Finale Side de Lédenon : sacre de Delannoy/Cluze
Lors de la finale du championnat de France superbike, du 7 septembre 2008, les deux manches de l’épreuve finale du side-car sont remportées par l’équipage Delannoy/Cluze sur leur Suzuki LCR N°2, sans grande surprise.
Le titre de champion de France leur revient tout naturellement, en l’absence de Philippe le Bail qui a décidé de consacrer sa fin de saison au championnat de France de la Montagne.
Suspense de courte durée en première manche
En première manche, Delannoy/Cluze (N°2) loupent complètement leur départ. Mais ils ne mettent que 4 tours pour revenir sur la tête de course occupée à ce moment là par Dernoncourt/Romand ( N°19). Ensuite Delannoy/Cluze s’empare de la première place du podium avec un avantage de plus de 6 secondes sur leurs poursuivants. |
Vice champion de France
L’équipage Dernoncourt/Romand est heureux, ils sont 2ème du championnat, après des années d’absence pour Dernoncourt. L’équipage Cannois a souvent joué aux avants postes, même si l’absence de Philippe le Bail, leur offre cette 2e place sur un plateau. |
Le secret (?) de Delannoy
Le side de delannoy est équipé avec un système de « bi » sélecteur, qui permet de « monter » ou de « descendre » les vitesses, uniquement en poussant avec le pied. Rappelons pour les néophytes, un side se conduit à genoux et qu’il est plus commode de pousser que de tirer sur le levier de vitesse. Ce système n’est pas nouveau, puisqu’il a fait son apparition en 1984 sur les attelages d’Antonio Gomez et Trolliet. |
Signé Franck Lelias
Franck Lelias / Le Ber dans ses oeuvres sur Ireson Yamaha F2 (châssis court). A noter que Lelias est un ancien passager de Gallerne sur châssis long. |
Leblond à la poursuite de Leblond.
C’est Estelle leblond, associée à Joris Galai ( Honda Shelbourne N°102) qui poursuit ses parents, les Leblond (N° 108) dans la première manche ! Estelle a fait de rapides progrès cette saison : A Lédenon Estelle a réalisé un meilleur temps en course que papa ! |
Les adieux de Bourchi’s/Scellier
Bourchis /Scellier quittent définitivement la scène des circuits comme annoncé auparavant et un nouveau titre de champion de France. D’ailleurs leur châssis a été acheté par le suisse Clerc un ancien des GP sides |
Châssis court by Louis Christen Racing
L’équipage Huet père et fils sur un F2 LCR le même que Bourchis et Hergott. Car Louis Christen Racing fait maintenant avec succès des châssis courts, jadis chasse gardé des Britishs. |
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Albert Grison
2024
