Galerie photos des essais privés du 14 mars

Keichi Kitagawa, se réchauffe les boudins sur les couvertures chauffantes des pneus. La température hivernale associée à un vent soutenu a mis les pilotes à rude épreuve.

Selon William Costes, qui est passé avec armes et baggages chez Suzuki début 2006, l’avantage de sa nouvelle monture est que « le moteur est vraiment plein partout. De plus il existe une variété infinie de réglages avec la fourche Showa, qu’il n’y en a sur la Yamaha. Cela permet de beaucoup progresser entre le début et la fin d’une séance d’essais. Mais attention » prévient-il « La manière de régler est vraiment très sensible et on a vite fait d’aller dans la mauvaise direction ».

Il faudra compter sur la Yamaha Austria, lors de ces prochaines 24H du Mans moto. En effet la machine N°7 a été confiée à Sébastien Scarnato, Gwen Giabbani et IgorJerman (absent sur la photo).

Cette année, le Junior team a décidé de confier le guidon de sa Suzuki N°72 à Freddy Foray (ancien pilote d’Infini Team), Thomas Metro, le rescapé du Shinkungunya (Il est originaire de la Réunion) et d’Eymeric Jonchières (un ancien du team JMD).

Dominique Méliand est un team manager plein de prévenance et qui sait mettre la main à la pâte quand il faut. Ici il pousse la machine de Kitagawa, dont le moteur s’est coupé, sous l’oeil amusé de Vincent Philippe.