Gary Johnson

Gary Johnson est sans nul doute un pilote relativement doué. Dès sa première apparition aux courses du Tourist Trophy en 2007, il termine 6e du superbike, alors qu’il est un "new-comer".
Mais Gary Johnson commence vraiment à faire parler de lui en 2011, quand il remporte le supersport 2 sur une Honda. Il devance l’ultra-favori : John Mc Guiness de 8 secondes et 4 dixièmes !

On a ensuite un autre aperçu du talent de ce pilote quand il remporte le supersport 1 en 2014 avec une Triumph Daytona 675 R ( du team familial Smith racing). Il fait ainsi briller de nouveau les couleurs du constructeur britannique, après 11 années d’abstinence !

Mais d’avoir braqué les feux de la rampe sur son exploit, Gary a chopé un peu la grosse tête et ses prétentions financières se sont envolées. Rebecca Smith y a mis fin. Le team Smith étant une structure plutôt familiale, loin d’être un team usine !

Du coup Gary Johnson passe en superbike , en 2015, chez GB Moto Kawasaki avec l’appui des techniciens du constructeur.
Malgré cela Gary Johnson n’enregistre qu’un seul succès : la troisième place du podium du supersport 1 avec sa Yamaha du team TBC. ( En fait Mar-train racing)

En 2016, il a l’honneur de rouler dans deux équipes prestigieuses : Le Penz13 - BMW - de Rico Penzkoffer. Enfin il revient en supersport avec une Triumph, aux couleurs de T3 racing.

Il conclut cette saison 2016, dans le Top ten avec une 5e place en superstock et une 9e place en superbike. Enfin aux deux courses du supersport, il pointe deux fois à la 9e place avec sa Triumph.