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Side-car : Paul Léglise et Max Olliger dans la cour des grands

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Paul Leglise et Max Olliger ont été les révélations de la saison 2017. On rappelle que Paul Léglise, tout nouveau venu dans notre championnat FSBK, en catégorie side, a fait très fort pour sa toute première année, sur un F1 LCR Yamaha, le side 2016 du champion du monde Tim Reeves. Avec Max Olliger dans le panier, il a gagné 2 courses qui ne doivent rien à la chance, devant notre multiple champion de France Sébastien Delannoy, l’un des 5 meilleurs pilotes mondiaux.

Paul Léglise, avec Max Olliger, ont gagné dès la troisième épreuve du championnat 2017, le dimanche, à Lédenon- donc sa 6e course-. Il a confirmé à Albi, gagnant la seconde course.
Il faut remonter à 1976, avec Alain Michel, qui allait devenir notre seul champion du monde side en 1990, pour connaître une ascension aussi fulgurante. Pour rappel, quasi inconnu, Alain Michel avait gagné l’épreuve nationale au Mans et fini second en GP derrière la légende Rolf Biland, toujours au Mans, 2 mois après. Paul Léglise et Max Olliger, 21 ans chacun (!) ne sont pas cependant des novices en side.

Paul Léglise a eu un parcours atypique car, ce que tout le monde ne sait pas, il a couru plusieurs années en grass-track, marchant ainsi sur les pas de son père Bruno, qui, lui, a connu un parcours des plus honorables, au niveau européen, en side-car grass-track.

En même temps, Paul a couru en side-car, en F2 (les châssis courts 600) dans le championnat RSCM (Racing Side-Car Mania) organisé par l’équipe de La Main Au Panier. Ce championnat permet de faire ses premiers tours de roue en side, de rouler pour le fun, en sides anciens ou modernes et constitue l’antichambre du championnat de France, notre FSBK.

Il y a participé pendant 4 ans, en se faisant déjà remarquer . Il avait devancé à Pau un certain Philippe Lebail lequel est une pointure du FSBK.

Quant à Max Olliger, les podiums FSBK , il connaît. Il a longtemps été le passager de son père Jean Michel en F2. Ses premiers tours de piste en side, il les a connus dès ses 12 ans en entraînement, puis est devenu le plus jeune passager de France, en compétition, l’année de ses 15 ans. En fait, son père ayant arrêté les courses, on n’aurait pas dû le revoir dans un side. Le hasard a fait qu’il a pris la place de Sébastien Arifon, qui n’aura couru qu’au Mans, ayant stoppé provisoirement sa (grande) passion du side pour raison de santé .

En 2018, on retrouvera Paul Léglise et Max Olliger au départ de notre championnat FSBK. Il faudra plus que jamais compter sur eux . Ils ont également l’intention de s’aligner au départ de quelques courses du fameux championnat britannique side-car, le "RKB-F1" lequel comme en France, s’insère dans leur superbe championnat Superbike, le "BSB".

Ici Paul Léglise et Max Olliger posent avec les frères Reeves, super-stars mondiales, 2 fois champions du monde et champions britanniques 2017, à Brands Hatch en octobre 2017

Paul Leglise en solo grass-track

Paul Leglise en solo grass-track

Découvrez Paul Léglise en grass-track. Cette discipline se dispute essentiellement dans le sud-ouest sur des pistes en herbe ou terre en des runs de 4 tours sur des motos sans frein (!) Beaucoup de grands pilotes américains "vitesse" ont pratiqué cette discipline.

Leglise et Arifon en side grass-track

Leglise et Arifon en side grass-track

Toujours Paul Léglise avec Sébastien Arifon dans le panier. Ca décoiffe ! Une excellente école pour apprendre la glisse. Voilà qui n’est pas sans rappeler le "sliding finn Pekka Päivärinta, 5 fois champion du monde, qui court en hiver sur glace. On comprend mieux l’aisance de Paul sur piste .

Leglise et Arifon en side F2

Leglise et Arifon en side F2

Même si 2017 a été la première année F1 de Paul Léglise, il a néanmoins un long vécu en side F2 dans le championnat RSCM (Racing Side Car Mania) . Ici sur son Ireson Kawasaki, toujours avec Sébastien Arifon, il devance Philippe Lebail !


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