La situation professionnelle de Mathieu Andrieu a évolué, il ne pourra donc pas consacrer tous ses w.e. à la compétition moto. Il pense se ré-orienter dans un premier temps vers l’endurance et les 24H du Mans. |
Après quatre saisons de compétition moto, Mathieu Andrieu met lui aussi sa carrière de pilote entre parenthèses. « J’ai commencé par la roadster Cup en 2005, puis j’ai fait trois ans en supersport, en 2006 et 2007 sur une Yamaha et en 2008 sur une Kawasaki ».
Le pilote de Cransac dans l’Aveyron a décidé de ne pas continuer ce championnat, même s’il a terminé honorablement 7e de la catégorie. « Je n’ai plus envie de courir avec la pression de faire un résultat, si je retourne sur la piste c’est pour me faire avant tout plaisir ». D’autant que sa situation professionnelle a changé (il est frigoriste) et qu’à ce titre il doit un certain nombre de w.e de garde à son patron.
La saison passée n’a pas été des plus faciles à gérer pour Mathieu Andrieu, même s’il a obtenu l’aide de Kawasaki France, il lui a manqué le petit plus pour faire la différence « Pour bien figurer désormais, il faut avoir une acquisition de données et un conseiller en réglages châssis, chose que je sais moyennement faire, et qu’il faut de toutes façons payer ».
Conséquence, Mathieu Andrieu arrive a bien figurer lors des essais qualifs, mais en course cela se gâte « car mes pneus se détruisent plus vite que prévu ! »
« Désormais mon envie est de me tourner vers l’endurance et ne disputer que quelques courses par an, comme les 24H du Mans et le Bol. Si dans la foulée je peux faire aussi les 8H de Doha, je signe tout de suite ! »
C’est dommage pour Mathieu Andrieu, car on sait que ce pilote est capable de bien s’illustrer, il l’a démontré à Albi en 2007