Mondial side-car d’Oschersleben : Domination des britanniques Kershaw/Charlwood !

John Holden, un grand nom du side-car british, courait à Oschersleben sa dernière course, avec son passager Ferry Seghers. Malheureusement, il eut (10) un accrochage avec Max Zimmerman (33) dans la course Sprint, dans le gauche de "Hasseröder" le samedi soir. On a eu peur pour tous ces compétiteurs, car vu l’état des sides, on pouvait se poser des questions. Le plus touché, semble-t-il, fut John, avec plusieurs fractures.

Il y a longtemps que Cybermotard dit le plus grand bien de Stephen Kershaw, double champion britannique. A Oschersleben, il a été, avec son passager Ryan Charlwood , au dessus du lot.
Meilleur chrono qualif en 1’31"764 et 2 victoires sur son LCR Yamaha/Shock Factory devant les actuels leaders du championnat, Todd Ellis et Emmanuelle Clément ! No comment !

Sur la plus haute marche, Stephen Kershaw et Ryan Charlwood, sur la seconde, Todd Ellis et Emmanuelle Clément et sur la troisième, les frères Sam et Tom Christie. Bref, que des britanniques !
A Oschersleben, sur 21 inscrits, pas moins de 9 équipages grands bretons !

Toujours un podium britannique ! Sur la plus haute marche, encore Stephen Kershaw et Ryan Charlwood, sur la seconde, Todd Ellis et Emmanuelle Clément et sur la troisième, les frères Ben et Tom Birchall.
Ellis/Clément mènent le championnat avec 238 points devant les Birchall 216 points et Kershaw/Charlwood 175 points. Tout reste possible à Estoril.

Ils prennent la pose le samedi soir, après la 1ere course Stephen est à droite, c’est le grand, et Ryan, plus petit mais grand talent, à gauche. Ryan fut dans le passé , le passager de Rickie Stevens, 2 fois champion de Grande-Bretagne, en BSB ( dont 2016).

Le titre se jouera entre Ellis/Clément (6) et les Birchall (16), en quatrième position sur notre photo. Seulement 22 points les séparent, il faudra attendre la finale à Estoril au Portugal les 28 et 29 octobre 2023 pour connaître les champions 2023.
Pour rappel le duo Franco anglais Tod Ellis/Emmanuelle Clement a été champion du monde side car en 2022

Les pilotes de ces 4 sides, dans l’ordre Pekka Päivärinta (44), Ben Birchall (16), Tim Reeves (77) et Todd Ellis (6) totalisent à eux quatre pas moins de 15 titres mondiaux ! A savoir, dans l’ordre, 6 pour Tim, 5 pour Pekka, 3 pour Ben et 1 pour Todd !
Petit bémol, excepté Todd Ellis, ces pilotes ont dépassé la quarantaine. On attend la relève.

C’est le cas de nos champions, britanniques, sur cette photo, car Adam et Sam Christie (34) sont préparateurs side-car, tout comme les frères Birchall (16). Tom et Ben sont également constructeurs puisqu’ils ont repris l’affaire du suisse Louis Christen en ce qui concerne la fabrication des châssis courts LCR F2.

Tout le monde devrait le savoir, l’Estonie est un minuscule pays balte (où malheureusement Joey Dunlop, star du TT a trouvé la mort en course en 2000), longtemps sous la dictature de Moscou. On y trouve un équipage side-car, d’un bon niveau, le pilote (à gauche) Eero Pärm et son passager Lauri Lipstok. Les pays de l’Est s’ouvrent discrètement au side. On compte également 2 passagers tchèques.

La république tchèque est un petit pays de l’Europe centrale, dont Prague est la capitale, une des plus belles villes du monde. La république tchèque a 2 beaux circuits : Most et Brno. Le passager se nomme Ondřej Sedlácek, il est à gauche, bien sûr, sur notre photo. Il y a un autre passager tchèque, Ondrej Kopecky, qui roule avec Markus Schwegler.

Equipage bien connu composé du multiple champion du Monde, Tim Reeves (6 titres) et de Mark Wilkes. Admirez au passage la décontraction du passager , dans "Amman Kurve", qui se tient d’une main !

Signe du destin ? Ils n’ont pas pris le départ de la Main Race, car Pierre a été marqué par l’accident de John Holden et Ferry Segers, dont il partageait le stand, dans la Sprint. Pierre avait racheté le side de John, pour lequel Ochersleben était la dernière course de sa longue vie de side-cariste, et devait revenir avec en France.

Après des essais qualifs où ils se classent à la 19e place, Pierre Leguen et Christophe Darras terminent la Sprint Race à la 16e place, derrière un autre équipage français, Vinet/Pirat. Un circuit dont se souvient Pierre Leguen qui s’était mis à l’envers en 2022 !

Arena comme "arène", car le public à Oschersleben surplombe la piste, d’où une vue très dégagée et pas gâchée par des grillages . Un vrai circuit "Deutsch qualität", pas un zoo.

Le finlandais Pekka Päivärinta, 5 titres de champion du Monde, roule maintenant avec la néerlandaise Ilse de Haas. L’année 2023 ne restera pas comme sa meilleure saison, il pointe actuellement à la 6e place du championnat. Toutefois, Pekka roulera à Estoril avec l’allemand Luca Schmidt.

Claude Vinet et son passager Valentin Pirat (9) précèdent, sur notre photo, Kevin Cable/Charlie Richardson (111) et Eero Pärm/Lauri Lipstok (31). Dans la course 2, le dimanche, leur moteur tombe en panne juste avant l’arrivée ! Ils seront néanmoins classés en ayant franchi la ligne d’arrivée à la poussette .

Harry Payne, toujours impressionnant d’attaque , et Kévin Rousseau passent la "Schikane" ou plutôt la coupent, comme tout le monde, même si les plots rouges sont là pour limiter les envies......

Vingt-et-un inscrits à Oschersleben, ce n’est pas encore Versailles, mais ce n’est pas mal, même si on est passé à 20 car Gallerne/Colombin étaient forfaits, puis 18 avec l’accident de Holden/et Zimmermman. Dans la seconde course, le dimanche, seulement 14 à l’arrivée .....

Tim Reeves, à gauche, n’aura disputé qu’une seule course, la Sprint en 12 tours car, blessé en faisant du mountain-bike (!), il ne se sentait pas d’attaque pour la Course du dimanche en 21 tours . A droite, son tout bon passager Mark Wilkes qui roulait avec Harry l’an passé. D’ailleurs, on apprend qu’ils ne seront pas à Estoril.

Pour les Peugeot doubles champions de France et d’Allemagne 2023, c’est leur dernière course. Maintenant, il faut préparer la saison 2024. Dans quels championnats ? D’abord attendre les propositions de la FFM et de la FIM pour se décider.

Après la Main Race, on le comprend. Harry (3e à droite) reprochait au stater un départ un peu précipité qui l’a pris au dépourvu. Par la suite, il a dû se démener pour conquérir la 4e place. Sans doute, vu son attaque, le résultat eut été différent si Harry et son passager Kévin Rousseau étaient partis dans le bon peloton.

Curieux, efficace ? top secret ! dans le domaine des échappements, on connaît le 4 dans 1, les plus répandus, celui de Todd Ellis 2 fois 2 en 1 et celui de Stephen Kershaw traité céramique. Maintenant on découvre celui de Sam et Tom Christie, 4 en 1 puis en 2 !

Si le slider est courant chez les side-caristes sur le postérieur gauche, il est plus rare de le voir sur un coude droit, ce qui est le cas chez Charlie Richardson, passager de Kevin Cable (111), sûrement une bonne idée quand on voit comment sort Charlie dans les droits. Jadis, Charlie fut le passager d’un certain Todd Ellis !