Bol d’Or 2011 : Pole position de la Suzuki N°1

Après deux années de disette la Suzuki N°1 du SERT décroche à nouveau la pole position au Bol d’Or. Cet exploit est du à Vincent Philippe, qui est le seul à descendre en dessous de 1’40’’. Le pilote originaire de Besançon a claqué un chrono de 1’39’’740, qui le placerait (tout de même) 15e en Mondial superbike sur une moto d’endurance !

Cette superbe prestation permet à l’équipe de Dominique Meliand de prendre la pole avec un chrono de 1’40’’589 (la moyenne des trois pilotes). Dans le trio de tête en 1’40 on trouve la Kawasaki N°11 et la BMW Motorrad France.

Mais si les pilotes de la BMW se montrent très rapides sur la piste, qu’en sera-t-il des ravitaillements ? L’équipe de Steven Casaer, constituée en moins de 10 jours, ne peut rivaliser en efficacité avec les vieux loups de l’endurance. Il est à craindre que les performances des pilotes ne soient revues à la baisse...par la contreperformance des mécanos.

Enfin, cette bataille sera doublée par une lutte acharnée entre les manufacturiers de pneus, puisque la Suzuki est en Dunlop, La Kawasaki bénéficie de pneus de développement Pirelli et la BMW est montée avec des Michelin.

Derrière ce trio on trouve une double paire. La première est représentée par un duo Yamaha : la Yart N°7 et la Yamaha N°94. Elles ne sont séparées que de 30 centièmes. Comme ces deux machines sont équipées du nouveau joint de culasse, elles ne devraient plus être victimes de surchauffe ;

Ensuite on trouve deux Honda : la National Motos N°55 et la Honda TT legends N°77. Ces deux machines ne sont éloignées que de 33 centièmes de seconde. Mais il est fort à parier que l’équipe britannique ne tiendra pas la longueur. En effet, leur équipe est relativement peu homogène : Steve Plater, leur pilote le plus rapide colle 1’’7 à ses co-équipiers : John mc Guiness et Keith Amor.

A saluer la jolie prestation du team des sapeurs pompiers N°18 qui fait un bond dans le classement. Qualifié à la 16e place en première qualification, l’équipe des soldats du feu rejoint le Top Ten. L’équipe de Thomas Metro, Stéphane Molinier et David Brière partira de la 9e place avec un chrono de 1’42’’974, soit un gain de plus d’une seconde et demi !

Par quel miracle ? « Sincèrement je ne sais pas » explique Yannick Bureau. « Pour l’instant on a juste touché à un seul mapping sur les réglages de la moto. Et des possibilités de réglages il y en a des dizaines ! ». Par contre pas question de toucher aux réglages moteur « C’est la chasse gardée des techniciens BMW ». Et comme ces derniers seront en priorité dans le stand du team Motorrad France durant la course…..