Bol d’Or 2011 : Après 5h, Suzuki enfonce le clou. Kawasaki, BMW et Yamaha en embuscade !

Publié le 16 avril 2011

Suzuki toujours en tête du 75e Bol d’Or

Les derniers rayons de soleil caressent le circuit de Nevers Magny-Cours et la Suzuki-Dunlop N°1 se maintient en tête de la 75e édition du Bol d’Or. Seconde après seconde, le team champion du monde en titre a creusé un écart confortable sur ses poursuivants. Le team manager, Dominique Méliand, a demandé à ses pilotes de maintenir un rythme élevé (1‘43 en moyenne). Et ça paie.

Le Suzuki Endurance Racing Team compte désormais plus d’un tour d’avance sur un trio de furieux composé de la Kawasaki-Pirelli N°11, la BMW-Michelin N°99 et la Yamaha-Michelin N°7.

Ces 3 équipages se battent comme des chiffonniers pour les places d’honneur : Seulement 40 secondes les séparent après 5 heures de course ! La tombée de la nuit risque d’ajouter un peu plus de spectacle sur la piste. A noter que la Yamaha N°7 produit son effort en ce début de soirée. C’est la seule machine à rouler en 1’42. Après un début de course difficile , l’équipage semble remonté à bloc pour aller chercher la Suzuki !

Derrière, on ne chôme pas du coté des outsiders : La Kawasaki N°8 de Bolliger, la Honda N°77 du TT Legends et la Honda N°55 de National Motos sont aux aguets et pointent à 4 tours du leader.

Après sa chute intervenue en tout début de course, la Yamaha (Michelin) N°94 figure 45e à 25 tours des leaders.

<A name="chute18BO2011">20h : Chute et abandon de la BMW N°18</A>

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Samedi soir à 20h, David Brière chute lourdement au guidon de la BMW N°18 des pompiers. Il parvient à ramener la machine aux stands mais le team manager préfère jeter l’éponge. C’est l’abandon.

19h21 : Surchauffe et abandon de la MV Agusta N°116

Engagée en catégorie « Open », la MV Agusta N°116 connait des problèmes de surchauffe dès 18h. La moto est immobilisée aux stands. Les mécanos ne règlent pas le problème et le team abandonne à 19h21.