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L’album photo de la famille side car 2014

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La saison side car 2014 est terminée, bonne occasion de refaire un tour par Nogaro 2 et de feuilleter l’album de famille sur tous les circuits. Par notre spécialiste de la discipline : Albert Grison.

Denis Reynier cascadeur en side car

Denis Reynier cascadeur en side car

Figure spectaculaire, mais sans gravité car Denis s’est retourné quasiment à l’arrêt, à la suite d’un tête-à -queue sans doute dû à un problème de répartition de freinage Pas un bon week-end pour Denis et Dylan, ils ont été percutés au départ de la 1ère course. Ils n’ont pas été plus loin, jante arrière détruite

Ils complètent le podium

Ils complètent le podium

Ils, c’est à dire Brunazi/Rigondeau (N°61) et Ressigeac/Picquoin (N°41), qui terminent notre championnat de France FSBK respectivement à la 2e et 3e place. Si Brunazzi/Rigondeau sont des valeurs sûres de notre championnat, c’est assurément leur meilleur classement pour le team Ressigeac/Picquoin très en verve à Nogaro.

Rémy fait le ménage

Rémy fait le ménage

Week-end laborieux pour Rémy qui a connu une nouvelle fois de très sérieux ennuis moteur et boîte Au final, on le sait, Rémy Guignard et Frédérique ont été sacrés champions de France, grâce aux époux Mansuy qui leur ont prêté leur side.

Rémy Guignard essayeur

Rémy Guignard essayeur

Le week-end de Nogaro, Rémy a piloté 3 sides différents, de gauche à droite sur notre document, son MR (Mike Richards), le Windle des époux Mansuy et le Shelbourne des Nicolas En dehors du Honda qu’il utilise, il a découvert le Suzuki En fin metteur au point qu’il est, il a pu donner un avis circonstancié sur chaque side

Les side F2 bastonnent

Les side F2 bastonnent

Les F2 offrent un plateau plus homogène que les F1. C’est ainsi qu’on assiste souvent à des courses plus intenses dans cette catégorie comme ce fut le cas à Nogaro. On reconnaît sur notre photo, Estelle Leblond/Mélanie Farnier (N°103), Guignard/Poux (N°135) sur un châssis prêté, Ralf Clerc/Joris Terrier (N°173), les grands perdants du championnat F2 qui, eux, ont dû se débrouiller avec leur châssis "vrillé". Malheureusement pour Ralf, c’était "mission impossible".

Le team Manuel Moreau/ Stéphane Gadet

Le team Manuel Moreau/ Stéphane Gadet

Ils sont de l’Anjou et sont les révélations de l’année Ils sont quasi débutants, en plus en F1, pas la catégorie la plus facile. On se rappelle leur deuxième temps des essais ici même en mai. A suivre de près en 2015. Derrière, à gauche, le père de Manuel, Thierry, ex-pilote side, boss de Side-car occasion.

Le team Ralf Clerc/Joris Terrier

Le team Ralf Clerc/Joris Terrier

Un tandem helvético-français qui avait très bien commencé la saison. Malheureusement ce fut moins bon par la suite, leur side fut même embouti par une voiture de service à Nogaro ! La totale ! Ralf Clerc et Joris Terrier finissent néanmoins deuxièmes du classement F2.

Le team Sébastien Delannoy/Kévin Rousseau

Le team Sébastien Delannoy/Kévin Rousseau

On ne présente plus Sébastien Delannoy, 9 fois champion de France, la locomotive du side français et une pointure mondiale. Il a emmené cette saison un talentueux et très jeune passager, par ailleurs pilote en trophée Pirelli : Kévin Rousseau

Le team Steve Hicks/Jonathan Brichard

Le team Steve Hicks/Jonathan Brichard

Un british, le très sympathique Steve, originaire du Sud de Birmingham, ancien du championnat britannique F2 et un TT au compteur, vit maintenant en France, qu’il adore. Il était associé à un Belge francophone, Jonathan Brichard, lequel vit aussi dans notre beau pays.

Estelle et ses passagers

Estelle et ses passagers

Notre Estelle nationale, utilise deux passagers : Mélanie Farnier en championnat FSBK et Sébastien Lavorel au TT . On reste en famille, puisque Mélanie est la petite amie de Sébastien. Estelle, outre ses talents de pilote, est aussi la représentante appréciée des side-caristes auprès de la FFM.

Le team des frères Lavorel.

Le team des frères Lavorel.

Tous deux ont la particularité d’être à l’origine passagers. Sébastien, 3 fois champion de France avec Seb Delannoy s’est mis au pilotage cette saison. Son frère Olivier est toujours passager après avoir été un "intérimaire" très demandé. Il a œuvré pour Delannoy, Gallerne et François Leblond

Le team de la famille Vinet

Le team de la famille Vinet

Un équipage familial, Claude le père et Cyril le fils, comme on a également les Poret ou les Nicolas. C’est leur deuxième saison, au guidon d’un LCR Suzuki ex-Delannoy. Le métier rentre, ils terminent le championnat 2014 à la 5e place au classement général. Ils ont aussi participé au Mondial au Mans qu’ils ont terminé à la 11e place.


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