La galerie photos du GP MX1 de Valkenswaard 2010

Meilleur temps des essais chronos puis vainqueur de la manche qualificative et des manches officielles, Antonio Cairoli (Red Bull KTM n°222) domine littéralement le GP des Pays-Bas. L’Italien se balade tout le week-end. Il assure même le spectacle en reprenant la tête à Philippaerts et Leok après deux petites chutes en manche 2.

Steve Ramon (Teka Suzuki Rockstar n°11) n’avait pas encore eu l’occasion de concrétiser sa vitesse par un podium en 2010. L’erreur est réparée. En dépit de départs moyens, le Belge parvient à remonter vers l’avant en puisant dans ses réserves et malgré des avant-bras douloureux. Porté par son entourage, le Champion du monde MX1 2007 prend la deuxième marche du GP des Pays-Bas (3e/2e).

David Philippaerts (Yamaha Rinaldi Monster n°19) décroche le podium sur le circuit qu’il apprécie le moins. Qualifié au douzième rang (casse de suspension avant), l’Italien ne ménage pas ses efforts pour accrocher de gros points (2e/4e). Après son holeshot de la manche 2, le Champion du Monde MX1 2008 bataille même avec Cairoli (n°222 à gauche) pour la gagne mais lâche physiquement en fin de course.

Tanel Leok (Honda LS Motors n°40, ici devant Cairoli) traduit enfin comptablement la vitesse affichée depuis le début de l’année. L’Estonien se dépouille physiquement pour occuper les avant-postes (5e) après un départ moyen (manche 1). La seconde course se déroule mieux pour lui et il parvient à déborder Philippaerts dans le dernier tour (3e). Le quatrième rang du GP récompense sa débauche d’énergie.

Max Nagl (Red Bull KTM n°2, ici devant Ramon) prend la cinquième place du classement final du GP. Quatrième de la première manche, l’Autrichien souffre beaucoup plus lors du deuxième round à cause de maux d’estomac. A force de courage, le vice Champion du Monde MX1 2009 arrache la sixième place en doublant De Dycker dans le dernier tour.

En plus de se débattre avec les réglages de sa machine, Ken De Dycker (Yamaha Ricci Monster n°9) doit composer avec une inflammation du bras droit, en arrivant aux Pays-Bas. Handicapé, le Belge se classe pourtant deuxième de la manche qualif mais souffre d’avantage en manches officielles. Le Géant flamand assure comme il peut (6e/7e) mais ne parvient pas à se mêler à la lutte pour la gagne.

Quatrième des essais chronos, sixième de la manche qualif, Evgeni Bobryshev (Honda CAS n°777) réalise une superbe performance dans le sable de Valkenswaard. Le jeune homme s’étonne lui-même. Longtemps deuxième de la manche 1, le Russe doit baisser le rythme pour ne pas « exploser » et finit 9e. Une meilleure gestion de ses efforts lui permet de se classer cinquième en manche 2.

Quatrième de la manche qualificative, Clément Desalle (Teka Suzuki Rockstar n°25) espérait continuer sa série de podiums dans le sable défoncé de Valkenswaard. La course du Belge s’arrête au septième tour de la première manche à cause d’une épaule déboîtée dans une chute. Le Wallon descend au sixième rang du classement provisoire MX1.

Jimmy Albertson (Honda Martin n°702) participe à son premier GP dans le sable à l’occasion du déplacement à Valkenswaard. Auteur de bons départs, l’Américain éprouve des difficultés à trouver le rythme idéal pour ne pas s’épuiser. Touché à la cheville en manche 2, le Californien d’origine serre les dents et termine huitième du classement final du GP (8e/8e).

Davide Guarneri (Honda LS Motors n°39, ici devant Ramon) souffre toujours d’un manque de condition physique. Sur la piste défoncée de Valkenswaard, cela ne pardonne pas malgré de bons envols et une bonne vitesse de passage. Septième de la première course, le Champion d’Italie MX1 2010 n’occupe que la onzième place du second acte. L’Italien termine neuvième du GP des Pays-Bas.

Meilleur performer français mais douzième du classement final du GP, Xavier Boog (Kawasaki Racing Team n°121) ambitionnait un top 10. Un trop grand nombre d’erreurs de pilotage au cours des manches l’en éloigne.

Troublé mentalement par la blessure de Barragan, Sébastien Pourcel (Kawasaki Racing Team n°90) entame mal son week-end. Touché au genou pendant les essais chronos, le Français abandonne ensuite en manche qualif (carter d’allumage cassé). Le dimanche, le Provençal prend des points dans chaque manche (16e/13e) malgré une chute (manche 1) et des épaules douloureuses (manche 2).

Toujours appliqué à développer l’Aprilia 450 MXV, Joshua Coppins (Aprilia Racing n°6) accroche la dixième place de la manche qualif. La malchance accompagne le Néo Zélandais lors de la première manche. Il endommage son embrayage dans un accrochage et abandonne. Le Kiwi redouble d’efforts – pour compenser son abandon - dans le second round et se place au neuvième rang.

Valkenswaard n’est pas l’endroit idéal pour effectuer un retour à la compétition après une longue absence pour blessure (épaule). Rui Gonçalves (Red Bull KTM n°22), sans pression, termine dans les points de chaque manche et attend avec impatience le prochain rendez-vous chez lui, au Portugal (Agueda, le 9 mai 2010).

Treizième en qualification, Anthony Boissière (TM Factory Racing n°10) ne connaît pas la réussite en courses officielles. Dix-neuvième après une chute en manche 1, le Sudiste s’entaille le pied (pris entre la chaîne et le pignon de la moto de Gonçalves n°22) dans une chute lors du second départ. Il doit abandonner et se faire poser des points de suture par la suite.

Victime d’une hanche déboîtée à l’entraînement, dans les sables du circuit d’Olmen (Belgique), Jonathan Barragan va être éloigné durablement du Mondial Circus. Le Kawasaki Racing Team ne l’a pas oublié à Valkenswaard. Sa moto et un message d’encouragement trônaient au milieu du auvent.