alors que l’écart entre les deux hommes de tête n’est seulement que de 47 centièmes !

Alors qu’il ne reste que 6 tours de course en première manche, David Checa ( Yamaha N°94) détrône Sébastien Gimbert de la 3e place. Mais il a encore du chemin à faire, son écart avec les deux hommes de tête est de 1 seconde et 48 centièmes ! Sébastien Gimbert est alors à plus de 3 secondes et un dixième des hommes de tête. Ce n’est pas fini pour Gimbert qui se fera passer par Kenny Foray (Yamaha N°194) pourtant une moto « stock » pour le gain de la 4e place. Le pilote du team Race Expérience terminant , avec sa moto « Evo » à la 5e place à plus de 10 secondes des leaders !

Au 12e tour, Greg Leblanc a rendu les armes et se retrouve à 1 seconde et six dixièmes des hommes de tête. Ces derniers, Christopher Bergman (Yamaha N°171) et David Checa (Yamaha N°94) se livrent alors à un formidable mano à mano. Bien que n’étant pas équipé du boîtier Motec, le pilote suédois résiste aux attaques du pilote Catalan, qui dispose lui de cet avantage depuis Lédenon ! Cela explique ses apparitions sur le podium du superbike. Oui, mais voilà à Magny Cours il a trouvé plus fort que lui.

Incroyable ! On pensait que la première prestation de Christopher Bergman était dûe à un « coup de pot ». Que nenni ! Le pilote suédois s’installe aux commandes. Dès le troisième tour il devance Gregory Leblanc (Kawasaki N°1) de 38 centièmes. Sébastien Gimbert (Honda N°7) est 3e à 38 centièmes !
Au fil des tours Christopher Bergman creuse l’écart avec ses poursuivants. Au 10e tour Gregory Leblanc a beau réaliser le meilleur tour en course en 1’40’’822 , il ne peut lutter contre le suédois. Alors qu’il ne reste que 5 tours de course, la messe est dite puisque le pilote de la Kawasaki N°1 compte (déjà) 1 seconde et demi de retard. David Checa qui a pris le contrôle de la 3e place est à 3 secondes et 7 dixièmes !

Alors que Sébastien Gimbert (Honda N°7) avait réalisé un splendide doublé en superbike à Lédenon, à Magny Cours il termine à chaque fois 4e.
Ici dans le dernier tour il se fait passer par Kenny Foray (Yamaha N°194) qui est sur une machine « stock » !
Au classement provisoire, Sébastien Gimbert se fait passer par les deux Yamaha du team GMT 94.

Longtemps pointé 5e dans la 2e manche superbike, Julien Millet ( Yamaha – stock N°25) se permet de mener devant Greg Black (Suzuki Evo- N°16), Nicolas Salchaud (Yamaha Evo N°15) et David Muscat ( Ducati N°3). Hélas alors qu’il ne reste que 4 tours de course il se fait passer par la paire de ses poursuivants.
Les afficionados de cybermotard se rappellent sans doute que Julien Millet a roulé pour Up Racing.

A gauche Leo Favazuli, qui a racheté MG Compétition à Martial Garcia fin avril 2015. Cet industriel italien possède une demi-douzaine de sociétés avec plusieurs dizaines d’employés. Contrairement à Martial Garcia, il veut re-orienter MG Compétition vers le développement toutes marques.
Son poulain est l’inattendu Christopher Bergman, qui est issu du superstock 1000 (2012 et 2013). En 2014 il a fait une demi-saison en Moto2 (CEV) avant que son team ne mette la clef sous la porte.
En 2015, il a roulé sous les couleurs de MG Compétition en 1000 superstock à Donington. Il ya terminé 7e !
Christopher Bergman n’a pas que de bons souvenirs sur le circuit de Magny Cours. Voir ci-dessous son accident en 2013 sur le circuit Nivernais.