Carole, de la pluie et des chutes lors de la première course du week-end

C’est Rémy Buchler sur son Aprilia 660RS qui fait le holeshot de cette première course. Il impose son rythme dès les premiers tours. Il s’échappe tout de suite, en mettant 3 secondes à ses poursuivants Jonahtan Quere #14 et Kevin Ettel #47. Il réalise le meilleur temps de la course dans son 3e tour, en roulant en 1.07.848. Il baisse un peu de rythme à cause du changement d’adhérence de la piste mais il peut se le permettre puisqu’il rentre dans le 11e tour avec plus de 14 secondes d’avance sur le second. Le drapeau rouge est agité dans ce tour mettant fin à la course.

Sur sa Ducati 999, Laurent Rameau s’est qualifié 12e. Il réalise un excellent départ et clôture le 1er tour en 4e position, à quelques dixième de Kevin Ettel, qu’il double dans le tour suivant. Avec un rythme soutenu d’1.08, il prend de l’air sur son poursuivant en créant un gap de près de 3 secondes en l’espace de deux tours. Néanmoins, dans le dernier virage du 7eme tour, une erreur d’évaluation du repère de freinage lui fait prendre les freins tardivement. En slick, sur une piste de plus en plus mouillée, il perd l’avant et s’ensuit une longue glissage de plusieurs centaines de mètres. La moto a d’important dégâts ce qui l’empêchera de prendre part à la deuxième course.

Kevin Ettel, poleman du week-end, roule dans le peloton de tête et se bagarre pour le podium. Il reprend la 3e place après la chute de Laurent Rameau. La pluie tombe de plus en plus, les pilotes ralentissent, ne voulant pas prendre de risque de se mettre à terre. Il a près de 8 secondes de retard sur le 2e, Jonathan Quere au 8eme tour. Au guidon de sa Suzuki 650SV, Kevin réussit à garder un rythme correct malgré une piste glissante, en roulant en 1.19 alors que Jonathan baisse de rythme en roulant 4 secondes moins vite. De ce fait, Kevin remonte sur lui et le double dans le tour suivant. Il conserve sa position jusqu’au drapeau rouge. Il termine donc sur la plus haute marche du podium Twinfast et prend ainsi la tête du championnat dans sa catégorie.

Fabrice Merlin et sa ducati 848 Evo se placent à la 16e position sur la grille de départ. Grâce à son bon rythme 1.15 quand ses adversaires devant lui roulent en 1.17. Il gagne plusieurs places au fil des tours et rentre ainsi dans le top 10 à l’entame du 7e tour. Malgré la pluie il continue de rouler à un meilleur rythme que les pilotes devant lui. Il passe alors son ami Thierry Blasco et sa ducati 999, dans le 11e tour et prend ainsi la 5e place. Il continue sa belle remontée et en roulant 3 secondes plus vite que Steeve Bulfon #44 et Jonathan Quere #14, il prend les gains de la 3e place, juste avant que le drapeau rouge soit sorti. Il termine ainsi sur la plus haute marche du podium en Twinfurious.

Au guidon de son proto Pierobon, Régis Lebreton #3,n’a pas pris part aux essais qualificatifs de la veille, se classant sur la dernière ligne, à la 30e position. Habitué de ce circuit, Régis est confiant et remonte tour après tour ses concurrents. A la fin du 4e tour, il a déjà gagné 15 places, grâce à ses chronos en 1.10. Malgré la pluie, il conserve un bon rythme, ce qui lui permet de rattraper encore plusieurs pilotes. Il lui aura fallu 4 tours supplémentaires pour passer 3 pilotes de plus. Derrière lui, les pilotes roulent 10 secondes moins vite. Le tour précédant le drapeau rouge, il passe Théophile Courtin #24 sur son Aprilia 660 RS et prend ainsi les gains de la 10e place.