La galerie photos du promosport de Magny Cours (Août 2014)

Après avoir signé le meilleur temps des essais chronos et remporté sa demi finale, samedi 2 août, Romain Maitre ( Suzuki N°70) écrase la concurrence dimanche et laisse son poursuivant immédiat : Yannick Pierre (Kawasaki N°26) à plus de 2 secondes et demi, sur une course réduite à 10 tours !

La course des 1000 cm3 qui partait pour 12 tours a connu une triple chute au virage du château d’eau. Ici On voit Fabien Raffa à terre. Du coup la course a été neutralisée sur drapeau rouge et est repartie que pour 10 tours !

Cyril De Laville Monbazon a été pris dans la chute collective lors du premier départ du 1000 cm3. Dommage pour le pilote de la Kawasaki N°81, qui avait remporté sa demi-finale samedi.

Depuis l’épreuve de Carole, Romain Maître occupe le haut du pavé des 1000 cm3. A Magny Cours il remporte sa 4e victoire d’affilée devant Yannick Pierre (Kawasaki N° 26) et Jonathan Goeschy (Yamaha N°174) qui est 4e au classement provisoire. Il compte désormais 47 points d’avance sur Yannick Pierre, 2e au scratch. Avec 2 épreuves encore au calendrier : Alès et Lédenon, il sera difficile d’aller chercher le pilote de Vesoul à la régulière.

Pendant que Romain Maître recueille les lauriers de la victoire sur le podium des 1000 cm3, son fan club, composé de jeunes et de moins jeunes se déchaîne aux cris de "Allez TonTon Roro" !
La gloire ya que ça de vrai !

A Magny Cours, Erwan Quellet (Kawasaki N°53) a impressionné en catégorie 600 cm3. Déjà vainqueur de sa demi finale le samedi, il se permet d’atomiser le leader aux points : Nicolas Souchon (Yamaha N°65) de plus d’une seconde et 7 dixièmes ! ici au départ de la course il est suivi de Kevin Meco ( Kawasaki N°2), de Nicolas Souchon et de Guillaume Montesuit (Kawasaki N°4).

Dès le 3e tour de la course des 600 promosport, Erwan Quellet ( Kawasaki N°53) creuse un écart conséquent avec ses adversaires. Seul Nicolas Souchon réussit à rester dans son sillage. Kevin Meco ( Kawasaki N°2) rétrograde au fil des tours, pour terminer à la 6e place plus de 14 secondes du vainqueur !

La 3e place du podium des 600 promosport, donne lieu à une belle empoignade entre Maxime Gucciardi (Yamaha N°7) et Alexandre Santo Domingues (Kawasaki N°95) sur le circuit de Magny Cours. Finalement Gucciardi l’emporte de 22 centièmes !
Finalement ils sont trois pilotes à pouvoir prétendre à la couronne finale en fin de saison : Souchon, Gucciardi et Quellet : moins de 20 points les séparent alors qu’il reste 2 épreuves à disputer !

Dans les deux finales de la 500 cup, Thibaud Doutre, le leader aux points, finit loin du podium. Mais il possède toujours une avance rassurante de 17 points : les deux vainqueurs des deux finales, Naussac (sur la photo) et Chevallier étant très loin au classement provisoire.

La météo, peu clémente du we des 2 et 3 août, na pas rendu la vie facile aux pilotes et aux...photographes.
Ici la 2e course Sportwin du dimanche est interrompue sous un véritable déluge et sera relancée en début d’après midi selon un sprint de 7 tours !

Le circuit de Nevers Magny Cours a entrepris des travaux colossaux de "modernisation" du circuit d’un montant de 14 millions d’Euros TTC. Il s’agit de refaire les facades, fermer la terrasse du dernier étage et en faire un lieu de réception, refaire les loges VIP. Tout cela pour espérer récupérer le championnat F1.
Depuis que le bâtiment des stands est sorti de terre, il y a 23 ans, il y a enfin quelqu’un qui s’est aperçu qu’il fallait fermer les cages d’escalier et les coulisses qui étaient détrempées par la pluie, à la moindre averse, avec tous les problèmes d’infiltration d’eau qui en découlent !

Les loges VIP sont refaites en priorité sur le bâtiment principal du circuit de Nevers Magny Cours. C’est logique, ces loges sont louées à prix d’or aux teams et aux annonceurs.
Ces travaux "d’amélioration" ne proposent toujours pas de toilettes pour les paddocks du fond. A chacun ses priorités !
La tribune devant les stands devrait être couverte, et en cas de retour de la F1, la tribune "Adelaïde" devrait connaître le même sort.

A la fin de la course des 1000 promosport, un engin de chantier vient livrer la Kawasaki N°15 de Julien Dubus, qui n’a pu faire que trois tours.
Vu l’état de la machine, c’est un w.e. qui va lui revenir cher !