Delannoy/Lavorel (F1) et Leguen/Cacciolatto (F2) sacrés champions de France de side-car à Albi

Podium copier/coller car ce fut le même à l’issue de la course du dimanche et qui correspond également au classement final du championnat de France 2013. A savoir que l’on trouve sur la plus haute marche les deux Sébastien, Delannnoy et son passager, Lavorel, sur la deuxième marche, les révélations de l’année, Jonathan Huet et Sébastien Arifon et pour finir, les pimpants Philippe Lebail et Christian Chaigneau. Cette troisième place aurait pu être contestée par Brunazzi/Rigondeau et les Poret/Poret. Malheureusement, ces deux équipages ont arrêté le championnat, pour le premier après Magny-Cours et pour le second après le Mondial du Mans pour cause d’accident (tonneau). Tout le monde aura reconnu, à droite, Jean Claude Bruneau, le speaker officiel du FSBK, ex-passager side-car.

Saison plus difficile pour nos deux Sébastien avec la forte opposition de nos jeunes stars Jonathan Huet et Sébastien Arifon, mais à l’arrivée un nouveau titre. Ajoutons que Delannoy a fini toutes les courses, en a remporté 9 sur 13 (1 seule course au Mans), a fait toutes les pôles aux essais (dont un chrono de légende à Dijon) et à chaque fois les meilleurs tours en course, sans oublier une quatrième place au Mondial au Mans. Il court depuis 1999 et reste la référence. Comme on le voit sur notre photo, il est à l’aise sous la pluie !

Leur talent avait éclaté l’an dernier sur ce même circuit quand ils avaient mené les deux courses pendant plusieurs tours devant Delannoy/Lavorel, du jamais vu. Cette saison, ils ont confirmé en remportant 4 courses et auraient bien pu en remporter une 5è le samedi avant d’être doublés dans l’ultime tour. Saison néanmoins compliquée avec la mise au point du châssis sans compter que les F1 sont particulièrement dévoreurs de pneus donc d’euros…Si tout va bien, on devrait les revoir en 2014, mais il leur faudra se procurer un nouveau châssis. Cet équipage est une pépite, il serait dommage de le voir disparaître. Même si on est qu’en octobre, père Noël, si tu existes, montre-toi…

En l’occurrence aux "S" après les stands, où Philippe a été un peu optimiste. A Albi, ils sont montés deux fois sur la troisième marche du podium, qui est aussi leur place au classement final 2013. Un équipage spectaculaire, toujours la poignée de gaz adonf, on se demande comment fait Christian pour rester dans le panier. Bref même si nos compères à la bonne humeur légendaire avouent un âge certain, pas question de retraite pour eux. On les reverra avec plaisir en 2014.

Ils partagent la même passion du side-car et sont unis dans la vie. Vous avez reconnu, à gauche Mélanie Farnier, passagère cette saison d’Estelle Leblond et à droite Sébastien Lavorel, passager de Sébastien Delannoy et qui, on le rappelle a couru aussi le TT 2013 dans le panier d’Estelle. On devrait retrouver Mélanie la saison prochaine, toujours avec Estelle, quant à Sébastien, il ne devrait plus être le passager de Delannoy car il s’est fixé un nouveau challenge : piloter.

Nicolas Ressigeac, est le plus jeune pilote F1 avec Jonathan Huet, des jeunes qu’on aimerait voir plus nombreux dans notre championnat FSBK. Nicolas et son passager Bruno Picquoin ont pas mal galéré ce week-end car le moteur Suzuki a eu la mauvaise idée de casser en course le samedi. Donc beaucoup de mécanique, mais à l’arrivée, une quatrième place bien méritée le dimanche.

Jean Marie Marzelle et son passager Bruno Lavidalie, des acteurs incontournables depuis de nombreuses années du plateau side avec leur LCR Suzuki auront connu un week-end mitigé. S’ils terminent 4è le samedi, on a eu un Jean Marie en pétard à l’issue de la course du dimanche car lui qui aime la pluie n’a pu faire mieux que 6è, tout ça à cause des pneumatiques, damned !

A Albi, la catégorie side a vu la participation d’un nouvel équipage, Thierry Nobillot/Pascal Lafon en catégorie F1 sur un LCR/Suzuki qui compte pas mal d’années. Ils n’avaient comme expérience que trois roulages et néanmoins se sont fort bien débrouillés, au moins dans la première course courue sur le sec, qu’ils terminent à la 7è place. Cela a été moins probant dans la deuxième course du dimanche, car le pilote a déclaré ne pas être très à l’aise sous la pluie.

On les avait vus à Dijon, Ce sympathique et passionné équipage espagnol est revenu en France pour disputer l’épreuve d’Albi. Bien que la passagère soit descendue en marche le vendredi dans la chicane Armand Brouze, leur enthousiasme n’a pas faibli et ils ont pu participer aux deux courses encore que le dimanche, ils ont été très prudents car la pluie n’est pas du tout leur truc, un peu normal pour des Espagnols habitués au soleil. Ils sont repartis enchantés de cette nouvelle expérience et comptent bien revenir dans notre championnat l’an prochain. Avec nos suisses Ralf Clerc et Muhlheim/Roessinger, le plateau "s’internationalise" et c’est tant mieux.

A l’issue d’une course remportée par Estelle Leblond/Mélanie Farnier, qu’on retrouve donc sur la plus haute marche du podium, ensuite sur la deuxième, les Olliger, Jean Michel et Maxime, et pour finir Pierre Leguen/Carole Cacciolatto. Un podium qui correspond au classement final 2013 F2 sauf que c’est Pierre Leguen/Carole Cacciolatto qui sont premiers, Les Olliger en deux et Leblond/Farnier en trois. Comme sur tout bon podium, le pilote est à gauche et le passager à droite.

Ils sont les nouveaux champions de France 2013 F2. Saison parfaite pour nos nouveaux champions de France, Pierre Leguen, breton comme il se doit et Carole Cacciolatto, Corse. Une victoire (Le Vigeant), aucune casse du moteur Yamaha très fiable , et la chance qu’il faut dans les .sports mécaniques. Bon, un peu de stress à Albi, car même si l’équipage possédait pas mal de points d’avance, il ne fallait surtout pas casser ni se sortir dans la course du dimanche, donc mission accomplie. Si c’est le premier titre pour Carole, rappelons que Pierre Leguen fut déjà sacré champion de France F2 2010 sur ce même circuit avec Rodrigue Dury dans le panier…avec 2,5points d’avance sur son dauphin Ralf Clerc !. On les reverra l’an prochain, mais on n’en dit pas plus…..

Ils, c’est à dire Jean Michel le père et Maxime son fils furent parfaits et particulièrement incisifs ce week-end à Albi. Ils (N° 696) ont gagné la seconde course, la deuxième de leur vie après Le Vigeant, un moment qui compte dans une existence de side-cariste. Le samedi, ils avaient fait jeu égal avec Estelle ( N° 103) notre championne de l’an dernier terminant dans ses roues à seulement 306 millièmes. Au final, ils terminent le championnat F2 à la seconde place, eux qui ont commencé le side seulement en 2011.L’an prochain, on devrait moins les voir car Maxime doit passer son bac ! Le side ne nourrit pas son homme !

Saison un peu moins réussie pour notre Estelle nationale, la championne de France F2 2012 qui faisait équipe cette année avec Mélanie Farnier, un équipage 100% féminin, une rareté même si en Mondial side ! Cette saison, on comptait également un équipage féminin en Mondial side car. Cette année, Estelle et Mélanie finissent trois au championnat malgré plusieurs courses gagnées dont celle du samedi à Albi. A son désavantage, plusieurs casses moteur et zéro point au Vigeant pour cause de participation au Tourist Trophy où elle est entrée dans la légende en étant la première femme a roulé au dessus du mythique "Ton", c’est à dire à plus de 160km/h de moyenne. Rendez-vous en 2014.

Encore un équipage familial, Lionel et Sylvie Mansuy, mari et femme dans le civil qui participent à leur première saison side sur leur Windle F2 (104). Ils sont montés sur la troisième marche du podium F2 après la course du dimanche dans laquelle ils furent un moment en bagarre avec les futurs champions F2, Pierre Leguen/Carole Cacciolatto. C’est le deuxième podium de leur vie après Le Vigeant, bref que du bonheur.

Bravo au public d’Albi qui comme chaque année vient en nombre, dès le samedi, et n’a pas été découragé par la pluie du dimanche. Un public qui aime déambuler dans le paddock et était très curieux de ces engins bizarres qu’on appelle side. Pourtant, si le circuit d’Albi a le mérite d’exister, ce n’est pas celui qui gâte le plus les spectateurs qui n’ont que trois endroits où aller, les stands, les "S" qui suivent et le virage du "Parc".

Thierry Pichon, pour sa deuxième année dans notre championnat FSBK aura participé à toutes les épreuves 2013. A Albi, c’était son neveu Adrien Gauclin qui officiait dans son panier (on travaille beaucoup en famille dans le side) en lieu et place de son habituel singe Christophe Pouillot. C’était, samedi, pour Adrien, sa première course ; pas de chance car le moteur du SGR Kawasaki a rendu l’âme dès le premier tour. Sans moteur de rechange, l’aventure s’est arrêtée là. Au final , Thierry occupe la 7è place du championnat F2. On devrait revoir tout ce petit monde en 2014.