Albacete : Cyril Carillo pas loin de l’exploit
Le titre de champion d’Europe se disputait les 10, 11 et 12 octobre à Albacete, en Espagne dans les catégories GP 125, supersport, 1000 superstock et féminine. A ce petit jeu, le français de Marseille, Cyril Carillo, dernière recrue du challenge de l’Avenir a failli créer une surprise de taille.
Cela est d’autant plus remarquable que Cyril Carillo a été confronté à l’élite des pilotes européens, dont l’Italien Lorenzo Savadori qui remporte la catégorie GP 125, sur son Aprilia avec plus de 4 secondes d’avance sur le deuxième.
En catégorie 1000 superstock, c’est Carmelo Morales qui remporte la catégorie « Senior »tandis que la catégorie Junior revient à Xavier Siméon, suite au déclassement de Javier Fores. Ce titre est inattendu pour le jeune belge, qui ne savait même pas qu’il courrait dans la catégorie « Junior ». Catégorie que tout le monde à découvert au moment de la remise des coupes....(?)
Enfin en supersport la victoire revient à l’Espagnol Angel Rodriguez, toujours sur une Yamaha. A noter que les 4 premiers en 1000 superstock, roulent tous sur des YZF-R1.
Cyril Carillo proche de l’exploit
8e sur la grille de départ, Cyril Carillo qui a participé à deux manches du fameux CEV à Albacete, n’a pas été loin de signer un exploit en Espagne. Longtemps en bagarre pour la 2e place du podium, le pilote de Marseille est obligé de faire un « ride throught » pour « départ volé » ( en fait il a légèrement bougé au moment du départ). Résultat pointé en 16e position, Cyril réussit à terminer 11e à 30 secondes du leader. Dommage. |
Dunikowski dans le Top 15
Clément Dunikowski aurait pu faire beaucoup mieux que 13e à Albacete. En effet malgré sa 13e place sur la grille, il apparaît 9e en course au premier tour. Mais il connaît vite des problèmes de grip avec ses pneus et régresse au fil des tours. C’est pour lui une expérience très enrichissante due à la confrontation avec les meilleurs. Clément se prépare pour l’avant dernière épreuve du CEV à Valence le 9 novembre. |
Problème de shifter pour Lecoquen
Malgré une 20e place sur la grille de départ, Steven Lecoquen arrive à figurer dans le Top 10 à la fin du premier tour. Mais très vite apparaissent des problèmes de shifter ( sans doute dus à sa chute lors des essais qualificatifs) et la moto de Steven connaît vite des micro coupures à l’allumage. Le pensionnaire du Villiers team Competition termine à une décevante 21e place. |
Mathieu Gines 4e en catégorie supersport Junior
Mathieu Gines (N°94) ici en bagarre avec un autre français : Peter Polesso (N°83) termine 11e au scratch et 4e de la catégorie junior en supersport. Lui aussi a été confronté à des problèmes de grip de pneu AR, d’autant qu’il n’avait pas emporté d’autres pneus pour la course. Il termine 2e pilote Pirelli. Peter Polesso termine lui 16e à 51 secondes du vainqueur. |
Cédric Tangre dans le Top 15 du 1000 superstock
Cédric Tangre (Suzuki N°23) a réussit l’objectif de rentrer dans le Top 15 de cette confrontation prestigieuse. Avec un regret cependant, celui de ne pouvoir faire mieux, en effet les réglages choisis « détruisent prématurément le pneu AR ». Du coup Cédric doit se battre dès la mi course, avec sa propre machine qui part à la dérive. |
le blog de Cyril Carillo
Le site de Mathieu Gines
le Cr en photos de Steven Le Coquen sur le site du VTC
2024
