24h motos – dimanche matin : Yamaha en quête du doublé

Malgré 19h de course dans les bottes, les pilotes de la Yamaha N°94 donnent tout pour se maintenir dans la roue du leader, la Yamaha N°7 du YART. 20 secondes séparent les 2 teams Yamaha. Le travail et la vitesse des mécanos lors des ravitaillements peut faire la différence, même si « 90% de la stratégie est faite par les pilotes, en piste » comme l’assure Christophe Guyot, team manager de la N°94.

Spectacle magnifique sur le circuit Bugatti : Mathieu Gines (Kawasaki N°11) et Vincent Philippe (Suzuki N°1) se battent comme des chiffonniers pour le bénéfice de la 3e place. Le temps d’un ravitaillement, la « verte » a pris la 3e place du classement provisoire

L’écart entre les deux Yamaha de tête, qui oscillait entre 14 et 50 secondes depuis 18H00 de course, a été mis à bas par Mike di Megglio. En effet Christophe Guyot a préféré faire l’impasse sur Niccolo Canepa et envoyé sur la piste Mike di Megglio, son pilote le plus rapide. Le Toulousain roulant une demi-seconde plus vite a débordé la Yamaha N°7 aux mains de Kohta Nozane. Mais dans sa fulgurante remontée, Mike di Megglio a envoyé la Kawasaki N°10 dans le décor, dans un dépassement « viril ». Au final la direction de course n’a pas pris de sanctions vis à vis du pilote de la GMT 94.

La Kawasaki N°10, avec Osamu Deguchi à son guidon, qui a été envoyé dans le décor involontairement par Mike di Megglio a été remise en état de manière expresse par les mécanos franco-nippons.
Julien Millet a repris la piste avec seulement 10 tours de retard. La Kawasaki Trick Star pointe à la 13e place au scratch.
C’est un moindre mal pour cette équipe qui était 10e avant cet incident.

La Kawasaki N°4 est installée en tête de la catégorie superstock depuis le lever du jour.
En effet la Yamaha N°333 a connu une 2e déconvenue avec un autre filtre défaillant ! Résultat, le temps de la réparation, cette machine dégringole à la 3e place de la catégorie avec 4 tours de retard sur le leader.
A noter que la Yamaha N°96 a connu aussi son lot de déboires avec des problèmes de pneus dégradés prématurement et un problème de sonde lambda.

Sauf surprise de dernière minute, la Yamaha N°94 se dirige vers une victoire, qui lui tend les bras. Depuis que Mike di Megglio a pris l’avantage sur Kohta Nozame, l’équipe de Christophe Guyot a creusé un écart de plus d’une minute.
Visiblement la Yamaha GMT 94 a bénéficié de l’avantage des pneus Dunlop, qui montent plus vite en température que les enveloppes Bridgestone.
Mais visiblement les pilotes de Mandy Kainz ont reçu la consigne de ne pas aller chercher la GMT 94 !