Nouveau doublé de BMW au superbike de Lédenon
C’est peu dire que le championnat de France superbike est dominé (outrageusement) par la paire Gimbert/Nigon sur BMW. Une fois de plus les deux officiels de la marque Munichoise montent sur les deux plus hautes marches du podium du superbike de Lédenon dimanche 4 septembre 2011. La finale n’intervenant qu’à Albi, le titre de champion de France revient déjà à Michelin qui s’octroit 9 victoires, 6 doublés et 20 podiums sur les 21, déjà disputés.
En supersport Louis Bulle loupe le coche, en chutant. Il lui sera difficile de combler son déficit de points ( 22 points) face à Denis Bouan lors de la finale d’Albi.
En Trophée Pirelli, on note la belle prestation de Thibaut Bertin, qui est venu faire une « wild card ». Il remporte la pole et prend la 2e place au terme d’une splendide remontée.
Enfin en 125, les écarts pour la victoire se mesurent en millièmes de seconde entre Enzo Boulom, Jordan levy et Jules Danilo.
A cause des conditions météo, très défavorables, toutes les courses du dimanche matin ont été annulées. Il n’y a eu qu’une manche de disputée pour le superbike et le supersport.
Superbike : Gimbert en leader naturel
Auteur du meilleur départ, Sébastien Gimbert (BMW N°7) maitrise la course du superbike de bout en bout. Néanmoins, il faut noter l’excellente remontée d’Erwan Nigon (BMW N°1). Pointé 4e en début de course, il revient dans les roues de son co-équipier et termine 2e à seulement 42 centièmes ! |
Lutte farouche pour les places d’honneur en superbike
Alors que Julien Da Costa (Kawasaki N°86) occupe la 3e place du superbike, il est rejoint par Guillaume Dietrich (BMW N°45). L’ex officiel Suzuki s’est débarrassé de 3 adversaires et pointe sa roue dans le sillage du pilote Kawasaki. Mais le pilote privé BMW doit se contenter de la 4e place à 47 centièmes de Da Costa. |
Le trio « Dark Dog » domine le supersport
En supersport, la course se déroule sur une piste complètement sèche. Très vite les pilotes « Dark Dog » occupent la tête de course. On assiste alors un splendide duel entre Louis Bulle ( Yamaha N°3) et Denis Bouan ( Yamaha N°6). Ce dernier remporte la manche de Lédenon devant Olivier Four (Yamaha N°99) et Mathieu Gines (Honda N°2). C’est un joli tir groupé pour les pilotes de Martial Garcia. |
La chute de trop pour Louis Bulle
Décidemment le circuit de Lédenon, ne réussit pas à Louis Bulle. Une fois de plus alors qu’il est en bagarre contre Denis Bouan, il chute au bout de 8 tours. C’est la répétition de sa chute de Lédenon fin juin 2011. Il lui sera très difficile de refaire son retard face à Denis Bouan. Ce dernier n’ayant commis aucune faute depuis le début de saison. |
Trophée Pirelli : Clocher en vue !
Mickael Clocher (Yamaha N°31) remporte sa première victoire de la saison en Trophée Pirelli. Il profite de la chute de Clément Chevrier (Triumph N° 70) puis du retard de Thibault Bertin (détenteur de la pole) pour s’emparer de la tête de course. Il prend la direction des opérations, suivi de Florent Tourné (Yamaha N°30). Au final il s’impose avec plus de trois secondes sur le 2e. |
Un wild card nommé Thibaut bertin en Trophée Pirelli
Parti du fond de grille ( à cause de son retard durant la procédure de départ), Thibault Bertin (Yamaha N°8) remonte comme une balle. Il parvient à déloger Florent Tourné (Yamaha N°30) de la 2e place après …5 tours de course seulement. Mais le miracle s’arrête là, et il doit se contenter de la 2e place. Pas mal pour un wild card ! |
Les 125 animés par un quatuor en tête
La course des 125 a donné lieu à une furieuse empoignade entre différents protagonistes. Le premier d’entre eux est Guillaume Raymond (N°27) qui est l’auteur du meilleur départ. Peu de temps après Morgan Berchet (N°83) mène la danse, avant de perdre l’avant au « fer à cheval ». Il laisse la victoire à Enzo Boulom (N°125). Jordan Levy (N°75) dans un dernier sursaut, coiffe Jules Danilo (N°94) au poteau de 3 millièmes de seconde, pour le bénéfice de la 2e place ! |
– La situation du superbike après Lédenon2
– La situation du supersport après Lédenon2
– La situation du Trophée Pirelli après Lédenon2
– La situation du 125 après Lédenon2
Thierry Leconte
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