La galerie photos du superbike de Lédenon

Cette photo illustre de manière parfaite, les positions du superbike France (FSBK) en milieu de saison 2012. Julien Da Costa (Kawasaki- Pirelli N°86) est en tête, suivi de ses deux challengers. Le premier d’entre eux est Sébastien Gimbert (BMW – Michelin N°7), suivi de près par l’étonnant Guillaume Dietrich ( BMW – Dunlop N°45). Avec 7 victoires au compteur, Julien Da Costane pourra pas être rejoint à la régulière !

Dans la deuxième manche du FSBK de Lédenon, Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli) signe le meilleur départ devant Anthony Dos Santos (Yamaha – Pirelli). Hélas le pilote de la Dark Dog Academy, pourtant pointé 2e durant deux tours, et après avoir signé le 3e temps des essais qualifs, cède rapidement du terrain face aux attaques de Gimbert (BMW N°7) et Dietrich (N°45).

Décidemment les saisons se suivent et ne se ressemblent pas en championnat de France superbike. Autant les BMW officielles avaient dominées lors des deux dernières éditions , autant Kawasaki a fait un retour en force en 2012. Malgré tout, lors de la première manche du superbike de Lédenon, Gimbert attend le 13e tour avant de prendre l’avantage sur Da costa. C’est la première victoire du pilote officiel BMW en 8 manches !

Lors de la première manche du superbike, tout le monde a pu noter l’incroyable mano à mano entre Guillaume Dietrich (BMW N°45) et David Muscat (Ducati N°3). Au final, le pilote d’Orléans l’emporte de 35 centièmes de seconde sur le vétéran du championnat de France. C’est le 5e podium de Dietrich en 8 manches : pas mal du tout !

Malgré un excellent départ lors de la première manche supersport, Gregory Leblanc ( Kawasaki- Pirelli N°38) cède sous les attaques d’Axel Maurin ( Yamaha – Pirelli N°89). Le pilote de Sens fait partie des favoris pour intégrer le Top 3 du classement final du championnat. Il est dommage que ses résultats soient en dents de scie !

Le leadership de la première manche supersport est âprement disputée entre le pilote du GMT94 (Yamaha-Michelin) et Axel Maurin (Yamaha- Pirelli) N°89. Au final le pilote Michelin engrange sa 1ère victoire de la saison avec une avance de 45 centièmes sur le pilote de Sens. Gregory Leblanc, malgré sa blessure grave, se contente de la 3e place.

La 2e manche du supersport s’annonce des plus disputées. En effet, Gregory Leblanc (Kawasaki-Pirelli) va-t-il arriver à tenir physiquement après l’effort de la première manche ? En tout cas le pilote officiel Kawasaki boucle le premier tour en tête, suivi de Denis Bouan (Yamaha N°1), Axel Maurin (Yamaha N°89), David Perret (Yamaha N°18) et Mathieu Lagrive (Yamaha N°94).

Au 7e tour, Axel Maurin ( Yamaha – Pirelli N°89) se porte en tête de la 2e manche supersport. A ce moment là, il devance David Perret (Yamaha – Pirelli N°18), Mathieu Lagrive (Yamaha – Michelin N°94) et Gregory Leblanc (Kawasaki – Pirelli). C’est la 2e fois que le pilote de Sens mène la course, va-t-il (enfin) remporter une victoire ?

Au 11e tour, alors qu’Axel Maurin (Yamaha N°89) mène toujours, Mathieu Lagrive (Yamaha N°94) chute devant les roues de David Perret (Yamaha N°18). Les deux hommes sont hors course. Mais cela ne fera pas (non plus) le bonheur d’Axel Maurin, qui chute, deux tours plus tard !

Après la chute de trois prétendants à la victoire en supersport, Grégory Leblanc (Kawasaki N°38) n’en a pas fini ! Ayant hérité du leadership de la course superport, il est désormais attaqué par Etienne Masson ( Kawasaki – Michelin N°55). Mais le pilote du team Up Racing, doit céder devant les attaques d’un revenant :Baptiste Guittet (Suzuki – Dunlop N° 72). C’est le meilleur résultat du pilote du Junior team cette saison !

La victoire de la 2e manche supersport a donné lieu à une rude empoignade. Les belligérants terminent dans un mouchoir de poche ! Même si la victoire revient à Greg Leblanc (N°38), il faut souligner la belle prestation de Baptiste Guittet (Suzuki N°72), qui termine à 65 centièmes. Etienne Masson (Kawasaki N°55) n’est qu’à 21 centièmes du pilote du Junior team ! Même si la couronne a peu de chances à échapper au pilote officiel Kawasaki, il est clair que la lutte pour les places d’honneur va opposer Etienne Masson à Axel Maurin ( s’il reste sur ses roues !)

Lors de cette 4e manche du trophée Pirelli Thibaut Bertin (Yamaha N°8) a mis un terme à la domination de Kevin Szalai. En effet il est l’auteur du meilleur départ, et emmène dans son sillage Gabriel Pons (Yamaha N°3). Un peu plus loin on distingue les deux co-équipiers du team SL Moteur : Hugo Clere (N°12) et Anthony Dumont (N°11)

Alors que Thibaut Bertin a pris le large, Gabriel Pons (Yamaha N°3) subit les attaques d’Anthony Dumont (Yamaha N°11). Ce dernier a passé son co-équipier du team SL Moteur : Hugo Clère (Yamaha N°12). On distingue dans le fond Kevin Szalai (Yamaha N°90) qui, très mal parti, pointe déjà en 5e position.

Alors que Kevin Szalai (Yamaha N°90) avait passé Hugo Clère et pointe 4e, il chute ! Le leader du classement provisoire du Trophée Pirelli perd tout son avantage et il est désormais ex-aequo avec Thibaut Bertin ! Nul doute que la prochaine explication à Magny Cours, sera saignante entre les deux hommes !

Même si Robin Anne (N°17) effectue le meilleur départ, très vite Jules Danilo prend l’avantage, après deux tentatives. A mi course le pilote N°95 prend enfin l(avantage et creuse l’écart. Il laisse Jimmy Petit ( qui roule pour la première fois sur une Moto3) et Robin Anne s’expliquer. Au final, le vétéran de la catégorie prend la 2e place avec 13 centièmes d’avance sur son cadet. Au classement provisoire, Jimmy Petit ne mène que d’un tout petit point devant Jules Danilo.