Nogaro : Delannoy/Rousseau prennent la tête du championnat side-car, Moreau/Gadet étonnent

Toujours aussi impressionnant le départ, moment fort de la journée. On peut parfois s’interroger sur le peu de médiatisation de la catégorie dans la presse "papier" en principe spécialisée. Pourtant, il suffit de discuter avec les spectateurs lors de l’ouverture des stands au public le dimanche en fin de matinée pour comprendre combien les sides suscitent l’intérêt. Bref, passons…Sur cette photo de famille, on reconnaît principalement Delannoy/Rousseau(N°1), Lebail/Chaigneau( N°99), Moreau/Gadet (N°51), Guignard/Poux ( N°135), Brunazzi/Rigondeau (N°61), Olliger père et fils (N°696)…

Podium qui restera gravé dans la mémoire de Manuel Moreau/Stéphane Gadet, car leur premier avec une magnifique deuxième place.
Bien sûr, sur la plus haute marche , on retrouve Sébastien Delannoy et son nouveau passager Kévin Rousseau et sur la troisième, Philippe Brunazzi/Mickaël Rigondeau. De fait, avec cette victoire et le forfait de Lebail/Chaigneau pour cette course à la suite de leur accident lors du warm-up, Delannoy/Rousseau s’emparent de la tête du championnat. Dans la première course, on avait Delannoy/Rousseau, Lebail/Chaigneau et Brunazzi/Rigondeau. Ajoutons que le phénomène Kévin a 2 autres podiums à son actif, puisqu’on sait qu’il court en Pirelli 600 et a terminé 2 et 3 dans cette catégorie hyper disputée.

Ils ont signé le meilleur temps des essais chronométrés le samedi en 1’34"020 avec plus de 3 secondes d’avance sur les deuxièmes, les surprenants Moreau/Gadet. Sébastien Delannoy détient le record absolu de Nogaro depuis 2008 en side en 1’32"150, une autre planète…Bonne nouvelle, Delannoy/Rousseau devraient disputer plusieurs épreuves du championnat du monde side, Assen, Saschenring et Le Mans, un championnat où ils peuvent jouer les premiers rôles.

Ils ont fait le deuxième chrono des essais à la surprise générale devant Lebail/Chaigneau, Brunazzi/Rigondeau et Ressigeac/Picquoin, des équipages plutôt confirmés. Leur expérience en side est plutôt short car ils n’ont participé qu’à deux épreuves FSBK et quelques courses de côtes en 2013. Manuel a un peu plus de vécu pour avoir été le passager de son pilote de père Thierry Moreau en 2006 (et vendeur de side route dans la vie de tous les jours), à l’âge de 16 ans ! Cette saison, ils disposent d’un excellent matériel, à savoir l’ancien LCR Suzuki de Huet/Arifon de la saison 2013.
On est impatient de les voir confirmer à Lédenon, un circuit qu’ils découvriront.

Nogaro fut pour eux un excellent week-end car ils repartent du Gers deuxièmes au classement général à un point de notre star Delannoy. Ils sont montés deux fois sur la troisième marche du podium. Ils ont même pris un temps la tête de la course le dimanche, un moment qui compte dans une vie de side-cariste, avant de rendre la main car ils se sont faits une chaleur en étant limite tonneau à la sortie du virage Henri Oreiller, une mésaventure qu’ils ont connue, on s’en souvient, l’an dernier à Magny-Cours, qui avait mis fin à leur saison. On notera que Mickaël, le passager, n’oublie pas de saluer le photographe (on est en pleine course !).

Encore un jeune pilote F1 et c’est très encourageant pour cette catégorie, Nicolas Ressigeac ( N°46) associé à Bruno Picquoin, sont dans leur jardin à Nogaro. Dans des conditions difficiles, piste piégeuse, pas sèche partout (demandez à Philippe Lebail qui s’est retourné) ils ont donc signé le meilleur temps du warm-up. En course, ils feront cinquièmes le samedi et quatrièmes le dimanche signant au passage le 3e temps. On aimerait les voir avec du matériel plus top qui leur permettrait de montrer leur réel talent.

Il a remplacé Chantal Lamargue blessée le vendredi durant les essais libres. Auparavant, il n’était jamais monté dans un side ! D’ailleurs il a pris sa licence à Nogaro. Sa performance est tout à fait remarquable car même si le side de Daniel Lamargue, un RCN Suzuki 1000cm3 n’est pas un avion de chasse, le job de passager n’est comparable à rien d’autre. Il fallait oser et il l’a fait ! Les sensations fortes, Marvin connaît, car il est fan de stunt !

On retrouve Rémy Guignard/Fredérique Poux sur la première marche de la catégorie F2, sur la deuxièmel’équipage helvetico-français Ralf Clerc/Joris Terrier et sur la dernière, pour la troisième fois de leur vie, le couple Mansuy. Le dimanche, podium identique pour les deux premières places, ce sont les époux Siro qui occuperont la troisième marche. Au classement F2, Clerc/Terrier sont toujours en tête, suivis de Guignard/Poux à 17 points. Assurément, la bagarre sera chaude jusqu’à la fin du championnat entre ces deux très bons équipages.

Et même un peu plus car ils ont gagné les deux courses en catégorie F2. Ils auraient dû être au Tourist Trophy mais ont déclaré forfait à la suite de l’incroyable série de galères qu’ils ont connues ces derniers mois dont une mémorable sortie de piste au Mans en avril. Comme on le voit sur notre photo, Rémy et Fred, c’est du "gros cœur".

Encore que deux fois deuxièmes, d’autres s’en contenteraient. Ils ( N° 173) avaient le potentiel pour finir premiers, meilleur temps des essais F2 en 1’41"726 devant Rémy 1’43"421 sauf que dans la première course, après avoir frôlé le tonneau au tour de chauffe, la tenue de route très aléatoire de leur LCR F2 Honda le samedi, les a conduis à une certaine retenue. Dans la seconde manche, bien qu’ayant résolu le problème châssis, un mauvais départ, puis du slalom dans le peloton, malgré le record du tour F2, ne les font terminer que deux. A noter que Ralf a monté des amortisseurs Shock Factory à l’avant.

Ce fut un chaud week-end pour plusieurs passagers. Le vendredi, en essais libres, Chantal Lamargue fut la première à "descendre en marche" (remplacée dans le panier par Marvin Pelletier) puis dans la course de samedi, ce fut le tour de Maxime Olliger (notre photo) qui venait de fêter ses 18 ans ! (remplacé par Sylvie Mercier dans la course du dimanche) et enfin le dimanche lors du warm-up, sur une piste très piègeuse, le side de Lebail est parti en tonneau blessant le passager Christian Chaigneau. Nos trois passagers -plâtrés- souffrent de fractures diverses aux bras et mains mais conservent le moral. Tous ne rêvent que d’une chose : remonter dans le panier ! Joris Terrier a aussi tâté du bitûme, mais sans mal.

A Nogaro, deux nouveaux équipages sont apparus dans notre championnat FSBK, et c’est très bien par les temps actuels. Ils viennent du VMA, le championnat des anciennes. Evidemment le rythme n’est pas le même, c’est même un autre monde quand un Delannoy vous tourne autour. Pas grave, la passion est là et ils s’en sortent plutôt bien pour une première apparition. Sur notre photo, Les époux Lamargue (N° 87) précèdent la famille Azzopardi (N° 31). Chantal Lamargue est encore dans le panier, plus pour très longtemps. Coïncidence, ces deux équipages utilisent le rare châssis F1 RCN (comme Racing Collins Nicholson) alors que c’est le LCR suisse (Louis Christen Racing) qui monopolise la quasi totalité du plateau side dans le monde.

Il avait disparu de la compétition à la suite d’une série d’accidents. D’abord à une sortie de piste à Albi en 2010, un sérieux accident de la route en rentrant, puis une grave chute de ….vélo dans le paddock de Dijon en 2012. Nous étions bien contents de le revoir sur son magnifique LCR Suzuki, avec un nouveau et très jeune talentueux passager de 16 ans, D.Dominiec. Ils seront présents à Lédenon et Magny-Cours.