Retour sur la carrière de Grégory Cluze, passager side-car

Si Jean Cluze avait déjà roulé en side, c’était la première course de Greg avec son père sur un LCR Kawasaki. C’était à Nogaro où ils sont un peu chez eux, car les Cluze sont de la région bordelaise. Tout de suite, le grand talent et beaucoup d’élégance. Seulement 16 ans, sur un 1000....

Avec un nouveau matériel, un LCR Suzuki racheté à Philippe Le bail, notre duo va s’attaquer au championnat de France de façon assidue. De la 11è place la première année ils termineront ensuite à la troisième place du championnat de France

C’était un jour de "com" après la fin de saison du Mondial. La légende Steve Webster, 10 titres de champion du monde, encore que certains étaient peu prestigieux, comme en 2004 où il y eut une seule épreuve de 3 courses en Allemagne sur le circuit de Schleiz, a emmené pour quelques tours Grégory. Un souvenir qui compte !

Jadis, le championnat du Monde side-car fut associé un temps avec le championnat du Monde Superbike, ce qui en terme d’images était extrêmement "porteur". Fini tout ça ! Jean (4e à droite) et Grégory Cluze (2e à droite) étaient à Magny-Cours pour la finale du Mondial 2003. On reconnaît sur la photo, à gauche, le fameux et regretté préparateur Pierre Périllat

En 2005, on était encore dans les anciennes installations, dans les anciens box. Nous sommes au moment crucial du départ. On reconnaît Delannoy/Bidault (1), Jean et Greg Cluze (3), les Lacour (72), Marc Baer (7), Philippe Gallerne (50)…Un championnat remporté par Sébastien Delannoy( déjà son 3e titre ) et Nicolas Bidault.

On reconnaît sur la première marche, Sébastien Delannoy et son passager, au caractère très affirmé, l’excellent Nicolas Bidault, sur la seconde, venus faire une pige en France, les britanniques Andy Laidlow et son passager de grande classe, Patrick Farrance, qui est monté par la suite avec les superstars que sont Tim Reeves et Dave Molyneux et sur la troisième, presque des locaux, Jean et Grégory Cluze.

Ce sera la dernière saison de Jean Cluze, père et pilote de Grégory. Ils participeront à quelques épreuves du championnat du monde 2006. Ils seront classés 27ème. A noter qu’il n’y eut pas de course du Mondial en France cette année là...Triste ! Ils sont ici aux côtés de la star britannique Steve Webster (à gauche), 10 titres de champion du monde et Paul Woodhead .

Première saison avec Sébastien Delannoy, ils finiront deuxième du championnat de France et 4e du championnat mondial. Ils sont ici (91) à Brands Hatch où ils termineront à la 4e place à la suite d’un départ moyen. La bagarre en peloton n’étant pas vraiment le truc de Seb.

Entrée en piste des artistes, nous sommes en 2007 au Mans, Sébastien Delannoy et Grégory se préparent à entrer en piste sur leur LCR Suzuki qu’on découvre depuis l’espace. Notez la place on ne peut plus exiguë, dédiée au 1,80m de Greg.

Qui a eu lieu dans la bonne et belle ville d’Angers, une cérémonie aujourd’hui disparue. Dommage, c’était de qualité et une bonne façon d’évoquer la saison passée. Sur le podium, sur la plus haute marche, nous retrouvons nos champions de France 2008, Sébastien Delannoy et Grégory Cluze. A leur côté, Mickaël Ducouret, tout bon pilote, qui sera champion de France en 2009.

En 2009, pas de Sébastien Delannoy. Aussi, libre, Grégory Cluze fera équipe avec l’allemand Mike Roscher, sur un LCR Suzuki. Roscher, toujours présent, a un long passé en Mondial, puisque sa première course remonte à l’an 2000. En cette année 2009, ils termineront septième d’un championnat gagné par les frères Birchall.

Cette année, toujours pas de Sébastien Delannoy, c’est donc avec Tim Reeves, cet extraordinaire pilote, que Greg fera équipe. Tim compte déjà 3 titres mondiaux. Pour sa première année avec Tim Reeves, unique dans les annales du sport moto, un français est champion de Grande-Bretagne de side-car, un très relevé championnat. Un titre acquis à Mallory Park.