Side cars : Rémy Guignard et Frédérique Poux s’installent en tête du championnat F2 après Magny-Cours

Sur la plus haute marche, les inévitables Sébastien Delannoy et Kévin Rousseau, solidement installés en tête du championnat de France à deux épreuves de la fin. Sur la deuxième marche, Philippe Lebail et Sébastien Arifon, aux anges, et on les comprend quand on sait toutes les galères qu’ils ont vécues ce week-end et pour finir, Jean Philippe Brunazzi et l’acrobate Mickaël Rigondeau qui peuvent rêver du titre de vice-champions de France. Delannoy/Rousseau sont intouchables, mais Brunazzi/Rigondeau ont une confortable avance sur les surprenants troisièmes Nicolas Ressigeac et Bruno Picquoin. Le samedi, le tiercé gagnant était Delannoy/Rousseau, Lebail/Arifon et Barbier/Debroise

Au premier tour au bout de la très longue ligne qui précède l’épingle d’Adélaïde, Barbier/Debroise ont fait un freinage d’enfer pour taxer Lebail/Arifon à l’intérieur. C’était un poil juste et Barbier/Debroise n’ont pas hésité à rouler sur les vibreurs pour ne pas toucher Lebail/Arifon, du bon boulot. On les pensait partis pour l’exploit car ils ont eu un boulevard d’avance avant d’être rejoints par les incontournables Delannoy/Rousseau et, misère noire, ils ont cassé leur moteur !

Notre multiple champion de France et locomotive du side français aime bien les essais libres pour essayer divers trucs ou trajectoires. On peut voir sur notre photo qu’il est carrément sur les vibreurs à la sortie du "180" avec l’idée de se mettre le plus rapidement possible en ligne et d’accélérer adonf. Pas sûr que ce fut positif, car notre Seb, même s’il a toujours été le plus rapide ce week-end est à quelque 4 secondes de son meilleur chrono d’enfer sur ce circuit.

Comment ? une photo de solo ? c’est tout simplement Kévin Rousseau, le très sympathique passager de Sébastien Delannoy, dans ses œuvres. En effet, il court, non en seulement en side mais, avec une classe certaine dans la catégorie Pirelli 600 hyper disputée. D’ailleurs il suffit de voir son angle sur notre photo, le coude sur le bitume, pour s’en convaincre. On rappelle qu’à Nogaro, il est monté quatre fois sur le podium !
Pour résumer, il fait tout en double, libres, essais chronos, warm-up et courses. Il adore le side et ses sensations. Bref un grand talent.

Christian Chaigneau, toujours blessé, c’est Sébastien Arifon, habituel passager de Jonathan Huet qui a officié dans le panier de Philippe Lebail après être monté, on s’en souvient dans le panier de Thierry Laforest à Lédenon. Un passager très éclectique donc. Ce week-end ne fut pas un long fleuve tranquille pour eux. En effet , conséquence de la sortie de route de Philippe à Lédenon, ils ont été confrontés tout le week-end à d’insolubles problèmes de vibrations du train avant. Cela n’a pas empêché notre breton, Philippe, et son ardéchois de passager de participer avec brio aux deux courses et de monter à chaque fois sur le podium.

Ils nous avaient surpris à Nogaro avec le deuxième chrono des essais derrière Delannoy /Rousseau et une 2e place en course le dimanche. A Magny-Cours, rien n’a marché. Seulement le 6e temps des essais, ils ont été percutés bien involontairement par Ressigeac/Picquoin dans la course 1 à la suite d’un tête-à queue. Sur notre photo, ils (N°51) devancent encore Brunazzi/Rigondeau ( N°61) et Ressigeac/Picquoin (N°46) avant dêtre contraints à l’abandon sur panne d’embrayage. Quand on voit l’aspect de la carène rafistolée de Ressigeac/Picquoin, on comprend que ça a tapé dur la veille à Adélaïde…

Podium copier/coller dans les deux courses, les mêmes qu’à Lédenon. Donc sur la haute marche, Rémy Guignard/Frédérique Poux, impressionnants d’attaque et qui prennent la tête du championnat F2. Ensuite notre équipage de charme, Estelle Leblond/Mélanie Farnier et sur la troisème marche Ralf Clerc/Joris Terrier. Pour ces derniers avec 4,5 points de retard, c’est encore parfaitement jouable pour le titre mais il leur faudra trouver les bons réglages à Carole. Le classement F2 est donc le suivant : Guignard/Poux, Clerc/Terrier et en trois, les époux Siro.

Un nouvel équipage, celui des frères Lavorel qui font ainsi leurs grands débuts dans notre championnat side-car. Ils disposent d’un excellent matériel, un LCR ex-Birchall modifié par Baker pour la suspension arrière, motorisé par un Yamaha. Au guidon, c’est donc Sébastien, ex-passager de Sébastien Delannoy et au passage 3 titres de champion de France. Dans le panier, Olivier, qui a du métier pour être monté avec Sébastien Delannoy, Philippe Gallerne, François Leblond ou Ralf Clerc, un intérimaire très demandé. Ils rêvaient de courir ensemble, rêve exaucé !

Les époux Mansuy nous viennent de Sistéron et participent à leur deuxième saison de notre championnat FSBK avec leur Windle Suzuki F2, eux qui ont commencé par le side-car trial. Ils se rappelleront de Magny-Cours, car Sylvie la passagère, déjà chahutée aux essais dans la redoutable chicane de l’arrivée finira par y descendre en marche, lors de la première course, sans mal. L’équipage sera néanmoins classé car sauvé par un drapeau rouge consécutif à l’accrochage de Moreau et Ressigeac au virage d’Adélaïde. Un autre passager y a connu la même mésaventure, Frédéric Pouassier tombé du panier de Jean Michel Olliger et remplacé dans la seconde course par le jeune Dylan Dominiec.

Superbe prestation d’Estelle et Mélanie dans la seconde course, elles en ont fait une bonne partie dans les roues du très véloce équipage Guignard/Poux avant de devoir rendre la main. Si Rémy fait décoller la roue du panier de son MR (Mike Richards) Honda de façon spectaculaire pour le plus grand plaisir des spectateurs, le très efficace side SGR Suzuki (Sam Gache Racing) français d’Estelle colle à la route. Le meilleur chrono en F2 du week-end est à l’actif de Guignard/Poux dans le très respectable temps de 1’55"857.

Les sides, c’est pas seulement les confrontations Delannoy contre Lebail ou Guignard contre Estelle, c’est aussi la bagarre à tous les étages. Ainsi, dans la course 2, ce fut très disputé entre les Lavorel (174), Jean Michel Olliger/ DylanDominiec (N°696), les Nicolas père et fils ( N°911), Thierry Laforest/Frankie Fouet ( N°171) qui cachent Thierry Pichon/Adrien Gauclin. On les découvre à l’entrée du délicat virage d’Imola. On admirera la couleur du ciel, pas très engageante.

A Magny-Cours, les side-caristes font leur repas de la saison, une tradition qui perdure depuis pas mal d’années. Chacun amène des spécialités de sa région, de la Bretagne à l’Ardèche, en passant par le Lyonnais ou la Suisse etc, même notre fournisseur de pneus Harald, hollandais, est de la partie avec ses saucisses bien de chez lui !
Bref c’est excellent et un grand moment de bonheur. Sans doute quelques pique-assiettes s’y invitent, (N’est ce pas ?) mais en fait, c’est qu’ils ont bon goût et ça n’est pas grave tant l’accueil et la convivialité des side-caristes sont légendaires.

Avant le fameuse tablée des side-caristes, ceux-ci ont fait une haie d’honneur en disposant les carènes comme sur notre photo pour féliciter Nicolas Ressigeac (en T-shirt gris) et son épouse, tout jeunes mariés. Bien sûr, ensuite, il y eut le traditionnel verre de l’amitié. Un bonheur ne venant jamais seul, Nicolas Ressigeac et Bruno Picquoin son passager occupent la troisième place du championnat.