Supersport d’Albi : Domination de David Perret

A Albi, David Perret (Kawasaki N°18) domine la course du supersport, en tenant tête à une pointure : Arnaud Vincent (Yamaha N°21). Ce dernier a parfaitement tenu son rang malgré sa blessure. Les deux hommes se sont affrontés jusqu’au passage du drapeau à damiers, Perret prenant l’avantage avec 44 centièmes de mieux sur l’ancien champion du Monde de GP 125. Kenny Foray (Triumph N°78) termine 3e à 4 secondes des deux leaders. Kenny garde cependant l’avantage au championnat avec 21 points d’avance sur Perret.

Et pourtant, les favoris sont tous à la rue lors du 1er départ de la course du supersport. Les pilotes de la première ligne : Mathieu Andrieu (Yamaha N°9), David Perret (Kawasaki N°18), Kenny Foray (Triumph N°78) sont tous restés scotchés : Perret figurant 5e lors du 1er tour ! On voit que le holeshot est signé par Gregory Lefort (Yamaha N°5). Mathieu Andrieu est complètement à l’extérieur, hors trajectoire.

Arrivé complètement en catastrophe dans le pif-paf au bout de la ligne droite, Mathieu Andrieu accroche un des vibreurs avec son carter et c’est la chute. Sa moto se met à brûler, cadre cassé (on a retrouvé des morceaux de cadre à 20 m de là), la course semble bien terminée pour le pilote de Cransac (12). Il n’en est rien ! La course est aussitôt neutralisée et les drapeaux rouges sont sortis.

Cette interruption de course, tombe à pic pour les favoris : Kenny Foray (Triumph N°78) qui a cassé sa batterie est raccompagné dans son stand par Matthieu Lagrive (Suzuki N°60). David Perret, en profite pour faire changer son embrayage qui a cramé. Les mécanos s’en rappellent encore, puisque certains se sont brûlés les boudins.

Lors du deuxième départ, David Perret prend vite le large et laisse Kenny Foray (Triumph N°78) s’expliquer avec Arnaud Vincent (Yamaha N°21). Cela ne dure que deux tours, avant qu’Arnaud supplante Kenny. Celui ci ayant fait deux tout droits, joue la prudence et préfère assurer sa place au championnat. Derrière, Mattieu Lagrive (Suzuki N°60) tente de suivre le rythme, mais il chute au 7e tour.

6e sur la grille de départ, et 4e en course David Marsac (Yamaha N°44) chute lourdement au pif paf suivant la ligne droite des stands. « Ma roue avant a légèrement touché le vibreur et la moto a instantanément décollé » précise le pilote de Nantes. David a été relevé avec 2 côtes cassées et un décollement du poumon, sa saison est finie pour lui.

Avec une moto détruite dès le premier tour de course, Mathieu Andrieu a réussi a soulever un vaste mouvement de solidarité autour de lui. Ainsi Morgan Van Paemel (Trophée Pirelli Junior) lui propose spontanément de lui prêter sa moto pour la course du supersport. (D’où la juxtaposition des numéros). D’autres lui passent une combinaison neuve, un casque, des gants ! Ainsi Mathieu Andrieu réussit à marquer les points de la 10e place. Sympas, les gens de la Fédé, ont permis à Morgan de changer de pneus et à Mathieu d’inscrire ses points en championnat. Elle est pas belle la vie ?

Mathieu Gines (Triumph N°4) se sent de mieux en mieux sur sa Triumph N°4. En course il se bat avec Jehan d’Orgeix (Honda N°2), multiple champion de France en Open. Dans le dernier tour il prend la 4e place avec 32 centièmes d’avance sur le Toulonnais d’adoption.

Yann Lussiana (Yamaha N°93) a fait ce qu’il a pu pour maintenir son rang. Mais à 6 tours de la fin, son pneu AR était tellement dégradé, qu’il ne pouvait « même pas mettre un filet de gaz en sortie de virage ». Ce qui ne l’empêche pas d’aller chercher Bertrand Stey (Honda N°19). Au final Yan termine 9e en course et 7e au général, lui qui a été vice champion de la catégorie en 2006.