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Mondial superbike : Les français portent haut les couleurs nationales à Silverstone

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Les français ont fait briller les couleurs nationales sur le circuit de Silverstone en Angleterre, dimanche 4 août 2013. Tout d’abord deux français s’illustrent de manière brillantissime dans la deuxième manche en prenant les deux premières places du podium. Il s’agit bien entendu de Loris Baz et de Jules Cluzel.
Enfin le troisième français a bien tirer son épingle du jeu, est Sylvain Guintoli, qui malgré une épaule encore douloureuse, parvient à garder le leadership au classement provisoire de ce championnat !
Trois français honorés par le public anglais, il fallait être là pour y croire. Cybermotard était présent et vous propose une galerie photos, pour retracer cet exploit des pilotes tricolores !

Un podium, deux français et de …l’humour !

Un podium, deux français et de …l'humour !

Jules Cluzel ( à gauche) qui a mené durant les derniers tours de course semble minimiser son rôle face à Loris Baz. S’il est vrai que le pilote de Haute Savoie, récidive après sa victoire obtenue à Silverstone en 2012, Jules Cluzel est très loin de démériter : c’est sa première saison en Mondial superbike et il obtient son premier podium !

La première manche retardée de 10 minutes

La première manche retardée de 10 minutes

La première manche du superbike de Silverstone a été retardée de 10 minutes, à cause de l’instabilité de la météo. Du coup la course a été réduite d’un tour, et les pilotes ont fini par prendre le départ pour 17 tours de course !

Eugene Laverty, prend le meilleur départ

Eugene Laverty, prend le meilleur départ

Lors de la première manche, après bien des tergiversations, la course est lancée. Eugene Laverty (Aprilia N°58) , détenteur de la superpole, prend la direction des opérations. Mais il ne va tenir le rôle de leader que trois tours avant de se faire déborder.

Premier changement de leader dans la première manche

Premier changement de leader dans la première manche

Tom Sykes (Kawasaki N°66) se porte en tête de la course dès le quatrième tour. Peu de temps après Loris Baz (Kawasaki N°76) se met dans son sillage à 41 centièmes de seconde. Le français est talonné par Eugene Laverty (Aprilia N°58) et Jonathan Rea (Honda N°65). Mais voilà, quelques gouttes d’eau font leur apparition sur le circuit et cela jette le trouble au sein du peloton !

Pluie ou fausse alerte ?

Pluie ou fausse alerte ?

A la fin du 5e tour, la direction de course sort le drapeau blanc : quelques gouttes d’eau ont fait leur apparition sur le circuit. Mais cela ressemble fort à une fausse alerte : les mécanos n’ont même pas revêtu leurs imperméables. Au final, deux pilotes seulement se sont arrêtés pour changer de monte !

Jonathan Rea prend les choses en mains

Jonathan Rea prend les choses en mains

Mais voilà, rien n’est inscrit dans le marbre et au 7e tour, Jonathan Rea (Honda N°65) s’empare du leadership de la course. Loris Baz (Kawasaki N°76) tente de rester dans sa roue, mais c’est peine perdue, puisque l’écart entre les deux hommes s’agrandit au fil des tours jusqu’à atteindre 5 secondes ! Tom Sykes a ensuite expliqué qu’il ne « voulait pas outrepasser les capacités de sa Kawasaki ». C’est pour cela qu’il a rendu la main ( ?)

Loris Baz débordé par Leon Camier

Loris Baz débordé par Leon Camier

Prisonnier de son « faux rythme » et ayant plus de 5 secondes de retard sur le leader : Jonathan Rea, Loris Baz n’a pas vu que dans les deux derniers tours, Leon Camier était en train de revenir ! Le pilote de la Suzuki N°2 emmène dans son sillage Eugene Laverty (Aprilia N°50).

Jonathan Rea pointe de nouveau sur le podium

Jonathan Rea pointe de nouveau sur le podium

Jonathan Rea engrange sa première victoire à Silvesrtone et son 3e podium de la saison. Les places d’honneur ont donné lieu à un superbe mano à mano entre Eugene Laverty ( à gauche) et Leon Camier. Au final le pilote Irlandais l’emporte pour 40 centièmes de seconde !

Loris Baz s’envole dès le départ de la 2e manche

Loris Baz s'envole dès le départ de la 2e manche

Lors de la 2e manche de Silverstone, Loris Baz (Kawasaki N°76) prend tout de suite le meilleur sur Eugene Laverty (Aprilia N°58). Tom Sykes (Kawasaki N°66) ferme la marche du trio de tête. Mais le pilote anglais échaudé par son comportement à Moscou ( où il avait cassé volontairement son moteur) a décidé de sur-jouer la prudence : il termine en 7e position !

Un très surprenant : Jules Cluzel

Un très surprenant : Jules Cluzel

Parti de la 10e place sur la grille de départ, Jules Cluzel, le pilote du team Crescent Suzuki, pointe dans le trio de tête à mi course. 5 tours plus tard il détrône Chaz Davies (BMW N°19) qui s’était porté en tête. Mais le pilote du constructeur allemand casse son moteur dans le 15e tour. Il laisse s’échapper les deux français. A noter que dans ce tour ( le 13e) il y a trois français dans le Top 5 ! La suite vous la connaissez, avec le triomphe de Loris Baz qui fait retentir la Marseillaise à Silverstone

Un public clairsemé à Silverstone

Un public clairsemé à Silverstone

Il n’y a eu un peu moins de 29.000 spectateurs (sur trois jours) qui ont assisté au triomphe des Français. On se rappelle que les manches du WSBK qui se disputaient à Brands Hatch attiraient plus de 100.000 spectateurs. Néanmoins le public anglais a été fair play et certains d’entre eux n’ont pas hésité à crier « Vive le France » dans le paddock au passage de Loris Baz et Jules Cluzel !

Des poussettes aux couleurs de « Pata Racing ».

Des poussettes aux couleurs de « Pata Racing ».

Remo Gobi (au centre) le big boss des chips italiennes « Pata » est tellement impliqué dans la course, qu’il a fait confectionner des poussettes « racing » pour les épouses de Jonathan Rea et de Leon Hasalm. Ce sont des poussettes avec des freins à disques ! Imagine-t-on un grand patron français venir sur les circuits pour « booster » ses pilotes ?


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