Frédéric Protat, pourra disputer l’Open du Mans avec sa 749R. La Fédération s’est appuyé sur une promesse de Ducati, pour lever son veto. |
La Ducati 749 R de Frédéric Protat et la 999R de David Muscat ont été autorisées à courir lors de l’épreuve de l’ouverture du championnat Open au Mans les 18 et 19 mars.
En fait la FFM a levé son veto, car l’importateur Ducati s’est engagé à fournir au Mans des éléments de référence aux instances fédérales. Ces éléments sont « Une culasse complète de 999R et de 749R avec l’arbre à cames (standard) ainsi que l’injecteur » précise Fernand Dieudonné, le président de la commission des courses sur route.
Cela va permettre aux commissaires techniques de la FFM d’avoir un outil de référence et de les comparer avec les éléments montés sur les machines de Protat et Muscat.
« En superstock il est absolument interdit de toucher à la culasse ; car cela peut engendrer de grosses différences ; même si l’on peut modifier les calages » précise encore Fernand.
Donc en signe de bonne volonté la fédération a autorisé les deux Ducati a courir la première épreuve de l’Open.
« Nous faisons preuve de bonne volonté, car la commission d’homologation qui doit statuer sur le cas de la 999R, n’interviendra que le 16 mars à Bologne ». En effet cette commission devra dire si cette machine peut recevoir le feu vert pour rouler en superstock 1000 (FIM), idem pour sa petite soeur.
Si cette homologation est prise, cela voudra dire que la 999R pourra rouler en superproduction en France. Idem pour la 749R.
La fédération estime avoir lâché du lest, car « au niveau mondial, il faut attendre 30 jours pour faire rouler une machine, même après avoir reçu le blanc seing de la F.I.M. ».