Doublé de Delannoy/Lavorel en side car à Nogaro

Sébastien Delannoy/Sébastien Lavorel (N°1) n’ont pas fait dans le détail ce week-end en faisant deux fois la pole puis en remportant les deux courses avec à chaque fois le meilleur temps en course. Jonathan Huet/Sébastien Arifon ( N° 56) ont fait le maximun puisqu’ils sont à chaque fois partis en tête (Jonathan a un talent certain pour le holeshot) et ont mené pendant plusieurs tours avant d’être dépassés par les champions de France 2012. Leur side LCR Suzuki pose quelques problèmes au niveau du train avant et ne permet pas à Jonathan Huet/Sébastien Arifon de s’exprimer pleinement. L’équipage espère que le problème sera résolu au Vigeant.

La bagarre en sides F2 a été passionnante dans les deux courses sauf que Franck Bajus/Clément Carré n’ont pas attendu leurs petits copains pour aller à chaque fois chercher la victoire loin devant. et prendre la tête du classement F2, des points qui pourraient être décisifs dans la suite du championnat….
Sur notre photo du podium du dimanche, nous avons sur la deuxième marche Olliger père et fils, particulièrement incisifs dans le seconde course et en troisième position, Pierre Leguen (champion de France F2 en 2010) et Carole Cacciolatto, également en grande forme.
Ajoutons qu’Estelle Leblond a connu quelques soucis physiques et n’a pu défendre ses chances comme elle sait le faire.

On les comprend volontiers car c’était franchement glacial pour les essais libres du vendredi et donc à voir la flamme du pot, ils ont pu se réchauffer.
Ils ont eu une autre occasion de se réchauffer dans la course du samedi quand partant en dernière ligne car pas de chronos de qualif, ils ont dû se faufiler dans le peloton pour aller chercher la 5e place. On voit un peu les limites d’une seule séance d’essais où il ne faut pas avoir de problèmes mécaniques d’entrée, ce qui fut leur cas.

Alors que certains pilotes français boudent notre championnat, Patrick Muhlheim et Marc Rossinger, de sympathiques suisses, apprécient de courir en France pour la bonne raison qu’il n’y a plus de sides dans le championnat suisse, qui, on le rappelle, se court partout en Europe sauf …en Suisse car les courses y sont interdites depuis la catastrophe des 24h auto du Mans en 1955 ! Les quelques pilotes suisses, qui ne sont pas tous milliardaires contrairement à la légende, d’expression française se dirigent vers notre championnat FSBK tandis ceux d’expression allemande vont vers le réputé championnat germanique IDM. Cette année, ils ont cassé la tirelire pour s’offrir un châssis LCR propulsé par l’excellent Yamaha big bang à la sonorité abominable, on dirait une Moto 3, c’est dire !

En franchissant le drapeau à damier de la première course du samedi, et c’est tant mieux car ils ont cassé le dimanche, Franck Barbier et Emmanuel Debroise (172) ont gagné leur ticket d’entrée pour participer à leur premier TT car il faut avoir terminé deux épreuves en 2013 (et quatre en 2012). Il leur en manquait une en arrivant à Nogaro.
La présence française au TT 2013 sera exceptionnelle puisque, outre Franck Barbier/Emmanuel Debroise, pas moins de 6 équipages sont inscrits. En premier, la référence, François Leblond qui disputera son 12e TT avec Cyril Roussel, ensuite des habitués, Franck Lelias/Charlie Richardson, Rémy Guignard/Frédérique Poux, Claude Montagnier/Franck Fouet et pour finir, les new-comers, Didier Siro/Hélène Siro et Estelle Leblond, associée à Sébastien Lavorel, l’habituel passager de Sébastien Delannoy.