Side-cars de Magny-Cours : Victoires sans partage de Delannoy-Rousseau en F1. Barbier/Crochemore, toujours leaders du trophée F2

Sur la plus haute marche, Sébastien Delannoy/Kévin Rousseau, sur la seconde, le revenant et toujours aussi efficace, Philippe Lebail associé ce week-end à Sébastien Lavorel et sur la troisième, Olivier Dichamp/Vincent Peugeot.
Le dimanche, on aura, toujours sur la première marche, Delannoy/Rousseau, sur la seconde, Manuel Moreau/Stéphane Gadet et sur la troisième, Jonathan Huet/Freddy Lelubez

Ils étaient particulièrement affûtés après leurs deux épreuves de Mondial qu’ils ont disputées les semaines précédentes, en Croatie et Hongrie. Rappelons qu’ils occupent la deuxième place du championnat du Monde. Ils n’ont pas fait dans le détail à Magny-Cours : 2 victoires, les poles et le meilleur tour en course. Leur prochaine course sera en Hollande, le 7 août, toujours pour le Mondial, où ils devront se conformer au règlement FIM qui autorise les moteurs "dernier cri" mais interdit les moteurs d’avant 2007 ! Etonnant …

Sur la plus haute marche, Rémy Guignard et Frédérique Poux, sur la seconde, à l’issue d’une bagarre de toute beauté avec Rémy, nos féminines Estelle Leblond et Mélanie Farnier et pour finir Franck Barbier et Goulven Crochemore.
Le dimanche, les mêmes, mais respectivement dans l’ordre Estelle/Mélanie, Rémy/Frédérique et Franck/Goulven.
En 2016, la catégorie F2 est un peu "folklo" car seuls Barbier/Crochemore et Causse/Bergerot disputent toutes les courses.
Nos trois équipages utilisent le fameux châssis français SGR de Sam Gache.

Magny-Cours 2016 ne restera pas comme un bon souvenir pour notre surdoué, Jonathan, déjà vainqueur de 2 courses cette saison qui n’a pu ouvrir les gaz à fond.
Depuis la blessure de son habituel passager, Sébastien Arifon, à Nogaro, c’est un nouveau passager, Freddy Lelubez, qui a dépanné Jonathan ce week-end. Mais Freddy roule d’habitude en F2 600 (il a été le passager d’Estelle au TT 2016) et même s’il a aussi roulé en Mondial F1, l’an passé, avec le slovène Spendal, la marche était un peu haute pour monter, sans y être préparé, avec un pilote d’exception comme Jonathan. D’où une chute lors de la première séance d’essais. Toutefois notre courageux Freddy a assuré les 2 courses, avec au final une 4e place le samedi et une 3e le dimanche (et podium).

Un autre équipage de classe, ce sont nos angevins Moreau/Gadet, mais on attend toujours le "déclic" qui le rendra irrésistible. On y a cru dans la première séance d’essais avec leur second temps, à 5 centièmes des champions de France, Delannoy/Rousseau…avant que ces derniers n’explosent le chrono dans leur dernier tour ! Comble de malchance, ils ne feront pas un tour dans la première course, moteur cassé. Le dimanche, après 3 tours en tête, ils seront classés seconds. Un peu plus de puissance serait une bonne chose. Ils ont été pris à 227 km/h à la passerelle Adélaïde, à comparer aux 236 km/h de Delannoy et 232 pour Lukas Wyssen

Plus exactement la carène au design de serpent, très populaire parmi le public, avec au guidon le breton moustachu Philippe Lebail, associé pour l’occasion à Sébastien Lavorel. On n’avait pas revu Philippe depuis Le Mans, où il a touché le fond puisque casse le samedi et absent le dimanche. A Magny-Cours, il a retrouvé son coup de poignée pour aller chercher le podium le samedi et finir 4e le dimanche. Sur notre photo, Lebail/Lavorel (99) précèdent Dichamp/Peugeot (5) dont on notera leur carène "chiffonnée". En fait, ils se sont tamponnés !

Il ne faisait pas plus chaud que ça à Magny-Cours, mais Didier Siro, s’est fait la chaleur de l’année dont il se serait bien passé. Dans la première course, le bas de fourche de son Baker Suzuki, notre photo, a cassé net ! Il s’en est sorti sans autre dommage au virage du lycée. On n’ose imaginer les conséquences si une telle mésaventure était arrivée dans la longue ligne droite ou au TT !
Donc fin du week-end. A Magny-Cours, Didier était associé à l’excellent Clément Carré.

La course du dimanche ne fut pas très enthousiasmante, mais dans leur coin, les suisses Muhlheim/Roessinger (40) et les français Guigue/Aubry (68) se sont bastonnés. Si les premiers nommés ont longtemps mené, Guigue/Aubry se sont finalement imposés, une satisfaction pour eux qui avaient dû abandonner le samedi pour cause de sélecteur.

On retrouve en première ligne, Delannoy/Rousseau (1), à leur côté, Moreau/Gadet (51), des tout bons dans l’exercice du holeshot, malheureusement leur course s’arrêtera avant la fin du premier tour. On notera la place inhabituelle de Huet/Lelubez, seulement 6è temps des essais derrière Brunazzi/Rigondeau (61), Dichamp/Peugeot (5)…etc

L’équipage Laforest/ Fouet sur leur Bellaz Honda à l’œuvre dans la fameuse chicane avant l’arrivée, une chicane droite /gauche très courte où plus d’un passager est allé au sol ! Ils nous reviennent du TT, le premier pour Thierry, le 3è pour Francky, qu’ils ont brillamment terminé avec une 28e place dans la course 1 et 30e dans la course 2.

Même si Rémy Guignard/Frédérique Poux et Estelle Leblond/Mélanie Farnier se sont partagés les victoires, Franck Barbier/Goulven Crochemore (172) restent en tête du classement F2. Ils comptabilisent 142 points et précèdent Gérald Causse/Efélide Bergerot, 131 points. Les troisièmes sont Estelle Leblond/Mélanie Farnier avec 112 points. La suite du championnat dépendra de la décision d’Estelle de participer ou non aux épreuves à venir. Seule certitude, elle se rendra à Pau.

Ils (135) n’auront participé qu’à 2 épreuves du FSBK 2016, Nogaro et Magny-Cours. Ils arrêtent là notre championnat pour s’essayer dans les courses F2 britanniques, dont Cadwell Park et Brands Hatch. Estelle (103) pourrait suivre le même chemin. C’est un peu dommage pour notre plateau F2 qui n’est pas très musclé cette année. On l’a vu àLédenon avec seulement 2 équipages sur le podium F2 du samedi !

Depuis le retrait (provisoire) de Christian Chaigneau, passager de Philippe Lebail, célèbre pour son "poirier" dans le tour d’honneur, souvent imité, jamais égalé ! Olivier Chabloz a pris la relève en applaudissant des pieds ! C’est bon pour la com.

Cette année, comme depuis 4 saisons, les side caristes font leur repas annuel à Magny Cours.
Le thème cette année était "l’habillement"..On a pu ainsi noter l’arrivée en fanfare de Chapillon déguisé en "Imperatore".
Les autres photos sur notre page Face Book.